Megane 2 Rs F1 Team R26 For Sale
Thursday, 1 August 2024Du point de vue sonorité c'est sympa et on entend clairement le turbo sifflé! Ce qui était dingue, c'est que ça pousse tout le temps! Il m'est arrivé d'atteindre le rupteur sans même m'en rendre compte, car elle ne se fatigue absolument pas dans les tours! Il faut savoir que 90% du couple maximal est disponible entre 2000 et 6000 trs/min (régime max -> 6500)! De plus on ressent le couple contrairement à certaines, on est bien collé dans le siège pendant les accélérations et ça reste agréable car ce n'est pas trop. Qu'en est-il de la tenue de route? Eh bien là aussi, il faut que je vous rappelle de quelle type de voiture on parle? Honnêtement, c'est quasiment un sans faute comme d'habitude de la part des ingénieurs Renault… La direction retransmet avec précision se qu'il se passe sur la route. Dans les virages, c'est presque impossible à la faire décrocher! RENAULT MEGANE F1 TEAM d'occasion : Annonces aux meilleurs prix | Reezocar. C'est encore une fois, comme la Mégane 3 RS… Je pense qu'il faut tirer le frein à main pour qu'elle parte ou passer à 120 km/h une courbe qui se prend normalement à 60!
Megane 2 Rs F1 Team R26 Sport
Non mais plus sérieusement, les ingénieurs Renault se sont une fois de plus surpassés sur ce modèle! La liste des véhicules sportifs ou désignés comme tel que j'ai pu tester est longue, mais en tenue de route, je n'en n'ai pas encore trouvé un seul qui égal les Renault Sport sur ce point! Il faut vraiment en tester une pour y croire. Regardez les temps sur circuit, ils ne mentent pas! Même certaines Porsche sont dernières! Mon verdict Vous cherchez une sportive de haut vol en occasion et qui ne vous coûte pas trop chère? Je pense qu'il n'y a actuellement pas mieux que cette R26 ou la Mégane 2 RS classique! Regardez sur le net, on trouve pas mal de R26 à moins de 20'000 CHF avec moins de 50'000 KM et 12 mois de garantie! La décote est monstrueuse, elle valait 45'000 CHF neuve! Megane 2 rs f1 team r26 turbo. De plus, c'est souvent des passionnés qui les détiennent, donc pas trop de soucis. C'est vraiment une voiture avec laquelle vous pourrez vous faire plaisir sur circuit et tous les jours. Car en conduite civilisée, elle est tout autant agréable et la consommation est raisonnable.
Dans l'habitacle, on retrouve les strippings mais aussi des baquets Recaco cuir-alcantara offrant un excellent maintien tandis que la banquette arrière et intérieurs de portes sont en tissu. Par rapport à une Mégane 2 RS traditionnelle, aucune autre modification n'est à noter, avec un équipement correct: climatisation automatique, radio, vitres électriques, phares et essuie-glaces automatiques. Moteur. En revanche, la cure d'allègement espérée, ce n'est pas pour cette fois. Forum Megane RS • Connexion. Et c'est ce qui motivera Renault a offrir une version R26-R plus légère de 130 kg ultérieurement. Revenons à notre exemplaire jaune Sirius. La belle conserve le 2. 0 litres de la Mégane RS de série avec une puissance grimpant à 230 chevaux. Un faible gain (5 chevaux) qui s'explique par une meilleure cartographie moteur et par les échappements. Le couple gagne également 10 Nm et offre des performances tout à fait correctes pour la catégorie, avec le 0 à 100 km/h en 6, 5 secondes, c'est plus rapide de trois dixièmes que la Volkswagen Golf GTI 30 ème anniversaire affichant elle aussi 230 chevaux.