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Audi Q7 Moteur Hs — Thule Porte-Velos Clipon 3 9104 - Porte-Vélos - Bagagerie / Transport Cycle - Cycle - Chullanka

Wednesday, 31 July 2024
Messages recommandés Invité §Ano648lU Posté(e) le 18 juin 2018 Signaler Partager Type de problème / symptômes Je recherche le schéma électrique du calculateur vers injections pour audi q7 3. l tdi v6 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible. Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below. Audi q7 moteur hs 2015. Répondre à ce sujet… × Collé en tant que texte enrichi. Coller en tant que texte brut à la place Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées. Votre lien a été automatiquement intégré. Afficher plutôt comme un lien Votre contenu précédent a été rétabli. Vider l'éditeur Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

Audi Q7 Moteur Hs 2015

CASSES MOTEURS V6 3. 0 TDI 240 CH AUDI. MOTEUR HS ! - Q7 / Q7 V12 - (2006 - 2015) - AudiPassion [4Legend.com]. D'une manière générale on perçoit Audi comme un constructeur privilégiant la qualité et l'excellence et sur classant tous les autres constructeurs, message relayé et appuyé par toute la presse automobile ……… et bien moi j'en suis revenu. J'ai acheté un Q7 V6 TDI 3, 0 240 CH neuf en 2008, véhicule acheté et entretenu chez Audi suivant les préconisations du constructeur ( service long life, finalement c'est très chère pour pas grand chose) en pensant tabler sur une valeur sure, et bien j'avais tors car en février 2012 ( 110 000 kms) suite a un petit problème de ralenti, je fais contrôler le Q7 au garage et le diagnostic tombe: perte de compression sur le cylindre n°6 ….. et donc changement complet du moteur, coût de l'opération 14700 €. Demande de prise en charge faite a Audi, 1ere offre: 50% ( je trouve un peu léger pour une panne aussi précoce) + 10% par la concession soit 5880€ a ma charge, je refuse. 2eme offre: 60% et 10% par la concession soit 4350€ a ma charge n'ayant pas la certitude qu'Audi n'annulerai pas son offre si je demandais plus ( c'est que le service clientèle ma laissé comprendre au téléphone, étant hors garantie ils ne sont pas obligé d'intervenir, c'est agréable comme discours), je n'ai pas voulu tenter le diable, j'ai finalement accepté.

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Je ne connais pas la valeur de résistance théorique de ton composant, si tu veux procéder en testant sa résistance alors il faut une seconde pièce identique pour comparer. #35 24-10-2017 15:55:43 Bonjour, Je pense avoir mis le doigt sur quelque chose. J'essais de contrôler la continuité de la masse sur la voiture mais elle changer beaucoup. Elle varie par moment la résistance est de 0 ohm puis 60 ensuite 600 ohms et revient à 60 etc, entre la batterie et la borne de dépannage dans le compartiment moteur, entre le + et le - aussi par moment 0 ohms puis résistance infini et ça change toutes les 10 secondes. Est-ce que c'est normal? Fiches techniques Audi Q7 (2e Generation) millésime 2019.. #36 31-10-2017 11:49:46 Bonjour, Ta mesure n'est pas réalisée correctement. Tu vois des variations car tu es en train de mesurer une résistance sur un circuit qui est sous tension. On mesure une résistance sur un circuit hors tension, sinon la mesure est faussée. #37 26-07-2019 15:07:29 Jjk q7 Sans permis Inscription: 26-07-2019 Messages: 9 Bonjour à tous hasard c'était quoi votre panne par ce que j'ai la même?

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Tout cela soit exactement 11 mois après le changement du 1er moteur et je n'ai fais que 14000 Kms avec le 2eme moteur!!! !, de plus suite a cet événement plus qu'incroyable mais pourtant vrai, Il y a eu le 2eme effet ''kiss-cool'' pas drôle du tout a l'instant ''T'', Audi France n'était pas chaud pour prendre en charge ce 2eme cas (pourtant un moteur garanti 2ans) … certainement qu'Audi France trouvait ca bizarre ( et moi donc) je les comprends mais les faits étaient la, finalement après insistance de mon concessionnaire tout est rentré dans l'ordre, bilan: prise en charge a 100% par Audi. Audi q7 moteur hs girls. ( au moins une chose positive) Bilan des courses, en 11 mois, changement de 2 moteurs V6 3. 0 TDI a 14700€ pièce et 9 semaines d'immobilisation du véhicule ………………qui dit mieux? Vous comprendrez que '' L'avance par la technologie'' slogan d'AUDI et bien j'en suis revenu. Tout cela pour dire aux futurs acquéreurs d'Audi avec moteur V6 3. 0 TDI et surtout concernant le Q7 Audi, Touareg VW et Porsche Cayenne ( tout les 3 sont issus de la même plate forme ainsi que des mêmes motorisation), soyez vigilent ce ne sont pas forcément des supers affaires car au dessus de 100 000 kms la prise en charge en cas de gros pépin n'est pas si évidente que ce que l'on pourrait en attendre, au vu du prix de départ de ces véhicules.
Bonne chance pour vos futurs achats, moi j'ai fais le tour de la question.

