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Changer Un Soufflet De Cardan Avec Une Bouteille De Badoit Ma

Wednesday, 31 July 2024

[ EJ2] Impossibilté de changer le soufflet de cardan TENSHIN Junior Member 78 - Yvelines France Messages: 6 Sujets: 2 Inscription: Apr 2017 Réputation: 0 13-04-2017, 00:22:18 - [ EJ2] Impossibilté de changer le soufflet de cardan Bonjour à tous Je rame depuis 2 heures dans la graisse de ma tête de cardan de ma CIVIC EJ2 LSI Je m'explique: Après avoir sorti la tête du cardan du moyeu, et virer l'ancien soufflet côté roue, je n'arrive pas à enfiler le soufflet neuf à l'envers avec ma bouteille de Badoit coupée, car le soufflet est trop étroit. Dois-je déposer le cardan de la boîte et sortir la tête du cardan pour monter le soufflet? SI oui, est-ce que quelqu'un à la gentillesse de m'indiquer les manip' à faire. J'ai regardé sur le forum différents postes qui font allusion à un clip qui retient la tête, mais rien à faire. Je trouve pas le clip. De plus, le cardan ne se déccroche pas de la boîte ni en tirant dessus, ni en faisant levier au tournevis. J'hésite à y aller en force au pied de biche.

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c'est assez solide ça? j'aurais plustot massacré un entonoir... -- pas de turlututu. apres l'@robase Post by Olivier B. Post by Alex une bouteille de badoit coupee a la bonne longueur et bien graissee. J'ai pas une grosse grosse experience, mais oui je l'ai deja fait sur la 4L, par ex. Neanmoins, les tripodes de la 4L ne sont pas bien gros, donc je sais pas ce que ca donnerait en augmentant le diametre. L'avantage de la bouteille sur l'entonoir, c'est qu'on force moins: l'elargissement est plus progressif. Mais je ne vois pas d'inconvenient a un entonoir ou autre objet conique et creux:) -- Alex Post by bonjour à tous depuis le temps que je vous lis il vient de m'arriver u n problème que je je dois changer un soufflet de cardan sur une Ford fiesta (du coup je vais changer les deux). Ma question est: connaissez-vous un truc qui puisse remplacer ce fameux cône? merci d'avance et surtout un grand merci pour votre patience. Tu prends un vieux cône de signalisation de la DDE. Ça va impec une fois coupé.

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MarchoU Senior Member Volvo 360 /CRX EE8 63 - Puy-de-Dôme France Messages: 4 164 Sujets: 9 Inscription: Mar 2011 18 13-04-2017, 13:02:27 - RE: [ EJ2] Impossibilté de changer le soufflet de cardan Le circlip est interne à la tête de cardan, c'est lui qui verrouille le cardans de l'intérieur au bour des cannelures sur la deuxième photo. l'intérieur. Pour sortir la tête pas d'autre choix que de taper dessus avec un jet et une massette pour faire sauter la tête. 13-04-2017, 15:56:02 - RE: [ EJ2] Impossibilté de changer le soufflet de cardan Exactement comme l'a dit Marchou En revanche, prépare toi a galérer un peu pour remettre en place la tête de cardan, il se peut que ce ne soit pas si évident que ça.. Bien remettre le circlip en place et s'assurer que la tête ne bouge pas une fois remontée... Finalement, une boite a air, c'est comme un nez, on respire mieux une fois nettoyé. (Modification du message: 13-04-2017, 16:01:36 par Bibi. ) 13-04-2017, 20:00:11 - RE: [ EJ2] Impossibilté de changer le soufflet de cardan (13-04-2017, 15:56:02) Bibi a écrit: Exactement comme l'a dit Marchou Bien remettre le circlip en place et s'assurer que la tête ne bouge pas une fois remontée.

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Changer un soufflet de cardan sans démonter le joint - YouTube

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Peut être essayer de chauffer un peu ton soufflet pour le rendre plus élastique, malléable? Dans l'attente de meilleurs conseillers que moi.... Finalement, une boite a air, c'est comme un nez, on respire mieux une fois nettoyé. TsoF CMC (Comité des Mangeurs de Chats) Mazda 3 - France Messages: 13 161 Sujets: 36 Inscription: Dec 2010 19 13-04-2017, 09:33:58 - TITRE NON CONFORME Bonjour, Conformément au règlement de la section Honda, il est nécessaire de rédiger son titre d'une certaine manière pour une meilleure visibilité et faciliter les recherches. Merci d'utiliser le bouton "Editer" ("Edition complète") en bas de votre 1er message et de modifier le titre de votre sujet. Pour savoir comment rédiger son titre, regardez le règlement: L'équipe de modération EJ2 13-04-2017, 10:24:22 - RE: [ EJ2] Impossibilté de changer le soufflet de cardan Merci Bibi pour ta réponse. Le clip est vicieux comme tout. Je m'y remets ce soir en espérant que quelqu'un va m'éclairer. ---------- A moins d'être miro complet, pas de trace de clip ni dedans ni dehors... [url=[/url] (Modification du message: 13-04-2017, 12:17:25 par TENSHIN. )

- Le demontage de la rotule de direction sans abimer le joint caoutchouc -sur saxo, il me semble qu'il faut demonter la rotule de suspension qui est solidaire du triangle. Si on abime le joint, il faut changer tout le triangle... Si on veux travailler dans l'etau pour le changement soufflet, prevoir un bouchon pour l'huile de boite qui s'ecoule. On ne connait pas le niveau de mecanique de Popino! #15 prevoir une clé dynamometrique Et un tube de 2m qui s'emmanche dessus (et sur le gros cliquet) pour desserrer sans forcer comme un mulet. Et la douille de 38, il faut la meuler un peu sur l'extérieur pour que ça passe (rectifier c'est mieux, mais bon... ) #16 La mécanique auto, c'est la seule que j'aime pas, et j'ai pas d'excuse (je suis technicien). A+ #17 j ai deja reussi avec une bteille de coca, l'idéal reste un cone spécifique.. mais je prefere desaccoupler le cardan, j arrive meme a le faire sans sortir le cardan de la boite (dans le cas d un soufflet coté roue), je fixe le cardan au triangle avec des serre joints, et je tape derriere le tripode avec une massette, ça sort.. y'a pu qu'a.

Ça peu aller donc tout dépend du garage. Environs 150/200€ pièce et main d'œuvre compris. Contre 500€ pour le cardan. Vérifiés bien s'il ni à pas de jeu dans le cardan avant de faire quoi que ce sois. De toute façon. Moi a ta place je demanderai à que le cardan ( et non le soufflet) sois changer avant avoir fait les 1er kilomètre et au frais du garagiste ou propriétaire. Salut. Indien 2014-04-17 05:05:05 UTC regarde si le manchon (tôle) qui recouvre la tulipe coté transmission n'as de trace d'échauffement qui indiquerait une boite défectueuse par la suite. le constructeur à dit que l'huile boite était à vie, j'en doute au soufflet percé ou qu'il se trouve coté boite ou moyeu la transmission sera remplacée par une neuve. + vidange BV + huile neuve. contrôler si la bride métallique n'est pas ovalisé alors l'on est très loin de l'estimation donnée par mon collègue. c'est terminé le temps ou l'on changeait le soufflet. cela passe au CT car cela fait parti des organes mécanique et cela n'est pas en rouge mais mérite d'être signalé.