Coupures Moteur Sur 325 Tds E36-M51 - Page 3 - Bmw - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto
Wednesday, 31 July 2024Pour le remontage il vaut mieux prévoir le remplacement des joints de la pipe d'admission ainsi que le joint torique (3) (qui fuyait sur la mienne) qui fait l'étanchéité entre la pompe et le carter de distribution. Pour ma part j'ai également changé les tuyaux de retour (9)d'injecteurs qui commençaient à être fatigués... Lorsqu'on repose la pompe il faut remettre la goupille (2) dans son logement!! Elle permet d'accoupler le pignon à la pompe. Moteur 325 tds m51 reviews. Une fois remontée on repositionne la pompe par rapport à la marque que nous avions effectuée auparavent et on peut la fixer. Il faut ensuite ressortir l'outil BMW et revisser l'écrous du pignon (1) en bout de pompe. (on le voit à gauche sur le schéma). [g]Ne surtout pas oublier d'enlever la pige située dans le volant moteur!!! [/g] Il faut ensuite remonter dans le sens inverse de la dépose. La purge du circuit de gazoil: Elle est très simple. Grâce à la pompe de gavage se trouvant dans le réservoir, il suffit de visser un peu les tuyaux d'injecteurs sans les serrer et faire tourner le moteur 2 à 3 fois pendant 5 à 6 seconde jusqu'à ce que l'on voit gicler du gadoil aux raccords des injecteurs.
Moteur 325 Tds M51 Reviews
fifai Messages: 17 Inscription: mer. nov. 14, 2012 2:37 pm Accoups Moteur Sur 325 Tds M51 Bonjour, J'ai quelques soucis assez atypiques sur mon 325 tds, c'est pourquoi je poste ici mes symptomes: -Les soucis ont commencé par une seconde qui broutent (voiture qui avance en fesant des accoups) un tout petit peu si j'accélère sur un filet de gaz à bas régime... En jouant finement avec l'accélérateur il était possible de limiter ces accoups donc pas trop génant. Là ça s'est agravé avec plus d'accoups en 2 nd et même un petit peu en 3eme... Ces accoups ne sont pas dans les tours, seulement à bas régime (voir en léger sous régime) Aussi le ralentis vibre comme si ça tournait sur cinq cylindres... Moteur m51 bmw 325 tds 6 cylindre 1997. ca secoue la voiture d'une manière désagréable... Ces symptomes sont assez énervant car il n'y a pas trop de logique, ils s'estompent après avoir tiré un peu dedans. Le matin le ralentis peut être stable comme sur 5 cylindres... Ha aussi... j'ai fait le test de l'actuateur: tout conso électriques à fond + roue braquées: le relentis chute par accoups pontuels de +/- 300 tr/min et se remet à +/- 700 tr/min Si vous avez une idée?
Philippe Re: Accoups Moteur Sur 325 Tds M51 Message par fifai » mer. déc. 26, 2012 3:44 pm Bon dans le doute, j'ai commandé de quoi faire un nettoyage de l'actuateur de ralentis... (joints pompe et collecteur... ) on verra si ça améliore le comportement...? JIM80 Messages: 1126 Inscription: lun. avr. 10, 2006 1:18 pm Localisation: Latour de France (66) par JIM80 » mer. 26, 2012 4:50 pm Bonsoir. Pour ce qui me concerne, j'aurais commençé par un bon coup de nettoyant injection et quelques km sur autoroute avant de chercher plus en détail. Le nettoyage de l'actuateur est une excellent initiative. [Moteur M51] Dépose/Repose de la Pompe à Injection. Donne nous le résultats apportés par le nettoyage. A plus par fifai » mer. 26, 2012 5:35 pm Ha vi +1... en fait je suis au début d'un plein avec un nettoyant injecteurs... j'attend la fin du plein avant de m'attaquer à l'actuateur! Soit je le ferais en suivant en plus ou moins urgence soit je diffèrerais au printemps son nettoyage! Je vous tiendrais au courant! a+ letdm Messages: 771 Inscription: mar.