Z750 Preparation Moteur Au
Wednesday, 31 July 2024Envoyé par motoman08 Je suis intérressé car je compte fabriquer aussi des commandes reculée cet hiver... tien moi au jus si tu as le temps Date d'inscription: avril 2007 Moto: Z 750 vert Localisation: LANNION Âge: 37 Messages: 77 up, comment tu as fait ton pare carter gauche STP???? Date d'inscription: novembre 2006 Moto: Ducati 1198 SP Âge: 39 Messages: 937 Ca c'est du système D fred! Bien joué! Présent tt le tps Date d'inscription: mai 2007 Moto: Hornet 600R CBS Localisation: Ancien Zedeux (Z750K5) Messages: 4 162 Envoyé par romcan Après, c'est vrai qu'il y a le plaisir du bricolage! Y'a aussi la crainte de tomber sur une "mauvaise" Occaz.... Et pis peut etre pas assez de "Bonus" pour avoir des mensualité correct au niveau de l'assurance pour sportive..... Si une balle ne peut prendre de virages..... Un virage, tu peux y entrer......... mais aussi en ressortir,............. comme une balle.....!!!!! quelqu un a t il une technique pour plus incliner la pedale de frein???? Z750 preparation moteur electrique. j ai faut les commande reculé, mais du coup je trouve la pedale un peu haute... Ca lève!
Z750 Preparation Moteur 1
Localisation:.... Messages: 8 591 Chasses l'excédant de poids.................. Présent tt le tps Date d'inscription: août 2010 Moto: Juste un V8 audi Localisation:. Kawasaki Z750 748cc stage 1 - BR-Performance Paris - Reprogrammation moteur, préparation moteur, optimisation moteur. Messages: 3 597 Envoyé par PASCALV pas mieux a prix equivalent t'as une bonne sportive ou meme un bon roadster 1000 je pense opter pour un pignon plu petit. peut etre une ligne akra d occaz. Date d'inscription: mai 2008 Moto: z1000 k10 Localisation: COSNE sur loire Messages: 296 Passer au z1000 Moto: z750 Localisation: Angers Messages: 49 perso change de moto un zx14r et tu aura une diff Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 17h14. Style developppé par PiKasso. Forum
Âge: 34 Messages: 1 636 Citation: Envoyé par pf47 power commander, silencieux ou ligne complète et filtre + prepa boite a air, bougie iriduim, pour finir reprog sur banc dyno chez un spécialiste de la reprog moto. au final: 1500/2000 euros et 125ch vilo voire plus au lieu de 106 ou sinon -1 dent au psb mais compteur faussé c'est la solution la moins coûteuse pot/filtre tu gagnera rien sur la z phase 2, tu fera que perdre des ch +1000 Ou sinon, achète un Z1000! J en ai deja eu z1000 de 2005 en faite y a pas grand chose a faire a moindre cout pour avoir un plus!!! non j ai jamais essayer!! Z 750 04>12 - KAWASAKI - REPROG-FLASH ECU. la moto est plus nerveuse?? non tu ne gagne pas plus: car quoi qu'il en soit en prepa moteur, une reprog avec boitier vierge sera nécessaire et donc avec tout ce que j'ai mis au dessus ce que tu modifie si sa fait gagner l'injection ne sera pas au courant donc quoi qu'il arrive tu perdra au lieu de gagner tes courbe seront un cafouillis de merde, même ton moteur prendra chère a cause de sa Sur de ca? Car un mécano m'a dit que mettre une ligne était inutile en vu du prix par rapport au gain de perf contrairement a changer (la je suis plus trop sur) "le vilebrequin" qui revient au même prix avec un gain beaucoup plus important (et qu'il n'y avait besoin de rien d'autre si ce n'est le réglage injection... ) Little américanus Date d'inscription: décembre 2009 Moto: Bass Boat Localisation: Melun Messages: 5 386 Envoyé par jerome 1012 Changer de moto?