Retroviseur Type Bus Pour Camping Car Http
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Retroviseur Type Bus Pour Camping Car Marseille
Alors nous nous sommes posé une question… Les camping-caristes, habitués à conduire leur voiture, sont-ils perturbés par l'absence ou l'inutilité du rétro central? Cette question, nous l'avons relayée sur notre page facebook, et les réponses se sont avérées aussi variées qu'instructives. Voici un résumé, en quelques points: L'absence de rétroviseur central n'empêche pas de rouler en toute sécurité. Rétroviseurs camping car - Page 1 sur 2. La preuve, les camions et les utilitaires en sont aussi dépourvus. Certains camping-caristes apprécient de pouvoir regarder l'intérieur du véhicule, pour surveiller les enfants, le chien, ou les portes de placards. Beaucoup de camping-caristes se passent d'une vision arrière de la route. D'autres sont équipés d'une caméra de recul à double optique, qui offre la même vision qu'un rétroviseur central de voiture, lorsque le camping-car est en marche avant. Ça permet de savoir si des voitures ou des camions s'impatientent ou approchent à grande vitesse, ou encore de jeter un coup d'œil à la remorque.
Vision Systems propose une solution innovante pour réduire les risques d'accidents liés au problème de la rétrovision et de l'angle mort, particulièrement importants sur les camping-cars longs. Déjà disponible chez Notin et Autostar, ce système appelé Savety-Mirror se compose de caméras directement intégrées dans les rétroviseurs extérieurs. Retroviseur type bus pour camping car marseille. Elles permettent d'avertir le conducteur d'un potentiel danger dans la zone d'angle mort et de rabattement. La caméra se trouvant dans le rétroviseur gauche comporte un logiciel de traitement d'images qui repère le véhicule en train de doubler et déclenche l'allumage de leds rouges directement sur le miroir du rétroviseur lorsqu'il entre dans la zone d'angle mort. Selon l'option choisie, la caméra peut également s'installer en dehors du rétroviseur et l'alerte se fait alors par un signal lumineux sur le tableau de bord. En option, l'aide au rabattement se traduit par des indications visuelles sur un écran (ligne rouge, ligne verte) permettant de garantir au conducteur que la distance entre son véhicule et celui qu'il vient de doubler est suffisante pour se rabattre en toute sécurité.