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Paramétrage Variateur De Vitesse

Thursday, 11 July 2024

Forum electrotechnique Le Deal du moment: Cartes Pokémon – coffret ETB Astres... Voir le deal Electrotechnique-fr:: Secteur hors habitat (Industriel, Artisanal, ERP,... ):: Variation de vitesse, freinage de moteurs électrique 2 participants Auteur Message birimix Nombre de messages: 23 Date d'inscription: 05/05/2013 Age: 33 Localisation: ile de france Sujet: Paramétrage variateur: que veut dire "Choix du retour vitesse"? Dim 12 Mai 2013 - 21:09 Bonsoir à tous je suis entrain de paramètre un variateur et il y a sur la doc un programme qui s'appelle "Choix du retour vitesse" qu'est-ce que ça veut dire? Variateur de vitesse - Enerbioflex. sur mon moteur il y une dynamotachy. et voila la doc merci d'avance Sylvain50 Modérateur Nombre de messages: 1969 Date d'inscription: 16/01/2011 Age: 52 Localisation: Cherbourg Sujet: Re: Paramétrage variateur: que veut dire "Choix du retour vitesse"? Dim 12 Mai 2013 - 21:27 Bonsoir, Sans recherche spécifique dans la documentation, je pense que cela correspond au choix du retour de l'image vitesse citée au chapitre 4.

Paramétrage Variateur De Vitesse A Courant Continue

FA23155 ATV12 Comment programmer la marche arrière sur une entrée logique? La marche arrière est configurée sur l'entrée LI2 ( produit neuf sortie carton) ou en réglage usine pour les variateurs de fréquence ATV31, ATV31,... FA29116 Que signifie "avec ou sans décompresseur" dans la gamme des pressostats XMP? Le décompresseur est un accessoire à piston monté sous le pressotat et qui permet de purger du fluide la colonne sur laquelle est monté le pressostat. Un... FA28765 Comment protéger la résistance de freinage lorsqu'elle est associée à un variateur ATV12, ATV21, ATV212, ATV312, ATV32, ATV71 et ATV61? Il existe deux façons différentes de protéger la résistance de freinage pouvant être associée à un variateur de la gamme Altivar: par ajoût... Paramétrage variateur de vitesse a courant continue. FA239375 Comment faire fonctionner un variateur juste avec des straps ou pontages entre bornes? Les variateurs de vitesse Schneider Electric disposent d'un configuration particulière appelé - Réglages usine - résidente lorsque ce produit est... FA316120 Comment configurer une fonction PID pour un variateur ATV340 Pour pouvoir configurer rapidement une régulation PID à partir d'un variateur ATV340, il est nécessaire de consulter la fiche Fonction PID d'un variateur... FA346974 Comment configurer une régulation PID sur un variateur de vitesse ATV212?

Paramétrage Variateur De Vitesse 10Kw Fiche Technique Voiture

Rampes accélération et décélération Quelque soit le sens, le variateur respectera les rampes d'accélération et d'accélération des paramètres ACC et DEC réglées à 3 secondes. Pour diminuer ou augmenter la vitesse, les rampes d'accélération et de décélération Aller dans le menu CONF => et modifier les paramètres • LSP: petite vitesse, • HSP: grande vitesse, • ACC: accélération, • DEC: décélération, Exemple pour le paramètre HSP: Menu CONF=> HSP = 40 (si la vitesse souhaitée est de 40Hz) Marche arrière Il est possible d'affecter LI1 à la marche arrière mais pour rester cohérent, il est préférable de laisser LI1 à Marche Avant et d'affecter LI2 à Marche arrière. Paramétrage variateur de vitesse 10kw fiche technique voiture. Configurer Menu CONF => FULL => FUN => rrS = L2H Ponter LI2 à la place de LI1. Remarque: Au lieu de straper LI1 et la polarité, utiliser le contact d'un bouton tournant ou d'un bouton poussoir ou d'une sortie automate. Conseil: Si ce mode de fonctionnement suffit, finaliser la mise en service avec les rubriques 7 et 8: • Protection thermique du moteur • Autoréglage NSt: si l'état Nst apparaît à la mise sous tension, appliquer la rubrique 8.

Paramétrage Variateur De Vitesse 220V

FULL =>Menu drC: UnS = tension nominale plaquée moteur, FrS = Fréquence nominale plaquée moteur, nCr = Intensité nominale plaquée moteur, nSP = Vitesse de rotation plaquée moteur en tr/mn, nPr = puissance plaquée moteur (laisser en valeur par défaut), tUn = YES: valider avec la touche ENT pendant au moins 2 sec. Si l'opération d'autoréglage s'est bien passée, tUn évolue à Done (fait). Paramétrage variateur de vitesse 220v. Nst peut être: un état du variateur: attente d'une commande par bus ou réseau de communication (CanOpen, Modbus,, TCP/IP,.. ). le variateur est alors câblé. Si vous souhaitez tester le variateur hors communication, par ex avec le bornier ou l'afficheur, dé-câbler le variateur et forcer en réglage usine un défaut si le variateur n'est pas câblé à un réseau ou un bus Si Nst apparait lors des mises sous tension du variateur, l'interprétation est la suivante: Le paramètre tCt [Type cde 2 fils] est positionné à la valeur trn [Transition] en réglage usine, ce réglage indique qu'un changement d'état transition ou front est nécessaire pour enclencher la marche afin d'éviter un redémarrage intempestif après une interruption de l'alimentation.

Etat NSt: si le défaut Nst apparaît à la mise sous tension, appliquer la rubrique 8.

Sur la plaque signalétique moteur, mémoriser l'intensité nominale et la reporter sur le paramètre Ith du variateur: FULL => FLt => tHt => ItH = I nominal Moteur (plaqué) 7) Optimisation ou autoréglage ou Tun de l'ensemble variateur / moteur (6 paramètres) Cette opération n'est pas indispensable mais elle est fortement conseillée, elle permet, entre autre, d'optimiser les courants (les réduire) ce qui évite les échauffements et permet des économies d'énergie. Pratiquement, il s'agit d'aller lire les informations de la plaque signalétique moteur et de les copier dans le variateur, puis de lancer le Tun ou autoréglage Le moteur doit être relié au variateur (contacteur aval actif) et l'ordre de marche LI1 ou LI2 doit être désactivé. FULL =>Menu drC => UnS = tension nominale plaquée moteur FrS = Fréquence nominale plaquée moteur nCr = Intensité nominale plaquée moteur nSP = Vitesse de rotation plaquée moteur en tr/mn nPr = puissance plaquée moteur (laisser en valeur par défaut) tUn = YES: valider avec la touche ENT pendant au moins 2 sec.