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Boite De Vitesse 307 Hdi 110

Thursday, 1 August 2024

Elle est directement liée à la boîte de vitesse. On pourrait la comparer au cadran d'un vélo. Dans les faits, pour véhiculer le mouvement réalisé sur les pédales jusqu'aux roues, vous possédez une chaîne. Cette dernière est en rotation autour d'un pignon. Celui-ci est plus ou moins grand de diamètre pour permettre de dupliquer ou simplement véhiculer le mouvement aux roues du vélo. Pour votre Peugeot 307 c'est un peu identique. Le moteur fonctionne par tour minute. Ce mouvement circulaire est Véhiculé par l'embrayage à la boite de vitesse. Cette dernière sera enclenchée sur un pignon plus ou moins large en fonction de la vitesse positionnée. Le fonctionnement d'une boîte de vitesse sur Peugeot 307: Par conséquent, pour toute modification de vitesse, il est indispensable de passer les vitesses. Pour cela, vous devez appuyer sur la pédale d'embrayage dans le but de désolidariser le volant moteur de la boite de vitesse. De la sorte vous pourrez, par le biais d'un mécanisme de tringlerie, actionner une nouvelle vitesse.

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Dans tous les cas, n'oubliez pas que quand vous avez un des symptômes suivants il est plus prudent de vous déplacer chez un professionnel. Ce genre de réparation requiert des compétences spécifiques. La boîte de vitesse craque au moment de changer une vitesse sur Peugeot 307: Gardez en tête que pour augmenter la longévité de boîte de vitesse, il va falloir réaliser sa vidange normalement tous les 50 000 km. En effet, afin que le mécanisme fonctionne sans accroc, il vaut mieux que le mécanisme soit bien lubrifié. Cela permet entre autres de nettoyer les pièces des résidus générés par les frottements. Pourtant, cette huile finit par perdre en qualité au fil du temps. Donc il est capital de la vidanger et la changer. Si vous ne réalisez pas l'entretien plusieurs fois par an vous entendrez votre boîte de vitesse craquer car elle ne sera plus suffisamment graissée. Le moteur de votre Peugeot 307 tourne dans le vide après avoir enclenché une vitesse: L'embrayage est le système qui relie le moteur à la boîte de vitesse.

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L'usure d'un boîte de vitesse sur Peugeot 307: Toutefois, une usure rapide de la boîte de vitesse sont très courants. Logiquement, celle-ci a une durée de vie d'environ 300 000 km. Cela dit, il peut arriver si elle n'est pas entretenue assez régulièrement que cette dernière s'abime plus vite. Donc pour vous aider au mieux nous avons énuméré les soucis fréquemment rencontrés dans la suite de ce texte. Quels sont les problèmes de boîte de vitesse sur Peugeot 307? Une fois que la boîte de vitesse de votre Peugeot 307 rencontre des dysfonctionnements, vous découvrirez différents symptômes. Il s'agira par exemple d'un craquement lorsque vous enclenchez une ou plusieurs vitesses. Il peut également s'agir d'une vitesse qui saute et ne passe pas. Or ces avertisseurs vous permettront d'analyser quel genre de problème vous possédez. Généralement, les problèmes les plus connus sont au niveau de la lubrification de la boîte de vitesse. Ou alors de l'embrayage. En dernier lieu, de la tringlerie. Nous avons détaillé ces 3 hypothèses plus bas pour que vous puissiez comparer si vous rencontrez l'un de ces dysfonctionnements.

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Pour rendre cela possible, l'embrayage dispose d'un disque d'embrayage qui entre en contact avec le volant moteur. Or, la matière abrasive qui facilite le lien des deux parties, peut s'abîmer plus ou moins rapidement par rapport à l'usage de votre embrayage. Et gardez en tête que l'embrayage se change après 150-200 000 km. Si vous êtes dans ce cas, vous pourrez constater que la vitesse n'est plus transmise normalement et ainsi l'embrayage patine. La vitesse saute et ne s'enclenche pas sur votre Peugeot 307: Au final, il est envisageable aussi que vous rencontriez un problème de tringlerie sur votre boîte de vitesse. En effet, le système de cette pièce est complexe car il contient divers éléments qui vont s'enchevêtrer les uns aux autres. Or le dérèglement de l'un d'entre eux, notamment si les pignons sont lisses pour ne citer que cela, empêchera une vitesse de s'actionner. Pour finir: Un souci de boîte de vitesse est très complexe à résoudre sur une Peugeot 307. Rien que pour l'atteindre, il est indispensable de enlever un certain nombre de pièces.

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Avez-vous plus d'informations sur la pièce que vous recherchez? Numéro d'immatriculation de votre voiture Numéro de châssis de votre voiture Numéro de pièce Oui, envoyez-moi une copie * champ obligatoire ** au minimum un champ est obligatoire Voir aussi Boîtes de vitesses

Bonjour, Ma voiture qui est une Peugeot 307 1. 6 HDI de 110 CV diesel de 2004 fait des a-coups en roulant, aussi bien à vitesse constante qu'à l'accélération, aussi bien à 50 km/h ou à 130 km/h (pas de problème lorsqu'elle est arrêtée, à un feu par exemple). Elle le fait de façon aléatoire, sans prévenir. Parfois elle ne va pas le faire pendant plusieurs mois et parfois elle ne vas pas arrêter de le faire sur un même trajet (de plusieurs dizaines de km par exemple). Et parfois quand ce problème intervient, certains voyants s'allument sur le tableau de bord et parfois l'aiguille du compteur tour minute chute brièvement (au moment où elle fait l'a-coup). J'ai mis une vidéo en lien ci-dessous illustrant ce problème de voyants qui s'allument et d'aiguille qui chute visible sur le tableau de bord: Pour info, ça fait déjà plusieurs mois qu'elle a commencé à avoir ce problème. J'ai été voir 2 garages (garage indépendant + concession Peugeot) avec passage de la valise chez les 2 garages et aucun n'a pu trouver ce qu'elle avait (pas de code défaut rapporté, en tout cas qui pourrait expliquer ce problème).
J'y pense maintenant car je l'ai lu quelque part dans la Haynes, il y a peut-être obligation de déposer le berceau. Fait chier car ca a l'air d'être coton. Je vais faire une photo. mike34fr Nouveau Nombre de messages: 5 Age: 74 Localisation: Montpellier Emploi: retraité Niveau technique automobile: convenable Date d'inscription: 06/10/2021 une photo... Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum