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Tableau De Bord Compteur Kilométrique Renault Clio Essence | Ebay / Moteur Vti 120

Wednesday, 31 July 2024

j'ai tout de suite réclamé de mon mécontentement à la dame du garage, j'ai tout expliqué et l'après-midi, le garagiste m'a envoyé un message que ma clio3 est réparé suite à un petit animal (petit rongeur, comment on appelle? ) qui a mordu le tube de liquide de refroidissement. Il me dit que ce n'est pas sa faute alors ce n'est ni la mienne non plus puisque je n'ai pas cassé pourtant, j'ai juste acheté ma clio3. Le problème avec cette voiture est déjà là + le gros pet apparu dés la première fois avoir roulé ma clio3, j'ai également expliqué la même chose à la dame. Compteur kilometrique clignote. Je suis vite retourné récupéré ma voiture et la dame s'est vite arrangé avec ce garagiste et elle m'a dit que je n'ai rien à payé!!! C'était le rongeur de chez eux aux alentours de cet garage, je n'y peux rien et je refuse de payer. La dame m'a même dit de contrôler ma voiture pendant le voyage + sur le compteur kilométrique qui n'a pas été diagnostiqué encore. 1 semaine après, le liquide de refroidissement reste impeccable, elle n'a rien diminué sauf que le compteur kilométrique, je n'ai même pas roulé 5000 km pour un même pas 1 mois ½.

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Diminuer ou baisser le kilométrage de sa Renault Clio 4 Dernière partie, qui va sans doute en intéresser une partie d'entre vous, à savoir, comment baisser le kilométrage de sa Renault Clio 4. Afficheur compteur kilométrique Clio 2 HS. Sachez déjà que cette action est absolument interdit par la loi, et que dans le cas où vous vous procédez à cette manipulation, vous encourez jusqu'à 2 ans de prison et 300 000 euros d'amende. Néanmoins, si vous avez des doutes sur le kilométrage d'une Renault Clio 4 avant son achat, il peut être intéressant de connaître comment les fraudeurs opèrent. Remise à zéro d'un compteur kilométrique mécanique sur Renault Clio 4: Bien qu'ils sont de plus en plus rare, les compteurs kilométriques mécaniques sont les plus simples à falsifier, en effet, il suffisait juste de localiser le cable du compteur, le débrancher, et connecter une perceuse dessus de manière à le faire tourner à l'envers et faire remonter ou diminuer le kilométrage de sa Renault Clio 4. Remise à zéro d'un compteur kilométrique électronique sur Renault Clio 4: Enfin, les à présent courants compteurs kilométrique électroniques qui étaient censés lutter de manière efficace contre la fraude ne sont pas plus invulnérables que les versions mécaniques.

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Les véhicules récents sont équipés d'un nombre impressionnant d'options, on a même à présent la possibilité d'écouter Deezer sur sa voiture. Ceci étant certaines options essentielles restent bien utile. En effet, pouvoir suivre l'autonomie de son Renault Clio 4 fait parti des connaissances de base si l'on veut ne pas tomber en panne d'essence. Compteur kilometrique clio de. On est nombreux à avoir tendance à faire la même chose, vouloir après avoir mis le plein de carburant remettre le compteur kilométrique de sa Renault Clio 4 à zéro de manière à connaître combien de kilomètres on va réaliser. Nous allons précisément, durant ce guide, vous apprendre comment effectuer une remise à zéro du compteur kilométrique sur Renault Clio 4. Pour commencer, nous allons nous concentrer sur le fonctionnement de ce compteur journalier et, dans un second temps, comment remettre à zéro ce compteur journalier et dans un dernier temps, s'il est faisable de diminuer le kilométrage de sa Renault Clio 4. Comment marche le compteur journalier kilométrique sur Renault Clio 4?

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Appuyez sur ce bouton, vous devriez voir un décompte de dix à zéro apparaître au niveau de l'affichage. Restez appuyé sur le bouton jusqu'à la fin du décompte. Après cela retirez la clé du contact et replacez la pour démarrer le moteur. Si tout c'est bien passé le compteur journalier devrait être remis à zéro. Si le témoin lumineux de la vidange reste allumé, réalisez la manipulation ci-dessous: Mettez le contact de votre Renault Clio 4 mais sans démarrer le moteur comme auparavant. Appuyez au maximum sur l'accélérateur. Amazon.fr : capteur compteur kilométrique. Puis enfoncez 3 fois le frein. Retirez le contact. Re-insérez le contact pour rallumer votre véhicule. En règle générale le voyant devrait se désactiver avec les autres. La différence entre un compteur kilométrique et un compteur journalier sur Renault Clio 4: Il est important de ne pas mélanger le compteur kilométrique et le compteur journalier. Le compteur kilométrique de votre véhicule est destiné à enregistrer le nombre de kilomètre parcourue par le véhicule depuis sa création.

