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Wednesday, 31 July 2024

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Maintenues entre elles par un revêtement de plastique, cela permet leur rotation tout en maintenant leur position initiale. Par ailleurs, même si la plupart des véhicules sont dotés de roulements de roue à bille, il en existe actuellement différents types sur le marché de l'automobile: Les roulements de roue à bille: comme énoncé précédemment, ce sont les modèles les plus usités. Ils sont performants et résistants au fil du temps; Les roulements de roue à rouleau: ici les billes sont remplacées par des rouleaux afin de pouvoir supporter des charges plus importantes pour les véhicules plus lourds et de taille plus imposante; Les roulements de roue coniques: ils se distinguent des autres modèles par leur forte rigidité qui leur permet d'avoir une résistance encore plus grande aux charges lourdes. ⚠️ Comment savoir si un roulement de roue est HS? Les roulement de roue ont une durée de vie d'environ 100 000 kilomètres dans le cadre d'une utilisation normale de votre voiture. DIego Yourself, Changer un roulement. Cependant, ils peuvent s'user plus rapidement si la conduite est trop brusque (accidents, chocs contre des trottoirs) ou que l'entretien du véhicule est négligé.

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Ne pas les enlever. Positionner votre cric sur une surface plane, à l'aplomb du bord de caisse et de l'encoche prévue à cet effet, puis le monter jusqu'à décoller la roue du sol. Retirer entièrement les écrous. Démonter la roue. Positionner la roue de secours ou la roue galette à la place et visser les écrous sans les bloquer. Redescendre le véhicule jusqu'à temps que la roue touche le sol. Serrer totalement les écrous. Retirer le cric et le ranger, avec la roue crevée, à leurs emplacements. Après le remontage de la roue de secours, il convient de vérifier sa pression d'air grâce à une jauge à manomètre. Si il manque un peu d'air, ne pas hésiter à utiliser une pompe pour ajuster la pression. Changer roulement de roue voiture sur. La pression peut également être contrôlée et effectuée en se rendant dans une station service ou le garage le plus proche. Le serrage des goujons peut également être finaliser à l'aide d'une clé dynamométrique. De nombreux facteurs peuvent affecter la durée de vie d'un pneumatique, c'est pourquoi il est important de vérifier régulièrement son état.

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La première chose à faire pour enlever un roulement de roue est de monter votre véhicule sur un terrain plat. C'est important du point de vue de la sécurité. Démonter l'ensemble râteau ou frein à tambour Retirer les vis. Vous pourrez maintenant accéder au moyeu, qui détient les roulements. Retirez les boulons de verrouillage du moyeu pour le desserrer; Cela vous permettra de le déloger et de le séparer du tambour de roue. Retirer le contre-écrou. Retirer le pignon de l'arbre du moyeu. Ensuite, utilisez votre main pour frapper le moyeu et, par conséquent, libérez le contre-écrou de celui-ci. Les outils nécessaires au démontage et au changement d'une roue de voiture. Retirer les roulements. Utilisez des extracteurs pour retirer les roulements du moyeu. Si les roulements ont été considérablement endommagés, vous devrez retirer la bague intérieure des roulements en les frappant avec un ciseau. Nettoyez le moyeu. Utilisez des chiffons, de préférence imbibés de solvant, pour nettoyer soigneusement le côté interne du moyeu. Remplacement des roulements de roue Retirer le joint d'arbre.

En outre, il convient de munir son véhicule des outils adéquats pour palier à toute crevaison dans n'importe quelle situation et surtout, de recourir à un professionnel du dépannage si cela devient nécessaire.