Changement Injecteur 308 1.6 Hdi

Wednesday, 31 July 2024

Notre 308 diesel (60. 000 km) a rencontré un panne d'injecteurs alors que nous partions en vacances durant l'été 2016. Tombés en panne un dimanche sur Autoroute à proximité de Sablé sur Sarthe, notre véhicule a été pris en charge par un garage AD qui s'est mis en relation avec Peugeot Sablé. Les 4 injecteurs ont été remplacés sur les conseils de ce dernier. La réparation nous a coûté 1800€ pour changer 4 injecteurs. Compte tenu du faible kilométrage du véhicule nous avons contacté Peugeot France pour demander un geste commercial. Peugeot France argue que la réparation n'ayant pas été traitée par ses concessions il ne donne pas suite pas à notre réclamation. Or le problème a, de notre point de vue, pour origine un défaut de conception ou fabrication Peugeot. Changement injecteur 308 1.6 hdi 2020. Il suffit, pour s'en convaincre, de consulter les forums Internet où on trouve de multiples exemples de cas similaires, toujours constatés pour des kilométrages trop faibles pour être acceptables. Nous n'acceptons pas la position de Peugeot France qui nie un problème sur ses injections.

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Je récupère la voiture et je branche un multimètre sur l'allume cigare... bilan, la tension ne monte jamais à plus de 14. 45V et la régulation fonctionne parfaitement avec des charges connectées ou non. Mais après 300km, j'ai à nouveau le voyant moteur qui s'allume (mais toujours pas de problème avec l'alternateur). La voiture a une perte de puissance. Je repasse au garage qui a changé les injecteurs. La valise indique une erreur avec la sonde de température des gaz d'échappement ainsi qu'un problème du calculateur de l'ODB... Bref après une heure à merdouiller avec son ordinateur le garagiste me dit qu'il ne comprend pas et que le travail qu'ils ont fait est en ordre car le code d'erreur n'indique pas un problème avec les injecteurs. Prix remplacement injecteur Peugeot 308. Il me montre que les 3 nouveaux injecteurs fonctionnent correctement et qu'ils ont en temps d'ouverture équivalent mais que celui qui a été remplacé l'année passée a un temps d'ouverture systématiquement inférieur au autres... Il m'explique aussi qu'il a recodé tous les injecteurs et que cela n'avait pas été fait pour l'injecteur 3 (remplacé l'année passée).

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Fait quand même attention, si ce bruit s'amplifie, c'est soit le couvre culasse qui se perce soit la chaine qui casse. Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.

Aide et commande au 03 89 20 09 99 Notre équipe est à votre écoute du lundi au vendredi de 8h à 12h et de 13h à 17h (Prix d'un appel local). LIVRAISON à partir de 4. 9€ Différents modes de livraisons vous seront proposés à partir de 4. 9€ TTC. Expédié sous 24/48H Injecteur pour votre PEUGEOT 308 1. Changement injecteur 308 1.6 hdi la. 6 HDi 110 cv Mister Turbo vous met à disposition des injecteurs conçus spécialement pour votre PEUGEOT 308 1. 6 HDi 110 cv. L'injecteur est une pièce qui ne tolère pas l'à-peu-près, c'est pourquoi nous mettons à disposition des injecteurs homologués en provenance des plus grandes marques. Vous pouvez installer cette pièce sans aucun risque dans votre voiture. Le rôle de l'injecteur: introduire et pulvériser le carburant L'injecteur possède un rôle très important au sein du moteur de votre véhicule: il introduit et pulvérise le carburant sous pression dans la chambre de combustion. De façon plus technique, l'injecteur doit être parfaitement orienté afin de favoriser une combustion efficace. L'injecteur doit aussi pulvériser le carburant à une pression très précise afin d'obtenir une pulvérisation parfaite.

Ensuite l'injecteur va pulvériser à un moment bien précis le carburant dans la chambre à combustion. Donc en résumé: le système d'injection de votre Peugeot 308 a pour mission de donner la bonne quantité d'essence mis sous pression à l'intérieur de la chambre à combustion présente dans chaque cylindre du moteur. Le type d'injection sur Peugeot 308 Sachez qu'il y a plusieurs méthodes d'injection. Les versions non récentes ont souvent une injection mécanique. Mais se trouvant très gourmande en carburant, elle a été remplacée par une injection électrique. Celle-ci marche avec l'ECU qui va mesurer en fonction de certains paramètres la quantité adaptée d'essence afin de réduire la consommation. Changement injecteur 308 1.6 hdi fap. Ensuite l'injection pourrait être direct ou indirect. Il faut savoir qu'à l'heure actuelle la plus utilisée se trouve être l'injection direct. En effet cette dernière va permettre d'insérer directement le carburant mis sous pression à l'intérieur de la chambre à combustion. Contrairement à l'indirect qui va introduire le carburant à l'intérieur de la tubulure d'admission pour les essences ou à l'intérieur de la pré-chambre de combustion pour les diesel.