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Thursday, 1 August 2024KIT DEBRIDAGE MOTEUR BOSCH CLASSIC DE 25 à 45 KM/H – 119€ DISPOSITIF ELECTRONIQUE POLINI HI-SPEED POUR VAE A MOTEUR BOSCH CLASSIC (PERMET D'AUGMENTER L'ASSISTANCE) POLINI HI-Speed est un dispositif électronique étudié pour les moteurs Bosch E-Bike afin de remplacer l'arrêt du moteur aux 25 km/h et, par conséquent, d'augmenter l'assistance active jusqu'à 45 km/h en exploitant au maximum les performances que le moteur peut offrir.
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Le système d'assistance électrique des VAE est limité à une vitesse de 25 km/h. Au-delà, le cycliste ne peut compter que sur sa force de pédalage, ce qui peut le pousser à chercher un moyen de dépasser cette restriction. Étudions les options pour profiter de la pleine puissance d'un moteur Bosch. Le débridage d'un VAE à motorisation Bosch Le contrôleur du moteur détermine l'assistance à fournir grâce à 3 capteurs: de pédalage, de couple et de vitesse. Le bricolage de ces éléments permet de faire croire au dispositif que l'engin roule en dessous de la vitesse maximale réglementaire. Pour débrider son moteur Bosch, sur les modèles 2011 exclusivement, il est possible de déplacer le capteur de la roue vers la manivelle, dont la fréquence de rotation est moins élevée. Debrider moteur bosch 24. Le contrôleur percevant une vitesse nettement plus faible que la vitesse réelle de la roue, l'assistance continue à fonctionner, même à plus de 25 km/h. À partir des VAE 2012, à cause de la mesure anti-débridage intégrée par l'équipementier dans son logiciel, le recours à des modules électroniques de débridage s'impose.
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Le compteur de vitesse ne dispensera plus les mêmes informations qu'à l'origine puisque il indiquera la moitié de votre vitesse effective, même chose pour les kilomètres. Pour connaitre votre vitesse et les kilomètres réels il faudra simplement doubler les chiffres indiqués. Se monte exclusivement sur les VAE à moteur BOSCH Performance Line / Performance Line CX / Active Line / Active Line Plus. Ref: 950. 830. Débridage VAE moteur Bosch - YouTube. 045 A LIRE ATTENTIVEMENT L'utilisation de ce dispositif est réservé à un usage sur terrain privé ou en compétition! Risques encourus en cas de débridage: >> Défaut d'homologation La circulation sur la voie publique d'un vélo équipé d'un kit de débridage est interdite. Outre un risque d'amende ou de saisie du véhicule, le risque principal est celui de l'engagement de la responsabilité de l'utilisateur avec reconnaissance des tords en cas d'accident. >> Sécurité Rouler avec un kit de débridage au delà de 25 km/h augmente le facteur risque pour la sécurité du cycliste. La réglementation catégorie vélo homologué 45km/h impose le port d'un casque homologué ainsi que le port de gants.
Leur principe: changer la perception de la vitesse par le contrôleur. Les bons bricoleurs disposant de connaissances en électronique peuvent acheter les composants pour environ 30 euros et en fabriquer un eux-mêmes. Pour les autres, des kits prêts à l'emploi existent dans le commerce. 4 systèmes nécessitant l'ouverture du capot Le « dongle » SX2 de Maintronic fonctionne normalement jusqu'à 20 km/h. Au-delà, il se déclenche: le moteur ne perçoit alors que la moitié de la vitesse réelle. Les modules pour débrider le moteur Bosch d’un VAE sans bricolage. Le Bikespeed -key(une clé USB) fonctionne sur le même principe et offre une assistance jusqu'à 50 km/h. Quant au module SpeedUp, il peut prendre la forme d'un boitier remplaçant le capteur de vitesseoriginal ou être fixé sous le capot de protection entre le capteur Bosch et le moteur. En fonction du mode, SpeedUP ou Dongle, l'intervention commence à 15 km/h ou 20 km/h. Avec le module BPX KEY de Bunny Power, aucun seuil de vitesse n'est fixé, celle-ci est systématiquement divisée par 2. Selon la version choisie, le débridage peut être activé en fixant un aimant sur le capot du moteur ou en utilisant la touche lumière de la HMI ou de l'INTUIVA.