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Thursday, 1 August 2024Le CTEK BATTERY ANALYZER teste avec une grande précision l'état de tous les types de batteries acide-plomb 12 V. 95, 00 € Prix public 125, 00 € -24% Disponibilité Garantie 2 ans Livraison offerte Webzine MotorGuide Parti de l'idée du développement de moteurs qui pourraient renforcer le confort des pêcheurs, G. H Harris, fondateur d...... Catégorie: Bateau / Moteur Modes de paiement 3D Secure Carte bancaire Chèque Virement bancaire Livraison & Services Livraison gratuite 14 jours pour changer d'avis Description Le CTEK BATTERY ANALYZER teste avec une grande précision l'état de tous les types de batteries acide-plomb 12 V, y compris les types humide, sans entretien, Ca/Ca, gel et AGM. D'un emploi simple, il fournit rapidement des résultats faciles à comprendre. Sa plage de tension de fonctionnement est 8–15 V avec une plage de test de 200–1 200 EN. Tester batterie bateau electrique ch. Branchez simplement les pinces à la batterie et suivez les instructions pas à pas sur l'affi chage. L'affi chage facile à lire fournit des informations claires sur l'état de n'importe quelle batterie acide-plomb 12 V et indique l'action requise.Tester Batterie Bateau Electrique Ch
Pour ce faire, la technique consiste à appliquer un consommateur représentant le 20e de la capacité annoncée de la batterie. Avec deux batteries de 140 Ah, 280 Ah, il faudra allumer pour 14Ah de consommateurs. Feux, lumières et phares feront l'affaire. Pourquoi des consommateurs représentant 1/20e de la capacité de la batterie? Testeur Ctek Battery Analyzer. Parce que celle-ci a été testée et vous est vendue pour une capacité délivrée à C20, c'est-à -dire une capacité épuisée par 20h d'usage d'un consommateur stable. Si vous appliquez un tel consommateur durant 20 h, vous devriez arriver, après ce délai, à une tension légèrement inférieure à 12 V. Si c'est le cas, votre parc paraît sain. Si vous atteignez cette tension limite avant 20 heures d'usage, vous avez un problème sur votre parc de servitude. Il faudra le changer simultanément et entièrement, les parcs devant demeurer homogènes jusqu'au millésime de chaque batterie. On peut aussi utiliser un testeur de capacité dont la charge appliquée est variable suivant la batterie testée.
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