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Wednesday, 31 July 2024

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Lavance vous propose le portique PROGRESS, le plus polyvalent du marché. Intégrant toutes les dernières innovations techniques, ce portique s'adapte à tous types de flottes pour répondre aux besoins spécifiques du lavage industriel: camions remorques, camions porteurs, fourgonnettes, semi-remorques, bus, autocars, camions-citernes ou à ordures, à fond mouvant, à benne, à cimentière, véhicules pour le bâtiment et autres véhicules aux caractéristiques spécifiques. Brosses pour portique lavage camion – FAVAGROSSA. Le PROGRESS possède une structure compacte et robuste en acier galvanisé à chaud. Disponible en 2 ou 3 brosses, sa mécanique simple permet une maintenance aisée pour un lavage rapide, économique et efficace. Description 4 hauteurs de lavage: de 3.

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Lavance vous propose son nouveau portique de lavage poids lourds: le COMPAK. Un portique innovant destiné au lavage des camions, des bus et des autocars. La configuration des programmes et des vitesses de lavage du COMPAK est très flexible et ses électrovannes peuvent être commandées de manière indépendante, ce qui permet de réaliser des économies sensibles d'eau et d'électricité. Portiques écotaxe poids lourds : le long feuilleton d'un énorme fiasco politique. Le COMPAK possède u ne structure compacte et robuste en acier galvanisé à chaud. Disponible en 3 brosses, sa mécanique simple permet une maintenance aisée pour un lavage rapide, économique et efficace.

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Cette configuration ouvre la voie à un lavage de type STOP and GO avec une machine et un véhicule alternant les phases de lavage mobiles et stationnaires, en guidant le chauffeur grâce à un système de feu bicolore et permet ainsi d'allier rapidité et qualité de lavage sur une piste très courte (12m au lieu de 24m). Portique poid lourdes. Particulièrement adaptés pour des flottes de véhicules conséquentes et des flux de lavage concentrés, ces modèles sont les solutions de lavage phare des professionnels du transport de personne et permettent de s'adapter à des contraintes de place disponibles ou de baies de lavages existantes. ID3U – Portique 3 brosses rabaissé pour utilitaire Petit frère des gammes ID et IDT, ce portique de lavage utilitaire est rabaissé pour s'adapter au plus près au lavage de flottes d'utilitaires ou de minibus. Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience possible sur notre site Internet. Si vous continuez la navigation vous allez charger des cookies obligatoires et des cookies facultatifs (tierces parties).

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De la flexibilité pour les entreprises de transport Le parc de véhicules de nombreuses sociétés de transport se compose souvent de véhicules utilitaires différents. Pour leur entretien, Kärcher propose des solutions efficaces. Des systèmes économiques pour les municipalités Les communes sont soumises à des budgets réglementés et limités qu'elles doivent répartir et respecter judicieusement. C'est pourquoi, le critère prépondérant est la rentabilité. Le système idéal dans ce contexte ne devra pas être seulement intéressant au niveau du prix d'achat, mais devra également être rentable sur le long terme, avec une réduction des coûts dans le temps. Nettoyage de poids-lourds | Kärcher. Pour chaque type de hall et de véhicule Le portique de lavage TB est évolutif. Avec une largeur et une hauteur ajustables, il s'adapte à chaque configuration de bâtiment. Les brosses latérales, qui épousent le contour du véhicule, s'adaptent même aux nouveaux véhicules aérodynamiques. Une efficacité durable Toutes les solutions Kärcher sont conçues pour offrir un nettoyage optimal nécessitant peu de maintenance.

Chacun de ces portiques est constitué de deux éléments verticaux, de chaque côté de la route, qui soutiennent une partie horizontale, surplombant les voies de circulation et équipée d'appareillages électroniques. Cette partie horizontale est accessible par une passerelle de contrôle. Chaque portique supporte les éléments électroniques suivants [ 2]: des capteurs lasers permettant d'établir la silhouette du véhicule afin d'en distinguer le type (voiture particulière, moto, camion, etc. ) et de déterminer s'il doit s'acquitter de la taxe; des récepteurs radios haute fréquence dialoguant avec le boitier GPS contenu dans les camions. Ce boitier est obligatoire dans les véhicules soumis à la taxe; des caméras permettant de prendre en photo les camions non équipés de boitier, afin de dresser des contraventions. Portique poid lourd de la. En complément de ces portiques installés de manière permanente, des bornes mobiles de contrôle peuvent être déployées par les forces de l'ordre afin d'effectuer des contrôles plus ponctuels.

récepteur radio caméra borne Installation [ modifier | modifier le code] L'application de la taxe poids lourds requiert l'installation de 173 portiques sur les routes françaises. La grande majorité d'entre eux (environ 150) sont construits par la société Lacroix Signalisation basée à Saint-Herblain en Loire-Atlantique [ 2]. À la fin octobre 2013, la mise en place de cette taxe provoque une vague de protestation en Bretagne. Début novembre, sur les quinze portiques installés dans la région, cinq sont mis hors service [ 3]. Le portique de Pont-de-Buis est démonté par précaution et quatre sont totalement détruits: à Guiclan en août, Melgven début octobre, Saint-Allouestre le 2 novembre et Lanrodec le lendemain [ 4]. Portique poid lourd avec. La protestation continue en Bretagne avec l'incendie et le démontage de portiques peu avant l'été 2014, le portique de Jugon-les-Lacs est vandalisé le 4 juin 2014 et démonté le 5 juin 2014, le portique de Brec'h est vandalisé dans la nuit du 10 juin 2014 au 11 juin 2014 et démonté dans la foulée, portant à 10 le nombre de portails démontés en un an en Bretagne.