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Wednesday, 31 July 2024

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Barre de toit Renault Twingo 2 de Juin 2007 à Juillet 2014 Livraison rapide 72h ouvrées Remboursement de la différence Service clients disponible Nos produits sont garantis par les fabricants et répondent tous aux normes et homologations en vigueur. (produit homologué par TÜV/GS) Vous aurez le choix de commander un kit complet adapté à votre véhicule, le kit comprendra les pieds de fixation, le kit d'adaptation si nécessaire et les barres de toit. Vous aurez également la possibilité d'acheter les pièces au détail. Dans ce cas, il faudra toujours faire attention et vérifier la compatibilité de chaque élément avec votre voiture. Pour cela, laissez-vous guider par le site internet ou n'hésitez pas à contacter notre service client. Le kit complet sera utile aux personnes qui ne veulent pas passer trop de temps à chercher chaque élément un par un (pieds de fixation, kit d'adaptation, barre de toit). Il existe des kits complets adaptés à chaque budget. Une question? Un doute? N'oubliez pas de consulter la page d'accueil de l'univers "Barres de toit" ainsi que le "Coin Conseils" de notre site internet.

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Fiche technique Classe T 180 Progressive BA 7 Dimensions Longueur: 4, 498 m / largeur: 1, 589 m / hauteur: 1, 811 m Empattement: 2, 716 m Volume de chargement maxi: 2, 39 m3 Moteur Cylindrée: 1 332 cm3 Puissance: 96 kW / 131 ch à 5 000 t/min Couple: 240 Nm à 1 600 t/min Boîte de vitesses: automatique 7 rapports (en série boîte mécanique 6 rapports) Consommation moyenne (WLTP): 6, 7 – 7, 1 l/100 km Emissions CO2: 151 – 160 g/km Prix: gamme de 29 712 € à 34 412, 40 € Prix du véhicule essayé: 36 432, 40 € (32 312, 40 € + BA (2 520 €) + barres de toit (360 €) + recharge sans fil (240 €)

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complémentaire En cas de toit panoramique, la charge maximale supportée par le toit sera réduite (voir le manuel d'utilisation du véhicule) Accessoires optionnels Porte-vélo de toit Menabo Top Bike Le "Top Bike" est un porte-vélo de marque Menabo conçu pour le transport de 1 vélo. - installation facile sur les barres de toit - bon rapport qualité/prix - mécanisme antivol disponible en accessoire Porte-vélo de toit Thule FreeRide 532 Le "Thule FreeRide 532" est un porte-vélo conçu pour le transport de 1 vélo. - se fixe facilement sur les barres de toit avec rainures en T - excellent rapport qualité/prix - tout verrouillable: le vélo sur le porte-vélo et le porte-vélo sur les barres de toit (antivol fourni). 103, 00 € Au lieu de 147, 00 € Vous devez vous connecter ou créer un compte pour ajouter ce produit à votre devis.

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N'oubliez pas! C'est la Classe T; une voiture pour la famille, pour les couples actifs qui pratiquent le sport. Rien à voir avec un utilitaire reconditionné. On peut glisser très discrètement qu'il partage beaucoup avec son cousin Kangoo, puisqu'il est fabriqué dans la même usine de Maubeuge. Mais, voilà; la Classe T, c'est l'univers de la marque à l'étoile; d'ailleurs, les motorisations sont là pour le prouver: il y a bien sûr du diesel (95 et 116 ch) mais la motorisation essence est un 130 chevaux; rien en dessous. Plus tard, la Classe T aura droit à une motorisation 100% électrique et une version rallongée. Le coffre accueille 517 l sous la tablette en version 5 places. Sièges repliés, ce sont 2 390 l de volume utile. Un coffre facile à remplir et dont le seuil de chargement (0, 56 m) est assez bas. Une double porte arrière est également disponible à la place du hayon. Photo Mercedes Faible concurrence La Classe T arrive dans un marché dominé jusqu'ici par les Français: Partner et Berlingo en premiers et Kangoo en troisième.

La planche de bord est recouverte d'un similicuir rigide de bonne facture; les sièges sont confortables mais le maintien latéral pourrait être meilleur. La banquette arrière 2/3 – 1/3 rabattable est de série, si bien qu'elle forme, avec le plancher de coffre, une surface de chargement quasiment plane. La soute à bagages standard est dotée d'un hayon et d'une lunette arrière chauffante. Photo Mercedes Confort routier La Classe T est disponible selon deux finitions, Style et Progressive, séparées de 2 600 €. Si l'on compare avec le Renault, la première version du 130 ch essence est 1 200 € plus chère et, en boîte auto, la différence monte à plus de 5 500 €. Il est vrai que la Classe T est plus silencieuse grâce à une insonorisation renforcée. Le 130 ch en boîte auto est dynamique et relance bien au prix d'une consommation élevée. On apprécie les suspensions prévenantes et un bon retour d'informations en provenance de la direction. Quant au système MBUX et sa navigation (en série sur Progressive), il est basé sur un écran de 7 pouces, un peu petit mais efficace.