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Thursday, 1 August 2024

Oui DIP 2 sur OFF @+ 08 octobre 2014 à 17:43 Réponse 8 brancher moteur de portail Brancher portail CAME RE432 sur un moteur Sommer duo vision GUIGIB Membre inscrit 5 messages Merci Bob! La dernière solution est la bonne! Mes deux portails s'ouvrent avec la même télécommande! Merci encore pour vos conseils avisés! 09 octobre 2014 à 17:31 Pour poser une réponse, vous devez être identifié. Si vous ne possédez pas de compte, créez-en un ICI. 1. Comment brancher visiophone Extel sur moteur Came BX78 N°14193: Bonjour, Je souhaiterai trouver la méthode pour pouvoir raccorder un visiophone Extel Memo 2 sur un moteur de portail coulissant Came BX 78, afin de pouvoir déclencher son ouverture grâce à la commande du visiophone. Merci... 2. Brancher visiophone Bticino 368711 sur portail Came N°14030: Bonjour, J'aimerai savoir comment brancher un visiophone Bticino 368711 sur un portail Came. J'ai branché s+ et s- sur un relais sec s+ et s- et c, No sur. 2 et 7 de ma carte Came. Mais je n'arrive toujours pas à... 3.

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La commande du Hormann se fait par "contact" a priori on doit je pense se... 7. Dépannage chariot moteur Sommer duo 650 SL N°9145: Bonjour, Après avoir appuyé sur le bouton poussoir du boîtier de contrôle, la lumière du dit boîtier s'allume mais la porte de garage ne s'ouvre pas. La plupart du temps, déverrouillage puis re-verrouillage de la porte (avec... 8. Problème portail électrique Came moteur BX10 N°13981: Bonjour. Je suis l'heureux propriétaire d'une maison avec un portail électrique de marque Came ( moteur BX10) depuis 1 semaine le fusible de ligne (le premier en verre sur carte ZBX74-78) saute. De plus mon disjoncteur de... 9. Problème moteur portail coulissant Came BX74 N°17166: Bonjour. J'écris ce post car j'ai un problème avec mon moteur Came BX74. Cela fait un an que je l'ai. J'ai rarement eu des problèmes. Seulement après des périodes de pluie, le moteur se bloquait, je le mettais en manuel,... 10. Brancher vérins portail récepteur Came RE 432 boitier Somefy N°14555: Bonjour.

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Bonjour, J'ai du mal à suivre. Je me résume: 1) Ta télécommande garage à 4 canaux. Ton récepteur garage a combien de canaux? Combien sont utilisés? (reste = disponible) Tu aurais pu utiliser un/des canaux disponibles? sans acheter de récepteur complémentaire? Type d'information fournie = contact sec? ( contact NO/ NF)? (sinon, relais extérieurs pour disposer de contacts secs) 2) tu as acheté un récepteur complémentaire Sommer pour commander le portail FAAC Combien de canaux? A priori, 2 canaux minimum. Un pour ouverture totale, un pour fermeture, et un pour ouverture IND (= partielle? ) La télécommande Sommer sera donc la plus complète et permettra de commander le garage et le portail.. 3) De combien de commandes as-tu besoin pour le portail? ( 1, 2 ou 3? ) - ouverture TOT - fermeture - ouverture IND?? ( voir définition) 4) l'alimentation de ce récepteur complémentaire Sommer peut être prise sur l'un des 2 dispositifs, garage ou portail (si contacts secs de sortie car il ne faut pas mélanger les installations. )

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max. 30° Automatisme pour portes de garage duo vision: installation rapide et simple 5 Cette notice de pose abrégée ne constitue qu'un aidemémoire succinct pour le chantier; elle ne dispense pas de lire intégralement et de suivre la notice originale du fabricant. Merci! 9 1 Tendre la chaîne dans le rail de la motorisation jusqu'au repère triangulaire. Attention: tendre la chaîne du côté où le câble ne se trouve pas. Ne pas retirer la goulotte de chaîne en plastique. 2 Fixer le rail de façon à ce que I'angle entre le bras de poussée et le rail soit d'environ 30 degrés. 3 Régler et serrer (même de façon approximative) les doigts de fin de course rouges avant tout démarrage de la motorisation.

Le Disj du tableau protège le circuit d'alimentation, et JAMAIS l'appareil raccordé dessus.... Et avec un classique, courbe C 16 A, il permettra le démarrage du moteur - In = 4, 5 A). Il a été dit que ce moteur entrainerait un ventilateur/soufflerie, donc avec un couple monotone, lié directement à sa vitesse... d'où aussi, un démarrage aisé... et il n"y a pas à craindre des surcharges liées à son emploi ( comme ce serait le cas avec une machine à bois, où l'humain peut facilement trop engager l'outil, ou même qu'il y ait des risques de blocage. ) Pour protéger le moteur, la solution la plus simple est d'utiliser un DISJONCTEUR MOTEUR, qui dans ce cas possède un équipage thermique possédant une constante de temps comparable à celle d'un moteur, et qui de plus, est capable de détecter un déséquilibre de courant (lié le plus souvent à l'absence d'une phase). Ce DM se place en général à proximité du moteur, et dans un boitier de commande. Il est mini d'une commande qui permet de l'utiliser en commande MARCHE/ARRET du moteur... Celui-ci, par contre doit avoir un calibre permettant son réglage à In = 4, 5 A.