Interrupteur Airbag Polo 5
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Merci, mais malheureusement ça marche pas Message par sersib » lun. juin 25, 2012 6:10 pm A tout hasard, suite au choc qu'elle a eu, le tdb complet a été changé, ny aurait t'il pas un télécodage à faire??? Message par Youri30 » lun. juin 25, 2012 6:46 pm sersib a écrit: Merci youri, j'ai démonté le commutateur et j'ai rien vu d'anormal Il faudrait tester le commutateur, autrement qu'un simple contrôle visuel. Si j'en crois le schéma, il devrait présenter une résistance entre les deux voies 3 et 6 de son connecteur. Cette résistance doit être différente selon la position du contacteur (mais je ne connais pas les valeurs normales. S'il y a une résistance nulle ou infinie dans une des deux positions, c'est qu'il a un problème a priori... Message par sersib » lun. juin 25, 2012 7:27 pm Merci des infos Youri. Ce commutateur n'actionne t'il pas un interrupteur en tournant? Interrupteur airbag polo 5 en. Il ma semblé voir une bête comme ça avec une bille en bout. Message par Youri30 » mar. juin 26, 2012 1:56 pm sersib a écrit: Ce commutateur n'actionne t'il pas un interrupteur en tournant?
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Dans l'hypothèse où la connectique est brisée, il faudra le changer. L'airbag de votre Volkswagen Polo 5 est défectueux La durée de vie moyenne d'un airbag est de quinze années. Quand bien même les marques conseillent de le remplacer tous les 10 ans, cet airbag marchera pour encore un bon moment. Quand votre airbag est excessivement vieux, c'est possible que le voyant se déclenche. Changer un airbag revient relativement cher, par conséquant il est quelquefois plus avisé de correctement enquêter avant de le remplacer. Conclusion Un témoin d'airbag pourra s'allumer pour un grand nombre de conditions différentes. Généralement, c'est simplement un léger dysfonctionnement de câblage. Le voyant airbag de ma Volkswagen Polo 5 reste allumé - Automobile Conseil. Supposé que votre problème est issu d'un dispositif d'airbag non fonctionnel, c'est conseillé de le substituer par un neuf. La sûreté sur la route reste capitale. Des recherches démontrent qu'un airbag fait baisser de 10% les accidents mortels sur les routes. N'oublions pas en aucun cas que même si vous êtes responsable, le problème vient souvent du conducteur en face.Interrupteur Airbag Polo 5 En
000 Année: 2012 Numéro d'article: A_0022_S46871 VW TRANSPORTER Mk V Box (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) - Airbag Bague Volant Km: 252. 000 Numéro d'article: A_0022_S71562 VW - Airbag Bague Volant N° d'origine Constructeur: 6Q0959653A, 251658, 15140596 Km: 296. 000 Numéro d'article: A_0022_S79292 N° d'origine Constructeur: 280690A06 Km: 226. 000 Numéro d'article: A_0047_MA7063 N° d'origine Constructeur: 6Q0 959 653 A, 283. 396 / NYERE VALEO Numéro d'article: A_0029_N35572 Km: 76. 701 Numéro d'article: L_0005_1003744791006 Km: 159. Commutateur de neutralisation airbag passager. - Passion-406.com. 284 Numéro d'article: L_0005_1004978591006 Km: 95. 125 Numéro d'article: L_0005_1003681351006 Km: 161. 203 Numéro d'article: L_0005_1003394581006 Quel type de livraison dois-je choisir?
Dans cette situation, c'est conseillé de vérifier vos connectiques. L'airbag de votre Volkswagen Polo 5 est désactivé Sur tous les styles d'automobiles il est envisageable de déconnecter l'airbag du côté droit. On peut le faire, à titre d'exemple, au moment où on souhaite mettre en position un siège pour enfants sur le siège passager. En règle générale, le bouton pour l'activer se trouve au niveau de la boite à gant, ou au niveau du tableau de bord devant le siège de droite. Problème de connectique de l'airbag de votre Volkswagen Polo 5 Il existe dans votre Volkswagen Polo 5 des câbles qui vont de l'airbag jusqu'au tableau de bord. Avec l'usure, il se peut que la câblage s'altère. Problème voyant d'airbag polo 9N3 | VAG-Technique.fr. Il vous suffira quelquefois de déconnecter votre connection, enlever la poussière à l'intérieur puis la reconnecter. Vous allez pouvoir également ajouter du produit spécial qui sert à nettoyer les connectiques. Quand ces dernières sont en fait dessoudées, vous allez pouvoir dégoter un fer à souder et réaliser les travaux par vos soins.
Si, bien sûr, on le voit sur le schéma d'ailleurs (gros plan ci-dessous): entre les voies 3 et 6 du commutateur, tu as deux résistances dont une est court-circuitée par un interrupteur, ce qui fait que tu dois avoir une valeur de résistance différente selon la position du contacteur. C'est pour ça que je te suggérais de mesurer cette résistance pour chaque position. Interrupteur airbag polo 5 ans. Si la résistance est nulle (court-circuit) ou infinie (circuit ouvert) pour une des deux positions, le contacteur est HS. Dans le cas contraire il faudra approfondir... Message par sersib » mar. juin 26, 2012 3:15 pm Merci Youri, Là c'est plus que précis, rien à dire