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Thursday, 1 August 2024Les interventions sur les berges doivent être basées sur une connaissance approfondie des phénomènes d'érosion et être réalisées à la suite d'une planification reposant sur une approche globale qui tienne compte d'une vision d'ensemble du littoral. La gestion de la zone côtière doit être adaptée aux processus évolutifs du littoral. Cela évitera que des interventions à la pièce amplifient le problème et nécessitent des déboursés tout aussi difficiles à assurer pour la collectivité. Les solutions doivent s'appliquer à l'ensemble d'un secteur, en privilégiant des techniques qui respectent le fonctionnement naturel du littoral, et ce, dans une perspective de développement durable. Dans plusieurs cas, il faut accepter que la côte recule et que certaines plages se maintiennent avant tout grâce au sable provenant de l'érosion des falaises sableuses. Si vous constatez que votre terrain s'érode, que votre habitation est en péril et que vous envisagez la construction d'un ouvrage de protection, communiquez avec votre municipalité avant d'entreprendre des travaux.
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À preuve, sur les 45 M$ prévus au dernier cadre de prévention, la Municipalité des Îles a réussi le tour de force d'aller en chercher tout près de 14 M$ pour intervenir sur seulement 1350 mètres de côtes. Imaginons les besoins sur l'ensemble des municipalités côtières du Québec. Ainsi, considérant le nombre élevé de sites qui nécessiteront des interventions à court, moyen et long terme, le conseil de la Communauté maritime a décidé d'adresser une demande particulière et spécifique au gouvernement du Québec. Cette demande d'un montant de 80 M$ sur 10 ans a suffisamment fait échos à Québec pour que la présidente de la conférence administrative régionale des Îles-de-la-Madeleine, soit mandatée pour aider la Communauté maritime à préciser sa demande. Le travail avance bien et nous avons bon espoir que cette démarche, malgré son caractère particulier et hors norme, pourra éventuellement donner les résultats escomptés. Comme on peut le voir, la problématique de l'érosion des berges exige un travail colossal, et ce, à plusieurs niveaux.
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Sentier cyclopédestre Cap-aux-Meules C'est à partir de ce constat, lors d'une rencontre du comité de la conférence administrative régionale des Îles-de-la-Madeleine (CAR), le 31 janvier 2019, que le MTQ a demandé qu'un comité interministériel sur l'érosion des berges soit créé et piloté par le Bureau régional de coordination gouvernementale des Îles-de-la-Madeleine (BRCGI). Ce comité a pour objectif de cerner les enjeux ministériels et locaux, et de favoriser une démarche concertée. Pour la Communauté maritime qui, rappelons-le, regroupe la Municipalité des Îles et celle de Grosse-Île, c'est l'endroit tout désigné pour faire entendre ses préoccupations qui sont aussi multiples que complexes. Lors de ces rencontres de travail, plusieurs sujets importants ont fait l'objet de discussions. À titre d'exemples, soulignons les questions liées aux programmes d'aide financière et de la contribution demandée au palier municipal, la complexité des autorisations environnementales, la logistique dans le cadre de la réalisation de travaux ou encore la nécessité de réaliser des interventions concertées.
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Par Daniel Bastin « Les dommages subis par les propriétaires riverains ne sont pas que de simples inconvénients subis par les occupants de ces propriétés riveraines. Il s'agit d'une véritable attaque contre leur propriété! », a martelé Me Olivier Laurendeau. (Photo: CPBSL) Le combat de David contre Goliath a marqué les esprits de bien des gens à travers le monde. Dans la région, un tel « affrontement » se déroule présentement, car des citoyens de Varennes, Verchères et Contrecœur ont été autorisés par un juge de la Cour supérieure du Québec à aller de l'avant afin de prouver devant les tribunaux que les dommages causés aux rives de leurs propriétés sont attribuables au transport maritime dont le gouvernement fédéral a la responsabilité. Selon le Comité pour la protection des berges du Saint-Laurent (CPBSL), cette action collective de 50 millions de dollars contre Ottawa est « une première » qui évite une multitude de recours comme par le passé et dont on peut voir un exemple dans le reportage sur l'érosion des berges de l'émission « La Facture » diffusée le 14 janvier 2020.L Érosion Des Berges 2
« Les dommages subis par les propriétaires riverains ne sont pas que de simples inconvénients subis par les occupants de ces propriétés riveraines. Il s'agit d'une véritable attaque contre leur propriété! », a martelé Me Olivier Laurendeau du cabinet Laurendeau Rasic S. E. N. C. qui mènera l'action collective. « En l'absence d'ouvrage de protection adéquat, les vagues grugent du terrain tous les ans et peuvent même aller jusqu'à menacer d'effondrement les constructions, parfois des habitations, qui se trouvent à proximité. Ces terrains doivent être protégés par des ouvrages solides capables de résister, année après année, à l'action des vagues causées par la navigation commerciale. » « Ce jugement est un véritable désaveu envers le gouvernement de Justin Trudeau qui a tenté par toutes sortes de moyens d'empêcher l'action collective d'aller de l'avant par le biais de ses avocats », a déclaré le député de Pierre-Boucher–Les Patriotes–Verchères, Xavier Barsalou-Duval, qui avait déposé en mai 2019, une pétition signée par 2 300 personnes à ce sujet, sans succès.La Communauté maritime a bon espoir que tout ce travail porte ses fruits et qu'il continuera de profiter non seulement à la population des Îles, mais aussi à toutes les communautés québécoises qui vivent et subissent les impacts négatifs de l'érosion et de la submersion côtière. La falaise de Cap-aux-Meules, prochaine intervention majeure Nous avons tous vu avec soulagement que l'imposant bâtiment abritant entre autres le Cinéma Cyrco et deux restaurants était maintenant sécurisé par des travaux de protection réalisés en mai dernier. Puisqu'il était le seul bâtiment du secteur ayant été déclaré à risque imminent, il était donc primordial que celui-ci soit protégé rapidement. En effet, face à une situation aussi précaire, le propriétaire ne pouvait se permettre d'attendre que le projet global de sécurisation de la falaise se concrétise. En ce qui concerne le projet global, les spécialistes viennent tout juste de soumettre à la Municipalité une proposition qui respecterait le budget de 8 M$ prévu au protocole d'entente signé avec le ministère de la Sécurité publique en mars 2020.