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Gamme De Moteurs Pas à Pas Nema 17 De 0.28 à 0.50Nm | Technic-Achat

Thursday, 11 July 2024

Voir la catégorie 31 En stock pour livraison sous 1 jour(s) Add to Basket Uniquement disponible en livraison standard Unité Prix par unité 1 - 4 93, 78 € 5 - 9 90, 03 € 10 + 87, 22 € Code commande RS: 892-8726 Marque: RS PRO Législation et Conformité Détail produit Moteur pas à pas hybride à couple élevé Caractéristiques et avantages Informations sur les applications du produit Caractéristiques techniques Attribut Valeur Type de moteur pas à pas Aimant permanent hybride Angle de pas 1. 8° Couple de maintien 30mNm Nombre de fils 4 Tension d'alimentation 4, 32 V Taille du châssis 20. 2 x 20. 2mm Diamètre d'arbre 4mm Courant 800 mA Longueur d'arbre 5mm Profondeur 48. 5mm Nombre de paires de pôles 1 Résistance par phase 5. 4Ω Conformité CE, conforme à la directive RoHS

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Faites votre choix dans le tableau Gamme de moteur pas pas de 0. 28 0. 50Nm 0g #Description# Moteur Pas Pas Une large gamme de moteurs pas pas disponible caractérisés par un couple élevé, une taille compacte et un prix compétitif. Caractéristiques: Alimentation 24, 48 ou 80Vdc (4 fils) Bride standard Excellente performance dynamique Angle entre 2 pas 1, 8 Possibilité micro-pas #Tableau de comparaison# Tableau de comparaison Référence Fabricant Couple (Nm) Ampérage (A) Fichier Step Courbe Couple/Vitesse MPP_17_028_013 M1173021 0. 28 1. 3 MPP_17_040_017 M1173031 0. 40 1. 7 MPP_17_050_017 M1173041 0. 50 #Téléchargements# Documentations Fiche de présentation Document technique Certificats Certificat CE #Exemples & tutos# Aide en ligne Comment créer un déplacement lineaire avec des moteurs pas pas? Programme HMI et Driver Moteur pas pas Vidéos Montages et projets Réalisations clients Vos réalisations Réalisations Technic-Achat Engineering Nos projets d'engineering #Schéma#

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Les moteurs à courant continu ont un couple qui baisse lorsque leur vitesse de rotation monte. Les moteurs ont une courbe de couple caractéristique en fonction de la tension d'alimentation, qui peut aller jusqu'à 90 V DC Moteurs pas à pas avec driver intégré: Les moteurs pas à pas avec driver intégré sont conçus pour permettre de directement les piloter via un signal "STEP" et "DIR" sans passer par un driver amplificateur. Utilisation de moteurs pas pas L'angle de rotation des moteurs PAP est proportionnel à l'impulsion d'entrée. De plus, ils ont un couple de maintien à l'arrêt, si les enroulements sont sous tension. On peut les utiliser dans des applications mécaniques où l'on doit contrôler la position ou la vitesse d'un système. Enfin, ces moteurs sont très fiables puisqu'ils ne sont pas dotés de balais moteurs, leur durée de vie dépend des roulements. Les avantages d'un moteur pas pas L'angle de rotation des moteurs pap sont proportionnel l'impulsion d'entre. De plus, ils ont un couple complet l'arrt, si les enroulements sont sous tension.

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Comme exemple d'application, on peut citer l'entraînement direct des roues d'un véhicule. Parmi les inconvénients des moteurs pas à pas, on retiendra encore la difficulté d'obtenir un couple mécanique constant, les vibrations et le bruit acoustique. Alors que, dans les machines classiques, les systèmes triphasés suffisent en principe pour obtenir un couple constant lors du fonctionnement en régime, dans les cas des machines à réluctance variable, un nombre élevé de phase serait nécessaire pour obtenir un couple constant. Un nombre de phase égal à 3, 5 ou même 6 est utile pour obtenir une meilleure résolution dans le positionnement, des ondulations de couples plus faibles ou un bruit acoustique plus faible. Il faut cependant remarquer que, en augmentant le nombre de phases, on augmente le nombre de semiconducteurs de l'alimentation, ainsi que le nombre des liaisons entre l'alimentation et la machine. Or, la simplicité constructive et la réduction du coût sont souvent des motivations essentielles du recours aux moteurs pas à pas; le nombre de phase de ceux-ci est dès lors très souvent de 2 (ou 4) seulement.

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Ce nombre étant dès lors un entier petit, comme la fréquence électrique est liée dans les machines classiques à la vitesse de rotation par le facteur p, il en résulte des contraintes sur les vitesses de rotations réalisables. On a donc été amené à concevoir des machines à champ non constant. Ces machines ne permettent pas l'obtention de régimes à puissances échangées constantes, ce qui n'est pas gênant dans le cas de moteurs destinés à être utilisés en fonctionnement pas à pas. On attribue donc actuellement aux machines à champ non constant l'appellation de "moteur pas à pas", même si elles ne sont pas utilisées en fonctionnement pas à pas. Citons quelques-uns des avantages qui peuvent être recherchés: -Le fait d'avoir à la fois des saillances au rotor et au stator, ce qui n'est pas possible dans le cas des machines classiques, permet de renforcer le couple grâce au phénomène décrit à la page précédente (champ magnétique oblique). -On peut réaliser des moteurs à nombre très élevé de pas naturels, notamment par la technique du moteur vernier décrite à la section 7.

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Le couple moteur désigne le force du mouvement de rotation du moteur. Il est possible de le calculer tout comme le régime ainsi que la puissance du moteur. Comparez les meilleurs garages pour réparer votre moteur: 🚘 Qu'est-ce que le couple moteur d'un véhicule? Le couple moteur se définit comme la force délivrée par le mouvement de rotation du moteur et notamment des vilebrequins. Le couple moteur s'exprime en Newton mètres (N. m. ) et est généralement compris entre 100 et 300 N. pour les voitures. Il est néanmoins influencé par le type de moteur, la dimension de la cylindrée, la course ainsi que l'alésage. Le couple moteur est lié au régime moteur: plus le régime moteur est élevé, plus le couple moteur le sera aussi. Le régime correspond à la vitesse de rotation du moteur, en nombre de tours par minute (tr / min). Ce nombre de tours est indiqué par un compte-tours situé sur le tableau de bord. Un couple moteur faible vous obligera à augmenter le nombre de tours et à changer de vitesse pour pouvoir accélérer.