Suite a cela je me dis bon j'ai un moteur tout neuf, me voila reparti pour un tour c'est tout bon passons a autre chose. Fin janvier 2013 un lundi matin ( c'était pas un lundi au soleil comme le dit Cloclo) en partant travailler, je sors du garage je fais 40 mètres (a 25 Km/h), gros bruit métallique d'une pièce qui casse le Q7 s'arrête net, impossible de redémarrer, une mauvaise sensation m'envahi du type ''qu'est ce qui se passe encore'' sur l'instant j'ai pensé a la casse de la boite Auto eh bien non ce sera plus grave…….. Appel a Audi assistance, remorquage a la concession: Le diagnostic est effroyable et sans appel moteur HS, apparemment il y avait de l'eau dans les durites d'admission d'air ce qui a entrainé la casse nette d'une bielle. Audi q7 moteur hs plus. D'où venait l'eau? je n'ai jamais eu de réponse concrète, le concessionnaire me parle d'une accumulation d'eau par condensation (apparemment quelques cas mais très rare), pour ma part je ni crois pas une seconde, de plus le véhicule sortait de la révision des 120000 deux mois plutôt (vidange moteur + boite auto + la flopées de contrôle a effectuer, tout cela pour la modique somme de 1100€), c'est bien la peine!!

Posée par: Robert8813 Normalement compatible avec tous les modèles avec hayon Répondue par: Sam Date de publication: 2021-08-10 Bonjour, est-il adapté pour une 308sw de 2014 je ne trouve par de support hayon... Merci de votre retour. Posée par: DM1607 Bonjour DM1607 Malheureusement, nous n'avons aucun porte-vélos sur hayon compatible avec les Peugeot 308 sw. Les seules solutions sont: - sur le toit - sur un attelage A bientôt sur Probikeshop! Répondue par: Anonyme Date de publication: 2021-07-01 Est-ce que ce produit est compatible avec mon véhicule Hyundai I40 SW. Si négatif, quel serait le produit compatible? THULE Porte-Vélo CLIPON Pour 3 Vélos Pour Hayon Large Ref 9104 | Alltricks.fr. Je souhaiterai éviter de mettre le vélo sur le toit (changement de classe) et pas d'attelage. Merci Jérôme Posée par: JejeF64 C'est compatible Répondue par: To 23 Date de publication: 2020-10-11 Bonjour ce produit est il compatible avec une BMW Serie 1 5 portes de 2010 Posée par: Nono bonjour, rendez-vous sur la page suivante et regardez si le porte-vélos est compatible avec votre véhicule.

Thule Clipon 9104 Compatibilité System

J'ai ajouté quelques sangles pour bloquer les roues. Il faut faire quelques tests pour bien positionner les vélos. Je ne sais pas si j'arriverai à mettre 3 VTT adultes... Date de publication: 2021-07-06 Patrice par Parfait Produit Stable et robuste. Le montage est assez simple. Date de publication: 2016-09-02 cyclo33 par aparence fiable bon produit solide, juste un petit conseil, se faire aider pour la première installation sur la voiture. Date de publication: 2015-02-18 jarud par Commande passée un Samedi, reçu le mardi, jusqu'ici tout va carton défoncé à réception, je déteste çà!! Thule clipon 9104 compatibilité elite. Sinon le produit en lui même est de très bonne manufacture et très bien pensé, Thule c'est top. Un conseil important, lors des premiers réglages, pensez à bien scotcher les petits films transparent sur votre parechoc au risque de le vidéo sur le site de thule parait easy mais pour la première mieux vaut être à deux pour ne pas abimer la caroserie. Pour ma part Opel mokka donc je doit commander une pièce plus longue (9111) vérifiez bien la compatibilité de votre véhicule Date de publication: 2014-07-01 Anonyme par excellent produit, hyper pratique, très rapide à monter, le vélo est parfaitement fixé et ne s'abîme pas!

149, 99 € Prix conseillé*: 199, 95 € BIENTÔT DISPONIBLE Ce produit sera bientôt de retour Droit de rétractation sous 30 jours Livraison express indisponible pour ce produit Astuce: revendez votre ancien matériel pour financer cet achat. En savoir plus Description Le porte-vélos ClipOn de THULE est un porte vélo à monter sur la hayon arrière. Son montage facile et ultra-rapide par encliquetage vous facilitera la vie lors de vos sorties en pleine nature! Thule clipon 9104 compatibilité stroller. Points forts + Toutes les parties en contact avec la voiture sont recouvertes d'une gaine en caoutchouc pour une protection optimale! + Compatible avec les véhicules Monospace et Breaks; + Se replie aisément pour simplifier le rangement. Caractéristiques Antivol du Porte-vélos: Verrouillage par cadenas (non fourni) Compatibilité Roues: Toutes Fonction Basculante: Non Installation: Coffre Maintien des Vélos: Par le cadre Nombre de Vélos: 3 Pliable: Oui Poids Maxi par Vélo: 15 kg Poids Maxi Total: 45 kg Sécurisation des Vélos: Serrage manométrique du cadre Informations Techniques - Système de fixation par encliquetage qui maintient les roues fermement en place; - Grantie 2 ans + extension Thule de 3 ans.