Fiabilité Fiat Punto 1.2 Essence Pro

Wednesday, 31 July 2024

3 Mjt 75. Elle accroche. Un réglage des câbles ou au pire un remplacement est nécessaire. Les propriétaires confrontés ont eu des prises en charge partielles par le constructeur selon le kilométrage. Roulements. À l'arrière, durée de vie limitée observée sur certaines séries jusqu'en 2008. Les remplacements vers 50 000/60 000 km ont été fréquents. Aspect extérieur: Peinture. La couche est fine et elle s'écaille au moindre gravillon reçu un peu fort. Portes arrière. Elles peuvent rester bloquées avec impossibilité de les ouvrir, ou ouverture difficile depuis l'extérieur. Les poignées ou les serrures sont remplacées. Carrosserie. Non protégée, elle prend de plein fouet les affres de la circulation. Finition intérieure: Boîte à gant. Elle ferme mal, peut s'ouvrir seule en roulant, et est mal alignée ou gondole avec le temps. La serrure peut être remplacée pour palier la mauvaise fermeture mais ce n'est pas toujours efficace. Volant. En cuir, il pèle avec le temps. Fiabilité fiat punto 1.2 essence 2017. Ciel de toit. Quelques cas de taches apparaissant spontanément.

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Fiabilité Fiat Punto 1.2 Essence

la tenue de route générale est dans la bonne moyenne, mieux en tous cas qu'une 206 au train arrière trop joueur, mais moins bien qu'une clio 2 bien plus homogène. coté amortissement, la prise de roulis est bien maitrisée et le confort est bon! c'est mieux sur une Clio 2 ou une 206 mais franchement moins bien sur une Corsa ou une Polo. le freinage est une vraie qualité! endurant et percutant, on est jamais à court de frein, même à rythme soutenu. Cout à l'achat: cette voiture ne coute rien à l'achat, même pour une version avec un kilométrage faible, et on en trouve facilement une en très bon état, bien suivie et toute d'origine pour une somme modique. le revers de la médaille, elle ne se revend pas bien cher non plus! Cout d'entretien: très raisonnable, avec des prix de pièces très abordables, la Punto est parmis les meilleures de la catégorie. Découvrez l’avis de Fiat Punto 1.2 8v 69ch Easy par Eric P.. Fiabilité: là on entre dans un chapitre malheureusement plus pénible. dès l'achat, j'ai rencontré des soucis: commodos de clignottant qui ne revient pas (garentie) joint d'étanchéité de portes avant mal montés (gondolés) (garentie) siège conducteur qui s'est déssoudé au niveau du réglage en hauteur( je pèse 70 kg)(garentie) synchroniseur de 2nd rapport de boite de vitesse usé prématurément (50000 kms) (prise en charge à 75%) butée d'embrayage qui a traversé le diaphragme (40000 kms).

Fiabilité Fiat Punto 1.2 Essence Pro

Punto 2 II JTD 80 ELX 5P (2000) Par Breizh22 le 05/08/2020 La Punto II 1. 9 ELX JTD 80 chevaux fut ma première voiture, que j'ai possédé de 2012 à dèle de 2000 totalisant 120 000 km lors de mon achat, je l'ai revendue à 158 000 km. Côté positif: malgré ses 80 chevaux, le moteur n'était pas ridicule au vu du faible poids de la voiture (1055 kg à vide). La boîte relativement bien étagée rendait les reprises assez dynamiques, aidées en cela par les 196 Nm de couple. La sellerie d'excellente qualité (pas une ride en 18 ans! Fiabilité 1.2 16v trofeo. ) offrait un confort assez consommation moyenne obtenue tournait autour des 5. 5l/100 (essentiellement départementales et nationales), offrant un assez large rayon d'action (autour des 900 km). Côté négatif: véritable calvaire durant les 6 ans en ma possession en ce qui concerne la fiabilité... D'innombrables pannes électriques, au moins une dizaine (volant qui se bloque (! ), nombreuses fois sans pouvoir démarrer, ampoules cramées sans raison apparente) et ce malgré de multiples passages chez le garagiste.

Fiabilité Fiat Punto 1.2 Essence 2017

Punto 55 S 3P (1993) Par Spyraxis le 20/12/2018 La Punto 55S est ma première pense qu'elle est faite pour débuter la conduite: petit moteur, petit gabarit, direction non-assistée compensée par son poids léger, un coffre somme toute assez grand avec des sièges rabattables qui permet au mieux un petit déménagement étudiant, et peu d'options ce qui permet de se concentrer uniquement sur la conduite. Ses points forts: un pare-choc arrière qui m'aura sauvé de nombreuses fois par sa résistance, son moteur facile à entretenir à la maison, sa courroie de distribution qui cède sans que le moteur ne soit touché, sa simplicité de ce qui est des défauts je dirai qu'il y en a autant que les qualités, la plupart étant apparus à l'usure et selon les nouvelles normes du CT. Des pièces qui ne se trouvent plus sur le marché ou revendus d'occasion à des prix déraisonnables pour l'âge de la voiture, son manque de peps à l'accélération ainsi qu'au freinage, son désembuage quasi-inexistant en hiver, et également sa simplicité qui est également un défaut lorsqu'on évolue et qu'on voit ce qui se fait actuellement sur le marché.

2. Que ce soit essence ou diesel, cette optimisation est toujours faisable dès lors que la voiture présente un certain fonctionnement électronique. Une optimisation de votre moteur peut s'effectuer sur plusieurs points. Beaucoup d'incompréhension persiste chez de nombreux automobilistes quant à la raison d'être même ainsi que la concrétisation d'une opération d'optimisation de moteur qu'il soit diesel ou essence. Cependant, sur une tentative de définition globale, une opération d'optimisation du moteur peut tout simplement se traduire par le reparamètrage des données électronique définissant les performances limites de la voiture. En d'autre terme, les connaisseurs appelleront juste cette opération « une procédure de débridage du calculateur moteur ». Ce débridage peut se faire sur plusieurs plateformes. Fiabilité fiat punto 1.2 essence pro. Notamment sur l'Engine Control Unit ou ECU, sur le boitier de servitude de moteur ou BSM jusqu'à l'unité de contrôle moteur UCM qui n'est autre que la traduction du premier dans la langue de Molière.