Huile De Pont 80/90 Ou 75/140 ? - Forum 6Enligne.Net
Wednesday, 31 July 20247mm) 12 pans permettant le démontage des vis des couvercles (carters) des ponts avant et arrière Dana 30, 35, 35C, 8. Huile pont 140 st. 25 et 44 et des vis en étoiles 12 pans des moyeux de roues de tous les ponts avant Jeep. de marque FACOM qualité garantie (Made in Europe) GARANTIE À VIE 14, 20 € 73 16, 70 € 36 Produits dispos au détail 175, 90 € 14 04318060AB MOP-MS10111 Mopar Jeep Additif huile de pont Jeep ORIGINE Additif d'ORIGINE JEEP pour pont avant ou arrière Jeep & Dodge Norme Mopar MS-10111, indispensable pour toute Jeep ou Dodge équipée d'un glissement limité Track-loc®, Varilock®, Sure Grip®, Power-loc®, Quadra-Drive®, bouteille de 120ml. (suffisante pour 1 pont Avant ou 1 pont Arrière) Vous trouverez l'additif équivalent (et moins cher) de marque Crown USA 32, 40 € 38 106, 50 € pakvidpont-jk Jeepstock Fabrication Huile ponts Jeep Wrangler JK, pack vidange pont Avant + Arrière avec additif Huile pour ponts Jeep Wrangler JK, pack pour Avant + Arrière avec additif contenant tout le nécessaire pour les vidanges des 2 ponts sur Jeep Wrangler JK de 2007 à 2018 (avant Dana 30 (ou 44) et Ar Dana 44) 4x litres d'huile de pont spécial Jeep, 75W140 1x Additif MS-10111 pour le pont arrière Tous les 20.
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Produit acheté le 26/02/2014 par mehdi f. Produit acheté le 24/03/2013 par yannick A. excellent produit pour un pont de E30 autobloquant star_border Produit acheté le 24/07/2021 par Cyril S. Bonne huile Produit acheté le 04/03/2019 par jeremy b. Produit acheté le 02/01/2019 par james g. Produit acheté le 23/11/2018 par Robert P. Produit acheté le 11/04/2018 par yves t. Bonne huile de BV Produit acheté le 23/10/2017 par jeremy a. Très bonne huile une fois chaude la boîte reste un peu dure a froid Produit acheté le 04/10/2015 par franck B. Produit acheté le 10/06/2015 par Matthieu C. Huile pont 140.00. Pas de soucis à remonter jusque là. Produit acheté le 26/08/2014 par patrice d. Produit acheté le 06/02/2014 par S. bonne huile merci Produit acheté le 21/01/2014 par S. tres bon produit et à l'occasion oui
Huile Pont 140.00
perso je met de la 75w140 325i E30@286cv powered by ///M jcd63 Messages: 515 Inscription: lun. juil. 12, 2004 4:18 pm Localisation: Dans les volcans par jcd63 » mar. juin 19, 2007 4:52 pm Bonsoir. Je suis en train de regarder pour vidanger mon pont autobloquant sur ma 320i E36. J'ai bien noté que l'huile préconisée par BMW est la Castrol SAF XJ 75W140. On peut voir dans la fiche technique que cette huile répond à la norme API GL5. HUILE BOÎTES/PONTS 85W140 - 5L UNIL OPAL. Je voudrais donc savoir si cette huile Fuchs qui repond à la même norme peut s'utiliser en lieu et place de la Castrol?? Ps: Infos sur les différentes normes Merci d'avance On the road: 1997 M3 3. 2 E36 On the track: 1988 325I E30 Under the sun: 2001 Z3 1. 9 On the lift: 1976 320 E21 wide… & 2008 335i N54 For the legend: 1972 3. 0Csi In my memories:1994 320is E36 & 2004 M3 E46 par jcd63 » mar. juin 19, 2007 9:15 pm Personne pour me renseigner?? Qui est en ligne? Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 2 invités
Huile Pont 140 Million
Haut niveau de compatibilité permettant de l'utiliser sur des transmissions nécessitant: API GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 et GL-5 Spécifications: API GL-5 Recommandée pour: IVECO: engrenage et axes de transmission. SCANIA STO 1:0: engrenage et axes de transmission. VOLVO 97310 axes de transmission axle transmissions ZF TE-ML 07A, 08 Référence 58353530 Caractéristiques techniques Utilisation Boite - Transmission Viscosité 75W140 Contenance Litres 60 API GL-4 GL-5 Boite-Pont-Différentiel (sauf glissement limité)
Allez, je me lance Plus un huile chauffe, plus elle devient fluide: que ce soit à cause de la température exterieure ou de l'intensité de l'utilisation (ou les deux). En forçant un peu côté température, on peut même la vaporiser!!! Donc, a priori, c'est pas bête d'anticiper ce surcroit de fluidité dans des conditions extrèmes. On peut imaginer que le constructeur a du y penser, mais dans ce cas il aurait préconnisé une multigrade.... Huile de pont 140. non? Comme ce n'est pas le cas, il a du prévoir un usage "routier en zone tempérée": SAE 90! Si on sort de ce contexte.... Il y avait une époque où les constructeur préconnisaient différentes huiles (même moteur), différents indices de bougies, différents réglages moteurs en fonction des conditions, mais là, je vous parle d'un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître.... Aujourd'hui la même huile pour tout le monde et vidange toutes les 30 000 bornes... Argument commercial? (de toutes façon, si ça pète, ce sera après la période de garantie.... faut bien remplacer le parc automobile et faire marcher le commerce et la sacro-sainte croissance)...