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Thursday, 1 August 2024

Dans cet article nous allons voir les pannes de type "manque d'huile" les plus répandues, pour les installations équipées de pressostat différentiel d'huile. Ici nous partirons du principe que les raccordements frigorifiques et électriques sont correctement exécutés. Pour en savoir plus sur le raccordement de ce pressostat voir cet article. Le pressostat différentiel d'huile protège les compresseurs équipés de pompe à huile contre un éventuel manque d'huile en permettant sa mise à l'arrêt. Ce dispositif mesure la pression différentielle entre le carter du compresseur et le refoulement de la pompe à huile. Quand cette pression descend en dessous du point de consigne préréglé, un contact ( voir dessin L-M) interrompt la chaîne de sécurité du compresseur. Niveau d'huile et défaut pressostat d'huile. Valve de décompression pour pressostat pour compresseur. Un manque d'huile peut avoir des conséquences parfois destructrices qui peuvent avoir un certain nombre de causes, frigorifique, mécanique, de Le niveau d'huile dans le carter est correct L'huile est aspirée directement dans le carter par la pompe à huile puis elle est refoulée vers les pièces en mouvements ( bielles, paliers, etc. ) à travers un circuit de lubrification.

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Pour éliminer un dysfonctionnement de la pompe elle-même, la première chose à faire est de vérifier que la pression différentielle soit correcte. À l'aide d'un manomètre frigoriste, contrôler la pression dans le carter du compresseur ( basse pression) et au refoulement de la pompe (vanne shrader sur la pompe), la différence de pression doit être égal ou supérieur au réglage. Si ce n'est pas le cas, isoler le compresseur électriquement et frigorifiques. Démonter la pompe et vérifier son filtre d'aspiration. Si le filtre ou crépine est propre, la pompe la pompe peut être défectueuse, difficulté a s'amorcer, usure mécanique. Tous les catalogues et fiches techniques (PDF) Worthington Creyssenssac. Il est possible aussi que la pompe cavite car elle aspire plus de vapeur de fluide que d'huile, la conduite d'aspiration, du filtre jusqu'à la pompe doit être étanche. Attention toutefois aux compresseurs pilotés par variateur de fréquence, les constructeurs préconisent une fréquence minimale afin de garantir une lubrification correcte. Le niveau d'huile dans le carter n'est pas correct En fonctionnement le niveau d'huile doit être compris entre 1/3 et 2/3 du voyant, l'huile ne doit pas mousser trop fortement.

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je suppose que la soupape est bien fatiguée, je dois trouver le tuyau complet en pièce détachée pour le remplacer. bon dimanche et bon deconfinement le 10 mai 2020 - 12h58 Bonjour à tous, Je me permets de rebondir sur cette panne car j'ai exactement le même problème. J'ai changé mon pressostat, mais maintenant lorsque je mets en route le compresseur j'ai une très très grosse déperdition d'air au niveau du clapet de décompression et j'arrive à une pression de 5 bar! Pourriez vous me donner une solution? Je ne comprends pas très bien le fonctionnement du clapet avec cet orifice de purge, si quelqu'un peut m'expliquer le fonctionnement du clapet par avance merci Stéphane StephN 2 pts le 20 juin 2020 - 17h33 bonjour a tous j'ai le même problème de fuite, je voudrais savoir si vous avez réussi à trouver un clapet de decompression de rechange et si oui ou? Selecteur pièces compresseurs. d'avance merci Gemyrgabazor A le 01 aoû 2020 - 16h13 Bonjour non je n'ai pas trouvé le clapet. Après avoir démonter et remonter tout le système j'arrive à une utilisation plutôt convenable j'entends par là que l'accuse monte en pression et que le clapet fait son office même si il faut arriver à environ 3 bars de pression pour que le clapet se ferme et puis se réouvre au moment où le moteur s'arrête ce qui est d'utilisation normal.

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La température de consigne étant mesurée par un thermostat mécanique ou électronique. Voir un article sur ce type de régulation. Description du fonctionnement: Mise à l'arrêt La température réglée au thermostat est atteinte. Le thermostat coupe l'alimentation électrique de l'électrovanne située sur la ligne liquide. Le compresseur fonctionne encore, mais la pression descend le fluide n'alimentant plus l' évaporateur. Le pressostat détecte un manque de pression et arrête le compresseur (réglage coupure). Vue eclatee pressostat compresseur au. L'enclenchement La température remonte, arrivé au point de consigne le thermostat enclenche l'électrovanne qui libère le fluide. L'évaporateur est alimenté et le fluide se répand dans l'installation. Le point d'enclenchement du pressostat est atteint Le compresseur est mis en marche Ce type de fonctionnement garantit un démarrage compresseur plus souple et évite une migration à l'arrêt du fluide vers le compresseur ( coup de liquide). Exemples de réglages Vous n'avez pas les droits pour poster un commentaire.

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Au magasin Castorama du Puget le service après-vente m'a demandé de ramener le compresseur l'envoyer chez Mecafer pour le réparer... Si vous avez une solution pratique je suis preneur le 05 aoû 2020 - 18h49 Bonjour. Vue eclatee pressostat compresseur le. J'ai le même problème sur mon compresseur mecafer 100l 3cv. Je comprends que le raccord qui va du clapet anti-retour au niveau de la cuve jusqu'au pressorstat est introuvable au détail mais est-ce que si je change le clapet anti-retour, ça résout le problème? Merci d'avance. Bonne journée. esteban98 9 pts le 09 mai 2021 - 10h36