Utilitaire, Van, Fourgon Aménagé À Prix Mandataire | Utilitaire.Com

Thursday, 1 August 2024

Pour la troisième génération de son Kangoo, Renault renie le néologisme qu'il avait lui-même créé lors du lancement de la première mouture, en 1997. Il lui préfère désormais le terme de "combispace", comme pour nous dire que le nouveau-venu se veut moins ludique que ses prédécesseurs. Conformes au concept Z. E. dévoilé en avril 2019, ses lignes se font en effet désormais bien plus anguleuses, plus sérieuses. Fini l'impression d'avoir affaire à un gros jouet Playmobil. Mais ce changement de vocabulaire prépare aussi le Kangoo à un nouveau rôle: celui d'occuper le terrain qui sera bientôt laissé vacant par le Scénic 4, un monospace compact en fin de carrière, privé de diesel dès 2021 et qui n'aura pas de successeur. A LIRE. Renault Kangoo Van (2021). Pam the Van: Elle parcourt l’Europe à bord d’un Kangoo aménagé. Toujours plus innovant Une planche de bord moins utilitaire A bord, c'est aussi désormais le sérieux qui domine. Dommage pour la fantaisie, mais en contrepartie, les origines utilitaires semblent s'éloigner. On remarque la présence d'une tablette tactile avec le système multimédia Easy Link.

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Les familles nombreuses ne pourront ainsi sans doute pas compter sur ce Kangoo 3 pour remplacer leur Grand Scénic, puisque cette déclinaison "combispace" sera seulement disponible en cinq-places. Un léger handicap face aux Citroën Berlingo et Peugeot Rifter, qui offrent davantage de possibilités. En contrepartie, le dernier-né de Renault pourra toujours arguer qu'il reste, lui, toujours assemblé en France, à Maubeuge, alors que ses rivaux préfèrent l'Espagne et le Portugal. Mais le Kangoo sera aussi désormais épaulé par un revenant, l'Express, qui sera fabriqué au Maroc. En Europe occidentale, seule la version utilitaire de cet ancien Dacia Dokker recarrossé et modernisé sera toutefois proposée. Renault Express Van (2021). L'utilitaire low cost sur base de Dokker Diesel et électrique plutôt que de l'hybride Pour épauler le Kangoo, Renault resuscite l'Express. Utilitaire, van, fourgon aménagé à prix mandataire | Utilitaire.com. Ici à droite de l'image, ce n'est autre que l'ancien Dacia Dokker restylé, et il ne sera pas proposé en France. Commercialisée en juin, cette troisième génération de Kangoo ne sera dévoilée en détails qu'en mars prochain.

Pour se faire, la variante destinée aux particuliers a été développée conjointement à l'utilitaire, en faisant l'objet de nombreuses attentions. Si le levier de vitesses reste haut perché, la planche de bord évoque donc de moins en moins une "simple" fourgonnette aménagée. Elle est en effet désormais surplombée par un large écran tactile, accompagné de touches de raccourci, reçoit le même volant multifonction ou les mêmes molettes que les Clio ou Captur, et peut même s'offrir un placage façon bois précieux face au passager avant. La palette des aides à la conduite va se mettre à la page, alors que la qualité de fabrication s'annonce bien plus soignée qu'auparavant. Autant de progrès dont bénéficiera aussi le futur faux-jumeau badgé Mercedes, le Classe T, ainsi que son dérivé électrique EQT, tous établis sur la base de l'utilitaire Citan 2. Kangoo van aménagé van. Cinq places et une seule longueur L'originale ouverture latérale sans pied milieu, façon Ford B-Max, restera réservée à la version utilitaire, tout comme le choix entre deux longueurs de carrosseries.