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Thursday, 1 August 2024

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PAJAKUSTOMS Recherchez sur notre site Mon caddie {{articleCount}} 0 {{articleString}} Articles Produit précédent CAOUTCHOUCS ET BAGUES DE CARTER DE CHAINE POUR 1963-1984 BIG TWIN Produit suivant ROUES PERFORMANCE MACHINE & ROLAND SANDS DESIGN Ce spray très pratique a été conçu pour l'entretient des courroies crantées et c'est ce qui se fait de mieux pour les courroies primaires et secondaires. Contrairement aux autres il contient du Teflon qui a des propriétés lubrifiantes excellentes sur le caoutchouc et le kevlar. L'utilisation de ce lubrifiant allongera la durée de vie de votre courroie. Vendu en bombe de 300 ml à la pièce. Lubrifiant au teflon wurth pour courroie francais. Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie 239318 Lubrifiant de courroie € 32, 31 Prix publics recommandés avec 24, 00% de taxe à la vente. Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation. Notification aux revendeurs: Les bombes aérosols sont assujetties au Règlement sur la sécurité et ne peuvent donc pas être expédiés par avion (comme UPS Express Saver), ils ne peuvent être expédiés qu'en fret routier (comme UPS standard et TNT Economy Express).

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Prix publics recommandés avec 25, 00% de taxe à la vente. Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation. Les prix sont basés sur les taux interbancaires EUR à DKK obtenus quotidiennement. Spray lubrifiant sec PTFE pour Professionnels - WÜRTH. Le taux interbancaire est le taux que les banques négocient la devise à l'autre. Ces prix servent de guide uniquement. Notification aux revendeurs: Les bombes aérosols sont assujetties au Règlement sur la sécurité et ne peuvent donc pas être expédiés par avion (comme UPS Express Saver), ils ne peuvent être expédiés qu'en fret routier (comme UPS standard et TNT Economy Express).

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108 articles 2 1 - INFO COURROIES SECONDAIRES Les COURROIES sont classées suivant le NOMBRE DE DENTS, puis déclinées suivant la largeur. Toutes ces courroies ont un pas de 14mm, et des largeurs de 20mm, 1", 1 1/8" et 1 1/2". Elles sont destinées à la transmission secondaire. ATTENTION: Etant do... Réf: COURROIES 5 125 DENTS / LARGEUR: 1" 1/8 - COURROIE SECONDAIRE GATES / BDL - 40038-91 Pour Sportster de 1986 à 2003 avec poulie arrière de 55 dents. Remplace la référence HD: 40038-91. La pièce. Nombre de dents: 125. Largeur de la courroie: 1" 1/8 soit 2. 84cm. Années et modèles indiqués sous réserves de mises à jour. LUBRIFIANT AU TEFLON WURTH POUR COURROIE - FC PARTS.... Photo n... Promotion 246, 31 € TTC - 221, 68 € TTC Réf: MCS993891 6 125 DENTS / LARGEUR: 1" 1/8 - COURROIE SECONDAIRE PANTHER - 40038-91 Années et modèles indiqués sous réserves de mises à jour. Photo... 220, 03 € TTC Réf: MCS909788 7 125 DENTS / LARGEUR: 1" 1/8 - COURROIE SECONDAIRE S&S - 40038-91 Fabriqué en carbone X3N haute résistance. Disponible en largeur 1... 318, 41 € TTC Réf: MCS531551 10 126 DENTS / LARGEUR: 1" 1/2 - COURROIE SECONDAIRE FALCON SPC - 40003-79 Pour FXB, FXSB, FXWG de 1980 à 1986, FL et FLH de 1982 à 1984.

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Pénètre et protège de la corrosion comme une huile. 2. Adhère et lubrifie comme une graisse. 3. Résiste à la force centrifuge. HHS LUBE Graisse synthétique au lithium à base d'OMC2 1. Pour le graissage d'éléments soumis aux agressions extérieures et climatiques (engrenages, câbles métalliques, chaînes, ressorts, roulements…). 2. Produit extrême-pression pour une nette diminution des frottements et de l'usure dus aux vibrations et aux frictions. 3. Réduit l'encrassement des pièces et protège de l'humidité. HHS GREASE Graisse blanche haute performance au PTFE 1. Convient pour un graissage optimal lors des opérations de maintenance et d'entretien. 2. Graisse blanche pour un aspect propre (preuve de la lubrification). 3. Très bonne résistance du PTFE pour une lubrification à long terme. HHS DRYLUBE Cire synthétique sèche pour chaînes au PTFE 1. Cire synthétique sèche résistant aux forces centrifuges élevées (chaînes de moto, câbles…) évitant les projections. 2. Capillarité exceptionnelle pour une pénétration optimale au sein des organes difficiles d'accès.

