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Thursday, 1 August 2024

Chargement Recherche sur Liste mise à jour toutes les 30 minutes. << Préc. 1 Suiv. DOLLY AVEC SELLETTE.

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Merci pour tes explications, j'ouvrirai un sujet spécifique pour les questions qui me resteront Bonne soirée! Le 29/07/2016 à 14h17 Pas de soucis Il suffit de connaitre ses heures et voilà Astuces: Vous souhaitez suivre un sujet en particulier? Mettez le sujet de votre choix dans vos favoris en cliquant sur disponible en bas de page, sur un sujet du forum Vous pouvez gérer vos favoris en cliquant sur disponible sur le menu supérieur ou inférieur du forum Vous pouvez aussi suivre un sujet par mail, ou messagerie privée, et alerter l'équipe en cas de problème, via le menu en bas de page lorsque vous êtes sur un sujet Répondre Vous n'êtes pas autorisé à écrire dans cette catégorie

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Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Pour les articles homonymes, voir Dolly. Un dolly (ou diabolo) est un avant-train composé d'un à trois essieux. Il sert à accrocher une semi-remorque lorsque l'on n'a pas de sellette. On peut accrocher ce dolly à un porteur, ou à une autre semi-remorque. Ce dolly possède deux attelages, le premier sert à l'accrocher et le deuxième, la sellette, sert à accrocher la semi-remorque. Il possède sa propre plaque d'immatriculation, et sa carte grise, car il pèse plus de 500 kg. Le dolly est fréquemment utilisé en Finlande et en Suède pour atteler une semi-remorque à un camion classique. En Australie, le dolly permet de constituer les trains routiers. REMORQUES POIDS LOURDS DOLLY OCCASIONS ET DESTOCKAGE EN FRANCE, BELGIQUE, PAYS BAS, LUXEMBOURG, SUISSE, ESPAGNE, ITALIE, MAROC, ALGÉRIE, TUNISIE. En France, son utilisation est très rare car la législation des transports exige que les véhicules ne dépassent pas 18, 75 m. Certains pays européens [Lesquels? ] ont autorisé une longueur de 25, 25 m, ce qui fait porteur + dolly + semi-remorque. Il peut être utilisé lorsque l'on transporte des conteneurs.

Le 28/07/2016 à 22h13 Oui mais pour un novice c'est pas si simple à comprendre toutes ces règles et exceptions... Je fais des cas pratiques sur un bout de papier pour mieux comprendre! Et je viens de découvrir qu'en plus y'a le droit du travail qui s'en mêle... En plus de calculer ses temps de conduite, faut calculer son temps de travail Le 28/07/2016 à 22h16 Bah, c'est simple. 6H de travail, 30 minutes de pause! REMORQUES POIDS LOURDS DOLLY OCCASIONS ET DESTOCKAGE EN HAUTE NORMANDIE. Lorsque tu conduis 4h30 tu fais les 45 minutes, donc tu repars à zéro pour 4h30 et/ou 6H de travail. Le temps de travail peut se placer dans les repos (fractionné ou non). En revanche, on voit souvent la faute en double équipage, bien que la réglementation à changé. On faisait 4h30 puis l'autre conducteur devait faire 4h30 ect... La il ne fallait pas oublier de faire la pause de 30 minutes après 6H. Mais maintenant ce n'est plus pareil. Il est devenu obligatoire de faire des pauses entre deux prises de poste. Le 28/07/2016 à 22h22 D'accord, donc pas vraiment à s'en préoccuper, sauf si on s'arrête souvent pour décharger et qu'on travaille 6H avant d'avoir conduit 4H30.