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Graissage Centralisé Automatique

Thursday, 1 August 2024

Le graissage est une étape de la maintenance de vos véhicules et de vos différents engins de travaux publics et agricoles à prendre en compte, sans la négliger. En effet, un mauvais graissage peut engendrer de multiples problèmes, tels qu'un mauvais fonctionnement de vos appareils ou encore une usure anormale. Pour vous aider à disposer d'un système de graissage centralisé, Servited vous accompagne dans le montage et la réparation de système de graissage centralisé. Depuis de nombreuses années, nous vous accompagnons dans l'installation et la maintenance de système de graissage centralisé. Pour répondre à vos besoins, nous commercialisons un système de graissage centralisé progressif convenant à tous les types de véhicules tels que les véhicules de transport, les véhicules de travaux publics, ou encore les véhicules agricoles. Graissage. Nous travaillons spécifiquement avec les marques de système de graissage Beka Max et Groeneveld, reconnues pour leurs efficacités au sein des poids lourds, engins de travaux publics, les semi-remorques ou encore les engins agricoles.

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Nos nouveautés dans le graissage automatique en un coup d'oeil. Avez-vous encore des questions ou avez-vous besoin de plus d'informations? S'il vous plaît, contactez nos experts de au service de vente: Tél. : 0049 - (0) 4186 - 888 29-0

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METEOR Blue-Line Série limitée pour des performances illimitées La nouvelle série METEOR BLUE-LINE concentre à elle seule plus de 60 années d'innovation et de savoir-faire en matière de pulvérisation. Comme tous les autres modèles de la gamme METEOR, elle atteint un niveau de performance et de fiabilité unique en son genre avec maintenant un équipement de base totalement inédit sur cette machine.

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Un signal d'alerte est envoyé en cas de fuite ou lorsque le niveau dans le réservoir de lubrifiant est faible. L'intégration de ces alertes dans un système est utile pour la maintenance préventive. Derek Destefano and Nguyen Truong, Noria Corporation, "Selecting Centralized Lubrication Systems". Machinery Lubrication Magazine. November 2007.

Il est aussi possible de sélectionner manuellement les buses depuis la cabine. L'Opti-Spray est l'outil idéal pour les utilisateurs recherchant une optimisation de leur pulvérisation. Sur une plage de vitesses disponible de 7 à 25 km/h l'Opti-Spray répond à 83% de possibilités supplémentaires comparé à une buse classique. Le Duo-Spray grâce à son porte buse rotatif 2x2 buses répond à la plupart des demandes de l'Opti-Spray. Ce boîtier est un outil performant permettant une pulvérisation efficace lors des débuts/fins de chantier ou lors de ralentissement. Précision de régulation garantie La vanne de régulation DG assure une régulation parmi les plus efficaces du marché. Elle est ultra-rapide et est capable de passer de la position 0 à 10 en 6 secondes. Sa plage de travail est visible depuis la cabine par indicateur sur la machine. Le spécialiste du graissage centralisé à votre service. La régulation en débit ou pression est automatique mais peut aussi être gérée manuellement depuis le Régulor. Une pression minimum par buse est programmable depuis le boitier pour toujours garantir une bonne qualité de pulvérisation.