Dérailleur Arrière Sram Gx Eagle
Wednesday, 31 July 2024La seule différence avec le dérailleur XX1 Eagle est l'utilisation d'aluminium au lieu de carbone. Pour conclure, la connexion à l'application AXS vous permet de programmer le groupe en fonction de vos préférences personnelles. Il suffit d'installer l'application sur votre portable pour obtenir accès à ces possibilités. Via cette application vous pouvez également configurer le changement de vitesses séquentiel. Dérailleur arrière sram gx eagle 12 vitesses. Ce mode de changement implique que votre dérailleur avant passe automatiquement de l'un plateau à l'autre pendant la descente ou montée de votre dérailleur arrière. Technologies Technologie AXS Connect L'application AXS vous permet de régler le groupe SRAM GX Eagle AXS en fonction de vos préférences. Vous pouvez, entre autres, choisir pour un changement de vitesses séquentiel ou plutôt traditionnel. Mais vous pouvez également choisir les fonctions des différents boutons et connecter des dispositifs supplémentaires, tels qu'une tige de selle télescopique ou un système de navigation.Dérailleur Arrière Sram Gx Eagle Dub Crankset
Tu peux toujours compter sur le dérailleur arrière GX Eagle 12 vitesses de SRAM Le dérailleur arrière SRAM GX Eagle pour les cassettes Eagle à 12 vitesses avec jusqu'à 52 dents est robuste et remplit sa tâche avec douceur et précision dans toutes les situations. La conception améliorée de la cage optimise le guidage de la chaîne et permet des changements de vitesse instantanés. Le dérailleur arrière a été conçu pour les cassettes de 10-52 dents, mais il convient également aux cassettes de 10-50 dents. Dérailleur arrière NX Eagle | RD-NX-1-B1 | SRAM. Spécifications: Série: GX Eagle Utilisation: Cross Country, All Mountain, Enduro Vitesses: 12 vitesses Fixation: standard Nombre max.Dérailleur Arrière Sram Gx Eagle 12 Speed Derailleur
Pour un changement de vitesses plus rapide et précis, l'écartement important du galet supérieur maintient un flou de chaîne constant pour toutes les vitesses. X-SYNC™ Les plateaux SRAM X-SYNC™ 1x offrent le plus haut niveau de performance et de longévité. Les grands bords carrés dentelés de SRAM X-SYNC™ enclenchent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires classiques. Le profil pointu et étroit des dents, ainsi que des bords chanfreinés arrondis, permettent de gérer une chaîne détendue. Pour garantir les meilleures performances possibles dans la boue, les plateaux X-SYNC™ ont été dotés de cavités d'évacuation de la boue pour les galets et les maillons internes de la chaîne. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC™ font partie intégrante de la transmission SRAM 1x™. Dérailleur arrière sram gx eagle 12 speed derailleur. Eagle™ La technologie Eagle™ représente notre toute nouvelle technologie de transmission 1X. Eagle™ est une transmission plus facile et simple à utiliser, plus résistante et plus légère. Eagle™ comporte des composants 1X tout nouveaux, mis au point pour une résistance et des performances encore plus grandes, tout en restant beaucoup plus légère que d'autres solutions de transmission.Le SRAM GX Eagle AXS est un dérailleur très performant et durable qui a été équipé par SRAM des dernières fonctionnalités. La technologie AXS vous permet de profiter d'un passage de vitesses fluide et fiable, sans fil. Fini les câbles encombrants! De plus, ce dérailleur SRAM GX Eagle AXS est compatible avec des pédaliers monos ou doubles et bénéficie d'une capacité maximale de 36 dents. Ainsi, les collines les plus raides deviendront faciles à conquérir. Dérailleur arrière sram gx eagle dub crankset. Le dérailleur est également muni d'une protection de surcharge - Overload Clutch, qui empêche votre dérailleur de s'endommager en cas d'accident. Techniquement avancé et adapté à une large gamme Le SRAM GX Eagle AXS vous offre les mêmes technologies que le dérailleur XX1 Eagle, qui est deux fois plus cher. En raison de la cassette à 12 vitesses, la chape est devenue légèrement plus longue et le galet inférieur est passé de 12 à 14 dents. Le Roller Bearing Clutch a été perfectionné et exerce une puissance plus constante sur la chape du dérailleur.