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Thursday, 11 July 2024
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HONDA HONDA VF 750 C MAGNA 1997 DESCRIPTION SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES HONDA VF 750 C MAGNA 1997 SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES Faire Honda Modèle vf 750 c magna 1997 Année 1997 Catégorie Personnalisé / Croiseur Nouveau prix 6449. 0 € MOTEUR ET TRANSMISSION Déplacement 748, 00 cc (45, 64 ci) Type de moteur Moteur en V à quatre cylindres (4V), 4 temps Puissance 78. 00 hp (56. 9 kw) à 9000 rpm Couple 65, 35 nm (6, 7 kgf-m ou 48, 2) à 7250 tr/min Compression du moteur 10.

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QUESTIONS ET PRÉOCCUPATIONS CONCERNANT HONDA VF 750 MAGNA 2003 Le premier modèle de cette moto a été fabriqué en l'an 2000. 2003 Le site HONDA VF 750 a une consommation de carburant de 6, 19 litres/100 km (16, 2 km/l ou 38, 00 mpg) Le site Honda vf 750 magna a une puissance de 78, 20 ch (57, 1 kw) à 9000 tr/min Le site HONDA VF 750 a un poids vide de 229, 1 kg (505, 0 livres) et un poids total de 244, 0 kg (538, 0 livres) Le site Honda vf 750 magna a un prix de 6449. 0 € Le site HONDA VF 750 a une capacité de carburant de 13, 62 litres (3, 60 gallons) CARACTÉRISTIQUES SIMILAIRES DU VÉHICULE

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Accueil > Quelle huile devriez-vous utiliser pour votre Honda VF VF 750 C V45 Magna (1982-1989)? Des conseils complets pour tous les composants tels que le moteur, la boîte de vitesses (boîte-pont) et les systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

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Honda - VF 750 C Magna - 750 cc - 1993 - Catawiki Créez votre compte gratuit Cookies Vous pouvez définir vos préférences en matière de cookies en utilisant les boutons ci-dessous. Vous pouvez mettre à jour vos préférences, retirer votre consentement à tout moment, et voir une description détaillée des types de cookies que nos partenaires et nous-mêmes utilisons dans notre Politique en matière de cookies. Avant de pouvoir faire une offre, Connectez-vous ou Créez votre compte gratuit. Catégories recommandées Pas encore inscrit(e)? Créez gratuitement un compte et découvrez chaque semaine 65 000 objets d'exception proposés en vente. ou

Honda Vf 750 C Super Magna

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Pilote: 1, 80 m Achetée d'occasion à 35000 Km, 20 ans d'âge en 2014. C'est une sacrée machine, son V4 est rageur, digne d'un Dragster et capable de propulser son conducteur à des vitesses non tolérées. Mais les ardeurs sont restreintes car le pilote finit par lutter contre la pression du vent. En balade, elle se fait discrète, avec de bonnes reprises même en montagne, les virolos ne lui font pas peur mais on est limité par son gabarit et frotter les chromes n'est pas du goût de tous. En ville, elle permet de se déplacer facilement et attire les regards et ils se posent la question de ce qu'est cette moto, car elle n'a pas perdu de son charme même avec l'âge et reste d'actualité dans ses lignes pour un custom. Interpellant parfois des Harleyistes en voyant cette dernière et les 4 pots chromés qu'elle dispose. Son freinage serait son petit point faible, il manque un peu de mordant mais des plaquettes de qualité Brem... Carbone céramique améliorent le freinage avec le disque d'origine. La suspension avant est un peu molle à mon goût, et durcir cette dernière rend la VFC plus précise dans son comportement.

(en changeant les entretoises, voire les ressorts, voire l'huile de fourche, rigidificateur de fourche) Pour le duo la suspension ar est réglable, et le comportement reste sein en duo. Bref les suspensions remontent bien au pilote l'état de la route. Pas de vibration parasites au roulage. Pour les pneus, elle aurait tendance à en manger un peu plus qu'une autre, surtout pour l'arrière. Passer à un indice de charge supérieur à l'arrière peut améliorer ce petit défaut. Beaucoup qui la possède, change de monte pour plus large à l'arrière et à l'avant. Et après ce changement son comportement n'en n'est pas pour autant plus pataud. Pour la consommation, certains diront que son V4 est gourmand, mais là tout dépend aussi de la conduite que l'on adopte avec cette dernière mais 150 à 170 km en conduite normale avec qqs petits plaisirs sont jouables. J'arrive à faire plus personnellement (entre 40 et 55 Km de plus seul), mais mes ballades montagne se font entre 70 et 90 km. Bref c'est une moto de caractère un custom avec un 4 en V, qui ne manque pas de souffle donnant du plaisir à conduire et attirant les regards par ses chromes et son ronronnement.