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Compteur Black Panel F10 / Saut De Vent Moto, Saute Vent, Pare-Brise, Bulles...

Wednesday, 31 July 2024

02 – SC-STATUS 10. 03 – CBS-MODE 10. 04 – TAG-ZAEHLER 11. __ 11. 00 – ZEIT-EINH (mode d'horloge 12h / 24h) 11. 01 – WEG-EINH (unités de distance et de vitesse) 11. 02 – TEMP-EINH (unités de température) 11. 03 – VERB-EINH (unités de consommation de carburant) 12. __ 12, 00 – V-ANKUNFT (vitesse moyenne utilisée pour calculer l'ETA) 12. 01 – ANK_ZEIT (ETA) 13. __ 13. 00 – AUDIO (Test du son: test des haut-parleurs du combiné d'instruments / Appuyez sur le bouton pour reproduire les sons BLINKER, ACC Gong, GCC et DG) 14. __ 14. 00 – 14. 01 – FSP01 14. 02 – FSP02 14. 03 – FSP03 14. Compteur black panel f10 max. 04 – FSP04 14. 05 – FSP05 14. 06 – FSP06 14. 07 – FSP07 14. 08 – FSP08 14. 09 – FSP09 14. 10 – FSP10 15. __ 15. 00 – PORT 00h 15. 01 – PORT 01h 15. 02 – PORT 02h 15. 03 – PORT 03h 15, 04 – PORT 04h 15, 05 – PORT 05h 15, 06 – PORT 06h 15, 07 – PORT 07h 15, 08 – PORT 08h 15. 09 – PORT 09h 15. 10 – PORT 0Ah 15. 11 – PORT 0Bh 16. __ 16, 00 – DIMMRAD-CAN 16. 01 – PHOTO-ADC 16. 02 – DIMM-PWM SZ 16. 03 – DIMM-PWM NSP 17.

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Bruno Messages: 7570 Enregistré le: lun. 12 avr. 2010 22:48 Voiture: 320d Modèle: E92 (Coupé) Phase: Phase 2 Année du véhicule: 2010 Ma voiture: Ma E92 LCI A remercié: 0 A été remercié: 3 fois Âge: 41 Ecran d'instruments multifonctions F10 LCI sur F3x LCI? Salut la compagnie, Certains d'entre-vous, l'on peut-être déjà remarque, un nouveau type de compteur digital est apparu sur la BMW série 5 F10 option appelé "Ecran d'instruments multifonctions" je trouve cette option très sympa en espérant que BMW proposerait cette option sur le F3x LCI Snaker001 Sixième testée Messages: 4428 Enregistré le: jeu. 10 janv. 2013 10:10 Département: 22 Voiture: 318d Modèle: E93 (Cabrio) Transmission: Manuelle Phase: Phase 1 Année du véhicule: 1998 Ma voiture: 5 fois Âge: 103 Re: Ecran d'instruments multifonctions F10 LCI sur F3x LCI? Message par Snaker001 » jeu. Compteur black panel f10 plus. 29 mai 2014 23:45 Effectivement coup de vieux Mais bon encore de l'é dis ça je dis rien BMW E46 320i // Pack Luxe - Tutos E46 - cece1508 Pilote confirmé Messages: 10930 Enregistré le: mer.

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Dans ce guide, vous trouverez des instructions pour accéder au menu caché de BMW, également appelé menu OBC (On Board Computer). Ces instructions pour accéder au menu caché BMW s'appliqueront à divers modules, notamment les modèles 1, 3, 5, 6, 7, X1, X3, X5. Lorsque vous accédez à un menu caché BMW, vous avez accès à divers tests de service. Ceci est utile si vous essayez de tester / diagnostiquer le tableau de bord, si vous rencontrez des problèmes avec votre voiture, essayez de vérifier la température du liquide de refroidissement ou la vitesse réelle. Par exemple, vous pouvez vérifier que le groupe d'instruments fonctionne correctement. vérifiez les jauges, affichez les données brutes du capteur et effectuez même certains réglages. Procédure de menu caché BMW série 5 Ajouter les 5 derniers chiffres du NIV Déterminez le CODE. Ajoutez les 5 derniers chiffres de votre numéro de VIN. C'est le CODE que vous devrez entrer plus tard pour déverrouiller votre menu caché BMW. Troc Echange BMW 530 F10 XDRIVE EXCLUSIVE sur France-Troc.com. Exemple: Si votre numéro d' identification de véhicule BMW est XXXXXXXX 22327, le code est 16.

