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Moteur Honda 125 Nsr 2019, Lever De Soleil Sur La Plage

Thursday, 1 August 2024

relativement chère pour une 125 (4500e neuve, soit 30 000fr) carénage aussi cher qu'une CBR! les phares n'éclairent rien la nuit! Une expérience racontée par Nicolas B. La fiche technique

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La petite Honda se sort quand même bien de cet excerice en ville, car son gabarit restreint et ses accélérations franches lui permettent de rapidement s'extraire du traffic au feu rouge, y compris des innombrables scooter 50cm³, pour pouvoir rouler sans se préoccupper d'eux. Route Il ne faut pas trop se leurrer: c'est sur route que la NSR est le mieux exploitable, là où l'on peut vraiment utiliser la puissance du moteur. MOTEUR - HONDA NSR 125 - Moto et loisirs. Cependant, la garde au sol étant très limitée, cela interdit presque de s'aventurer sur terre. La version bridée permet d'atteindre les 130km/h sans trop de problème, si la ligne est changée, on peut atteindre les 160km/h. Elle est certes moins rapide que l'Aprilia ou la Cagiva, mais les performances restent cependant honorables, d'autant plus que sa bulle est vraiment efficace, ce qui n'est pas le cas des deux autres. Enfin, l'autoroute reste quand même un exercice périlleux si la moto est encore bridée, mais ça reste encore possible. La position de conduite, pas trop penchée sur l'avant, et pas trop "le cul en l'air".

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En selle Première sensation une fois assis dessus: on n'est pas aussi penché que ce qu'on pourrait croire, et la selle est incroyablement confortable, chose plutôt rare pour une 125, et à fortiori sportive! Cette selle double cale parfaitement le conducteur, même les grands gabarits (1m85), et même le passager ne souffre pas de sa dureté... Les compteurs sont lisibles, et la zone rouge perchée à 11000 tr/min laisse présager une utilisation pointue. Le tableau de bord est simple, assez efficace, mais une jauge d'essence et une petite horloge auraient été les bienvenus. Concernant les rétroviseurs, à part un petit problème de caoutchouc un peu trop court pour pouvoir bien remonter jusqu'au rétroviseur, ils offrent suffisament d'angle pour permettre à quiconque de toujours bien voir. Moteur honda 125 nsr 4. Autre point fort, les freins, qui, bien que très puissants, restent parfaitement dosables. Contact Il est temps de mettre le contact: le démarreur électrique (pas de kick sur la moto) et le starter électronique vous assurent de toujours pouvoir démarrer, même en plein hiver après une nuit dehors...

Moteur Honda 125 Nsr 2018

Sur le papier (données constructeurs) Moteur Type Monocylindre, 2 temps à valve RC, à refroidissement liquide Alésage x course 54 x 54, 5 mm Cylindrée 124, 8 cm3 Puissance 11 ch DIN (8, 4 kW) à 7 000 tr/min Couple 11, 5 N. Moteur honda 125 nr. 1. m DIN à 7 000 tr/min Système de démarrage électrique Lubrification Carter humide Carburation 1 carburateur, diam. 28 mm Transmission Embrayage Multidisque à bain d'huile Boîte de vitesses 6 rapports Chaîne secondaire chaîne à joints toriques Partie cycle Cadre Double berceau tubulaire en acier, bras oscillant en aluminium Empattement 1 345 mm Garde au sol 130 mm Hauteur de selle 800 mm Poids à sec 132 kg Suspension avant Fourche télescopique, diam 35 mm débattement: 118 mm Suspension arrière Système Pro-Link avec monoamortisseur débattement: 125 mm Angle de chasse 27° Chasse à la roue 99 mm Frein avant Simple disque hydraulique flottant, diam. 318 mm avec étrier double piston et plaquettes résine Frein arrière Simple disque hydraulique, diam. 220 mm avec étrier simple piston Roues En alliage à 6 branches: 17 pouces Pneu avant 100/80-17 52T Pneu arrière 130/70-17 62T Contenances Réservoir 13 litres dont 2, 8 de réserve Coloris Noir Prix?

Moteur Honda 125 Nsr 2019

Le piston est travaillé pour un bon équilibrage et un bon balayage moteur. Le pack est composé du cylindre Ø65mm aluminium nykasil 5 transferts, du piston, des segments ultras fins 1mm, des joints, de l'axe, de la culasse et des clips + notice... Mais pas seulement, un gicleur de réglage carburateur vous est livré, ainsi que toute la visserie haut moteur ainsi que la fixation de barrette d'échappement! Vous l'aurez donc compris, ce kit 190cc MALOSSI est un concentré de performances pur. Idéal pour les addictes de sensations fortes! Il est vraiment complet et son prix reste raisonnable pour du tel matériel! Toutefois, a ne pas mettre entre les mains de n'importe quel pilote, le couple et la puissance donnée peuvent pousser au limites un chassis et un pilote sans expérience! Fiche technique de la Honda NSR 125. GROUPE THERMIQUE EN ALUMINIUM Ø 65 Groupe thermiques en aluminium: le maximum équilibre entre performances et durées des composants. Projeté et mis-à-point avec l'objectif spécifique d'obtenir un groupe thermique capable de garantir une élevée fiabilité ainsi que le perfectionnement des systèmes de thermo et fluido-dynamique interne.

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Accueil Constructeurs Honda NSR 125 Produits pour Honda NSR 125 Une réalisation quasi-irréprochable et une puissance dans la limite du raisonnable font la grande force de la NSR 125 de Honda. Pièces et accessoires racing Honda 125 NSR JC22 94-03 - AVSmoto Racing Parts. Au cœur de cette machine se greffe un monocylindre 2 temps à valve RC de 125 cm3. La sportive délivre une puissance de 15 chevaux à 7 000 tr/mn tandis que le couple se cantonne à 11 Nm au même régime. La partie cycle est bâtie sur un simple berceau, une fourche télescopique de 35 mm d'un système Pro-Link à monoamortisseur.

Le Débridage Mise en garde juridique: Toutes modifications apportées sur un véhicule engage la responsabilité de son propriétaire. Moteur honda 125 nsr 2018. Je ne serais être tenu responsable de toute éventuelle détérioration ou destruction, à plus au moins long terme, de composant électrique ou mécanique que pourrait provoquer les modifications décrites sur ce site. L'utilisation des modifications décrites sur une moto donne fin à toute garantie du constructeur. Il appartiendra au propriétaire du véhicule de refaire homologuer son véhicule et de le signaler auprès de son assureur s'il désir circuler sur route ouverte. ​ Résumé: Sur la NSR on retrouve 4 Brides: 2 brides situées dans la ligne d'échappement: seule une d'entre elle est gênante, il s'agit de celle située à la sortie du cylindre dans la première chicane, l'autre bride situé à la fin de l'échappement permettant de gagner en couple je vous conseil de la conserver tel que 1 Bride à l'admission: la plupart des modèles de NSR en sont dépourvus, il suffit juste de jeter un oeil, mais vous avez de fortes chances de ne pas l'avoir, ne vous inquiétez donc pas si elle n'est pas présente.

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