description du produit Roulement à rouleaux cylindriques sont des éléments de roulement des galets cylindriques type de roulement est divisée en différents types structuraux comme simple rangée, double-ligne et à quatre rangées de roulements à rouleaux cylindriques selon le nombre de rangées de rouleaux installés. La structure interne du roulement adopte une disposition en parallèle de galets, et l'entretoise des cages ou des blocs d'écartement sont installés entre les rouleaux, ce qui peut empêcher les rouleaux de basculer ou de la friction entre les rouleaux et prévenir efficacement l'augmentation de couple de rotation. Roulements à rouleaux cylindriques peuvent être divisés en NU, NJ, NUP, N, NF type de ligne unique des roulements à rouleaux cylindriques et UNA, NN type double rangée de roulements à rouleaux cylindriques selon que les anneaux ont des côtes ou non. Des galets cylindriques et de goulottes sont roulements à contact de ligne, avec une forte capacité portante, principalement des charges radiales de roulement et les petites frictions entre les éléments de roulement et l'anneau de côtes, convenable pour la grande vitesse de rotation et des exigences élevées pour coaxiality dans l'utilisation.

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Les roulements à rouleaux cylindrique équipés d'épaulements sur une seule bague sont capables de supporter des charges axiales dans les deux directions. Les roulements à doubles rangés de rouleaux cylindriques ont une capacité de charge radiale élevée et sont couramment utilisés dans les machines outils de précision. Les cages en acier embouti ou massive en laiton sont généralement utilisées, mais parfois des cages en polyamide sont possibles. Les conceptions les plus courantes: * Roulement à rouleaux cylindrique Type NU _ La bague extérieure des roulements de type NU est pourvue de deux épaulements fixes et la bague intérieure n'en a pas. Le déplacement axial de l'arbre est possible dans les deux sens. * Roulement à rouleaux cylindrique Type N _ La bague intérieure d'un roulement de type N est pourvue de deux épaulements fixes tandis que la bague extérieure n'en a pas. Le déplacement axial de l'arbre est possible dans * Roulement à rouleaux cylindrique Type NJ _ La bague extérieure d'un roulement de type NJ a deux épaulements fixes et la bague intérieure un épaulement fixe, cela permet la fixation axiale de l'arbre dans un sens.

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* Roulement à rouleaux cylindrique Type NUP _ La bague extérieure d'un roulement de type NUP a deux épaulements fixes et la bague intérieure un épaulement fixe et une bague d'épaulement libre. Ces roulements peuvent être utilisés comme paliers fixes pour bloquer un arbre axialement dans les deux sens. MECADIRECT, matériels mécanique de transmission. Pour toutes informations complémentaires, n'hésitez pas à nous contacter.

Notre usine couvre une superficie de 120. 000 sq. m, avec une zone de construction de 66, 000 sq. m. Il y a plus de 600 employés, 50 Le personnel de gestion, 80 ingénieurs techniques et de 60 inspecteurs de la qualité. Nous sommes célèbres fabricant groupe pour notre système de contrôle de qualité strictes et de hard-équipe de travail. Il y a plus de 40 ensembles de haute précision du matériel de traitement du moule, 150 ensembles de diverses tours CNC, 200 ensembles de rectifieuses dynamique blanc, 120 ensembles de matériel d'estampage, 16 ensembles de machines spéciales de démagnétisation, 10 ensembles de haute pression de machines de nettoyage en spray, 6 ensembles de machines de nettoyage à ultrasons et 6 lignes de broyage de roulement automatique. Ils sont également équipés d'advanced testeur de dureté, instrument de mesure de longueur, sine instrument, spectromètre, infrarouge et de soufre de l'analyseur de carbone, testeur de dureté Vickers, rugosité profiler, machine d'essai de traction électronique, microscope métallographique, projection de coordonner, instrument tableau de la rondeur, ABLT-2 machine d'essai de la vie de trois essais de coordonnées machine et ainsi de suite.