Cla Coupe 220
Wednesday, 31 July 2024Gamme et prix Inspiration Sensation Fascination Mercedes CLA 220 CDI 7G-DCT 38, 150 € 42, 075 € 46, 075 € Conclusion Pétrie de qualités, la CLA présente aussi quelques défauts majeurs que son tarif prétentieux interdit de passer sous silence. Fort heureusement pour elle, elle présente LA qualité qui lui suffit pour convaincre de signer un bon de commande: une ligne à couper le souffle. Cla coupe 2020 usata. + Design Caractère moteur - Inconfortable Qualité des matériaux intérieurs Tarifs Crédit images: CM/le blog auto Pour résumer En voulant faire du CLA un membre éminent de la confrérie des coupés, Mercedes s'engage auprès de ses clients en matière de comportement, de performances et de caractère. Mais qu'en est-il une fois sur la route? La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
Mercedes Cla 220 Coupe
On se console avec des performances correctes (0 à 100 km/h en 8, 3 s) et une soif de chameau (6, 2l/100 km relevé durant notre essai). Le châssis nous a laissé la même impression que celui du coupé. L'amortissement est ferme mais loin d'être inconfortable au quotidien. Ce réglage est bénéfique au maintien de caisse et à la tenue de route résolument orientée sport. On apprécie la position de conduite basse et la direction alerte et précise. Mercedes propose ici un break vivable pour la famille et plaisant à conduire. Essai comparatif : Mercedes Classe C contre CLA. Le Shooting Brake reconduit les trois niveaux de finition du coupé: Inspiration, Sensation et Fascination. Le premier niveau (à partir de 30 800 €) offre la climatisation manuelle, la caméra de recul, le régulateur/limiteur de vitesse, les jantes alliage 16 pouces, ainsi que de nombreux équipements de sécurité comme par exemple le système d'avertissement des risques de collision (Collision Prevention Assist Plus). Le niveau "Sensation" (3 650 €) ajoute les jantes alliage 18 pouces, la climatisation automatique bi-zone, le système de navigation, les projecteurs bi-xénon, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement ou encore le pack Urban.
Cla Coupe 2020 Usata
190 127 km 05/2014 125 kW (170 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 4, 2 l/100 km (mixte) 111 g/km (mixte) Auto-Ringler-Service GmbH (27) DE-94060 Pocking 125 000 km 01/2016 120 kW (163 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 4 l/100 km (mixte) 105 g/km (mixte) Mon Occasion (56) Garage Mon Occasion • BE-4000 Liège 92 773 km 04/2015 130 kW (177 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Diesel 4, 3 l/100 km (mixte) 114 g/km (mixte) Kamux Auto GmbH (0) Ihr Verkaufsteam • DE-23560 Lübeck 117 882 km 03/2018 130 kW (177 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 4, 2 l/100 km (mixte) 108 g/km (mixte) Autohaus Rosen - Stock GmbH (262) M. Nicolas • DE-10553 Berlin 117 882 km 03/2018 130 kW (177 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Mercedes cla 220 cdi 177 hk aut. coupe. Nicolas • DE-10553 Berlin 123 756 km 02/2017 130 kW (177 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 4, 3 l/100 km (mixte) 112 g/km (mixte) Autohaus Kirschstein GmbH (206) Christian Möller • DE-36251 Bad Hersfeld 99 986 km 10/2017 130 kW (177 CH) Occasion 1 Propriétaires préc.
Cla Coupe 220 4
KG (98) Herr Günter Andraschko Frau Katharina Stahl • DE-86633 Neuburg an der Donau 12 045 km 11/2020 140 kW (190 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 5, 4 l/100 km (mixte) 142 g/km (mixte) Autohaus Peter GmbH (78) Ihr Verkaufsteam • DE-99734 Nordhausen 22 337 km 11/2020 140 kW (190 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 7, 7 l/100 km (mixte) 174 g/km (mixte) Autohaus Peter GmbH (12) Ihr Verkaufsteam Autohaus Peter GmbH • DE-37308 Heilbad Heiligenstadt Souhaitez-vous être automatiquement informé si de nouveaux véhicules correspondent à votre recherche? 1 TVA déductible 2 Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse:. 3 Prix du concessionnaire 4 Liste basée sur les informations fournies par le constructeur. Cla coupe 220 4. 5 Prix public final incluant tous les frais et taxes. ;Mercedes Cla 220 Cdi 177 Hk Aut. Coupe
Opter pour le châssis sport (option gratuite) n'arrange rien: l'amortissement plus ferme améliore à peine la précision de conduite, tandis qu'il dégrade franchement le confort, très correct avec les réglages d'origine. Bref, cette CLA est juste un peu plus dynamique à conduire qu'une "simple" C 220 CDI. Comparatif technique : Bmw Serie 4 Coupe M4 CSL VS Mercedes CLA 200. La Classe C est nettement mieux adaptée à une utilisation quotidienne que sa jeune soeur ennemie. - MPI Tout aussi performante – de même puissance, elle offre 50 Nm de couple en plus -, la Classe C affiche le comportement attendu d'une sage berline familiale. Malgré ses roues arrière motrices, la "C" s'avère très stable, y compris sous la pluie, privilégiant toujours la sécurité à l'agilité. Toutefois, son diesel sonore à l'accélération (plus que dans la CLA), sa boîte automatique assez lente à réagir et les amples mouvements de la suspension nous rappellent, s'il en était besoin, qu'elle n'est pas la tasse de thé des conducteurs pressés. En outre, si le confort est correct sur les routes légèrement abîmées, c'est moins le cas sur les grosses déformations.
Pour s'asseoir sur la banquette du CLA, il faut certes incliner la tête, mais une fois installé, l'espace aux jambes et la hauteur sont meilleurs. Cela semble aussi être le cas pour le volume de coffre. Nous devons pour le moment nous contenter de nos premières impressions concernant la Série 2 "GC" qui, contrairement au CLA, n'est pas encore passé sous notre protocole de mesures ISO. Mais le moment venu, nous constaterons sans doute que l'habitabilité va à l'avantage de la Mercedes. Verdict: avantage Mercedes Intérieur et ergonomie Sur ce point, les deux allemandes ont des jeux assez opposés. Le nouveau Mercedes CLA, un prix de départ de 35.250 euros. La "2" Gran Coupé reprend la planche de bord de la Série 1, avec un poste de conduite légèrement tourné vers le conducteur et une ergonomie plutôt satisfaisante. Le grand écran multimédia n'est pas un modèle d'intuition mais depuis qu'il est tactile, on en prend quand même la mesure plus facilement qu'avant. Et BMW n'a pas fait de croix sur la molette de contrôle à côté du levier de vitesses qui permet notamment de contrôler les fonctions du système en roulant de manière plus aisée.