Ceci pourrait vous intéresser: Comment avoir le permis A1 avec le permis B? Le pignon à 53 broches et le pignon à 11 dents permettent tous deux des manivelles de 10m10 en un tour. Quelle plate-forme pour gravir la colline? Un triple sur pignons 52/40/30 reliés par 12-25 cassettes (10 vitesses) devrait faire l'affaire. Le plus petit pignon, 30 × 25, correspond à un développement de 2, 56 mètres. Pas mal. Mais pour plus de prudence, vous pouvez placer, par exemple, les cassettes 13-27. Quelle vitesse choisir pour gravir la colline à vélo? Manivelle pedalier qui se deserres la. En montée, c'est une vitesse moyenne de 15 à 20 km/h. A quelle vitesse monter la colline en vélo électrique? En moyenne, vous pouvez vous attendre à aller à des vitesses comprises entre 29 et 40 km/h. Ces vitesses sont considérées comme élevées par rapport à la moyenne, mais si vous souhaitez tout de même grimper plus vite, vous pouvez investir dans un vélo qui offre des fonctionnalités supérieures et vous permet de grimper plus vite. Quel est le mouvement d'un vélo?
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Onemandrinkinggames a écrit: ↑ 10 sept. 2017 12:10
Lorsque je roule le bruit provient bien du pédalier, ça s'entend clairement. Les pédales sont correctement serrées, les cales également. Je vais commander un nouveau pédalier pour voir si ça vient bien de là. Fais ce que dit Gadagne! Essaie et tu verras. Je vais répéter une mésaventure qui m'est arrivé. Il y a 4 ans, j'ai préparé mon vélo pour l'EDT. Tout nickel, de A à Z. Manivelle pedalier qui se deserres de la. Graissage, révision, indexation, freinage, câblerie.. enfin bref, révision complète. J'arrive sur les lieux une semaine plus tôt et je prévois de faire quelques sorties avant le jour J. Lors de la seconde sortie le pédalier faisait un bruit d'enfer. Je démonte ce que je peux (j'avais juste des BTR) je graisse à nouveau et le lendemain je fais une nouvelle sortie. Rebelote, ça faisait du bruit. Je me dis que sans outillage pour démonter le BB PF30 ça continuera. Je vais chez un vélociste et insiste pour qu'il prenne mon vélo. Vu le boulot qu'il avait avant l'EDT, c'était vraiment pas évident pour lui.
Ce n'est pas en raison du couple de desserrage causé par le frottement dans les roulements à billes. C'est à cause d'un effet qui travaille en sens contraire (dans ce cas): la précession mécanique:
Précession mécanique (cliquer pour la Wikipédia)
"La précession est la rotation d'une pièce circulaire dans un trou circulaire en raison du jeu entre les deux pièces sous l'action d'une force radiale tournante sur la pièce intérieure. Le sens de rotation de la pièce intérieure est inverse à celui de la rotation de la force radiale. " La source du couple de desserrage est donc la force radiale sur l'axe de la pédale, la force avec laquelle vous appuyez sur la pédale, et non pas la force de frottement du roulement à billes. Cette force radiale produit un couple de desserrage en raison du jeu entre l'axe de la pédale et la pédale. [Problème] --> Manivelle qui se desserre ! - GrenobleVTT.com. On peut se le représenter avec un crayon dans un tube de papier de toilettes: en tenant le crayon, déplacez le crayon dans le tube: il y a une force qui tend à faire tourner le crayon le long de son axe, en raison du frottement avec le tube.