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Dans le cadre de la présentation du X1 F48 Facelift (comprenez «version améliorée sur la base de l'actuelle »), nous avons pu prendre le volant des moteurs 4 cylindres essence et diesel. Lequel nous conseillons-vous de choisir? La BMW X1 F48 Facelift évolue légèrement Tradition et cycle produit oblige, à mi-carrière, le X1 bénéficie d'évolutions pour continuer à susciter de l'intérêt et lutter contre la concurrence. Ainsi, on découvre une nouvelle face avant avec une calandre revue selon la tendance actuelle chez BMW et une signature lumineuse modernisée « hexagonale » (en option). Compteur black panel f10 pro. Le pare-chocs évolue aussi et reçoit des prises d'air élargies et des antibrouillard à LED (en option). La jupe arrière s'offre, en partie, une peinture à la teinte de la carrosserie, des sorties d'échappement de 90 millimètres de diamètre (contre 70 avant) et des feux LED. De nouvelles jantes et trois nouveaux coloris (bleu pour la version M Sport comme sur nos photos, beige et gris) font aussi leur apparition.

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BMW 530 F10 XDRIVE EXCLUSIVE Année: 2011 Estimation: 19500 € Constructeur: BMW Modèle: Série 5 Kilométrage: 153000 km Carburant: Diesel Couleur: Noire Boite de vitesse: Automatique Description: Moteur diesel 3.

j'ai vu pas mal de ricains sur les forum qui se plaignent du turbo ou de la pompe haute pression Car comme FF33, le jour où je passerais à la F10 ça sera pour une i Sinon il y a la 530i (atmo) qui s'est arrêtée en 2011 ou mi 2012, ça c'est du costaud Oui il y a eu la polémique du Twin power turbos aux USA. Mais BMW avait pris en charge toutes les pannes et à donné une garantie complémentaire la dessus même avec des forts kilométrages pour garantir la fiabilité des turbos. Et si ma mémoire est bonne, c'était surtout dans les états désertiques du sud, là où les températures extérieures peuvent s'envoler... Bonjour à tous je suis à la recherche d'une petite information car je compte acheté une 525d 6 cyl mais qui pourrait donner son avis sur la consommation? [Topic Officiel] BMW Série 5 F10 / F11 (2010-2017) - Page 330 - Série 5 / M5 - BMW - Forum Marques Automobile - Forum Auto. En espérant que ça soit le plus souvent en dessous des 10 litres en version 4 cylindres X drive et bva 8 avec pas mal de vent de face et quelques pointes au dela des limites, y a qu'a voir la moyenne En version 530d Xdrive 258cv. Je suis à 7, 6 l/100 moyen sur 12 000 km.

Les sauts de vent Les roadsters, basiques et autres customs deviennent usants dès lors que le compteur de vitesse affiche plus de deux chiffres. Pour minimiser la fatigue sur les trajets longs et rapides, rien ne vaut une protection contre le vent. Saute vent moto Saute-vent ou pare-brise? Saut de vent moto.caradisiac. Le saute-vente préserve l'esthétique et fait ganger 20 km/h en vitesse de pointe, grâce à l' aérodynamisme. Le pare-brise, plus haut, préserve le buste et les cervicales pour abattre les kilomètres... mais génère parfois des problèmes de tenue de route, notament à grande vitesse. De taille généreuse, le pare-brise optimise la protection et permet de rouler à vitesse soutenue. Le « mur » qu'il crée minimise la fatigue en protégeant du froid et du vent. Saute vent d'un Hornet Saute vent moto

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