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As-tu un rlink 2 ou un media nav dans ta voiture? Il me semble que le compteur journalier est sur l'écran multimedia. _________________ Laguna II. [3.1] 1.5, initiale, probléme de compteur kilométrique farfelu. 1 Estate Dynamique 1. 8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2), GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext Laguna II. 1 Expression 1. 8L 16v (02/2002), 102 000km, (compteur phase 2), GPS CNI2,, Attelage, Jantes 16", Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int

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Commençons notre article avec le fonctionnement de votre compteur. En effet, même s'il n'est pas essentiel de comprendre tout le fonctionnement de votre véhicule, il est tout de même judicieux et utile d'en connaître les principes de base. Si vous vous posez des questions sur la remise à zéro de votre compteur kilométrique sur Renault Clio 4, dans ce cas cette section vous intéressera sûrement. Le compteur kilométrique ou, totalisateur kilométrique de votre véhicule était auparavant mécanique, et a à présent été changé pour être électronique. La raison de ce changement est principalement de lutter contre la fraude kilométrique, en effet, beaucoup de personne était capable de traffiquer les compteurs mécaniques pour baisser ou remettre à zéro le kilométrage d'une Renault Clio 4 afin de la revendre plus chère que sa valeur réelle. Quant à la version mécanique, elle marche avec un système de tambours reliés à un câble qui est actionné par l'arbre de sortie de boîte ou le différentiel. Enfin pour la version électronique, la plus répandue sur les Renault Clio 4, il s'agit d'un capteur qui peut être placé à divers endroits en fonction de l'année de votre Renault Clio 4 et qui envoi les données kilométriques à l'ordinateur de bord.

Alors soit le niveau a été mal fait ou soit elle consomme de l'huile. Je vais faire le niveau et surveillé Sachant quelle est garantie par Occasions certifiées i-Best 12 pour encore 10 mois par mataf49 » 20 Janvier 2012, 23:00 Nico60 a écrit: Emmène la au garage alors Bien sur, la première révision gratuite est dans peu de temps. Je fais le niveau et je leur signalerais par clem1313 » 20 Janvier 2012, 23:30 mataf49 a écrit: Le technicien m'a réduire la conso d'huile vous pouvez passer à de la 0w40 ou 10w40 C'est tout sauf un technicien ça Pour ton niveau c'est surement qu'il a mal était fait à la dernière révision. Enfin j'espère pour toi car une conso de plus d'un litre en 3000 km sur le vti ça serai très mauvais signe par viper » 21 Janvier 2012, 04:23 par ledingue » 21 Janvier 2012, 18:15 clem1313 a écrit: C'est tout sauf un technicien ça Pour ton niveau c'est surement qu'il a mal était fait à la dernière révision. Enfin j'espère pour toi car une conso de plus d'un litre en 3000 km sur le vti ça serai très mauvais signe si elle "bouffe" de l'huile puis se stabilise à un niveau entre max et min, ne pas en rajouter... Fiche technique Peugeot 207 Cc (2) CC 1.6 VTI 120 SPORT 2007. elle sera consommée.... pour le technicien, il a pas tord, avec de la 10w40 le moteur consommerait moins d'huile mais vu qu'elle est pas censée etre utilisée... ledingue Accro du lion Messages: 1856 Enregistré le: 09 Novembre 2010, 19:05 par clem1313 » 21 Janvier 2012, 18:52 ledingue a écrit: ne pas en rajouter... elle sera consommée.... Ah bon?

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Depuis, la voiture roule super bien. La mécanique prend admirablement l'âge. Pour peu qu'on en prenne soin, c'est une voiture confortable, qui ne bouge pas d'un poil, collée à la route (avec les bons pneus), qui ne vibre pas, ne couine pas... C'est une motorisation qui demande d'être choyée et à laquelle il faut être attentive, qui consomme pas mal d'huile (~150ml par plein d'essence environ) et d'essence (jamais descendu sous les 7l/100 pour ma part). Mais surtout ATTENTION: ce moteur réagit très mal au SP95-E10 français (à base de sucre de betterave). Chez nous, il faut impérativement le remplir au SP95 ou SP98 (E5 quoi) sous peine de voir la culasse engluée pleine de caramel en quelques dizaines de milliers de kilomètres! Moteur vti 120 en. Voilà, je crois que j'ai fait le tour. A part quelques points à vérifier (chez moi, beaucoup de dépenses auraient pû être évitées si le précédent proprio et moi même en avions pris plus soin), c'est une voiture qui ne demande pas beaucoup d'investissement. Entre les pneus 16" (jantes Santiaguito sur la photo) et la chaîne de distribution, c'est clairement des frais en moins pour plus tard

6 VTI) et de joint de culasse (1. 4 VTI). Il semblerait que ces moteurs disparaissent dans les années à venir en raison de leur rendement qui commence à être à la traîne. On vit dans une époque où tout s'accélère puisque les VTI ne sont pas si vieux que cela, et leur rendement n'est pas catastrophique. Il y a quelques années c'était justement le moteur nouvelle génération qui venait montrer ce qu'était le Downsizing.. Agrément Sans bénéficier d' un couple énorme, ces motorisations qu'elles soient en 1. 2, 1. 4 ou 1. 6 procure un assez bon agrément ainsi qu'un couple disponible assez tôt. Moteur pour Peugeot 308 1.6 VTi 16V 120 cv. Malgré tout, ces moteurs restent bien moins sportifs que les fameux THP. En effet, les 1, 6 THP et VTi qui sont pratiquement les mêmes moteurs ont de gros écarts en ce qui concerne le couple puisque par exemple le 1, 6 VTi de 120 chevaux proposent 160 nm contre 240 pour le THP... Pourtant la différence n'est que d'une trentaine de chevaux. Notons toutefois que le 1. 2 VTi ne fait pas de miracle avec ses 82 chevaux, et que même dans une 208 il s'avère court au niveau de son souffle...