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Wednesday, 31 July 2024

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Sous-Traitance Le Parc Machine PRESENTATION LIBNER, votre partenaire, en tôlerie industrielle, découpe laser, mécano-soudure, chaudronnerie acier, alu, inox dispose d'une main d'œuvre qualifiée et expérimentée, doté d'un parc machines moderne et performant sur une surface couverte de près de 15 000 m². Certifié ISO 9001, cette orientation qualité permet de mobiliser l'ensemble de notre équipe afin de garantir la satisfaction clients. NOS SAVOIRS FAIRE: Découpe et mise en forme des pièces par pliage. Assemblage par soudure. Traitement de surface: Electrozingage, galvanisation, peinture poudre Epoxy, sablage, peinture polyuréthanne. Réparation de carrosserie automobile en sous-traitance à Nérac. Découpe 1 CENTRE DECOUPE LASER TRUMPF 4KW 4000 X 2000 capable de découper les matières suivantes: Acier de 1 à 15 mm, Inox de 1 à 10 mm et Alu de 1 à 8 mm. Presses Verticales - 1 PRESSE A ARCADE MONOBIELLLE BRET 2000KW. Table: 1200x800mm. Course variable Maxi: 200 mm. Guillotines - 1 HYDRAULIQUE PERROT Lg 4000 mm. Scies - 1 TRONCONNEUSE SCIE à ruban. Presses Plieuses - 2 HYDRAULIQUES TRUMABEND S400 4000 x 400 T - 1 HYDRAULIQUE PERROT 3500 x 170 T Perceuses - PERCEUSE A COLONNE Manutention - PONTS ROULANTS 2T à 5T.

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La responsabilité du garagiste 21 décembre 2010 0 Comments Par Me Laurent MERCIÉ, Avocat au Barreau de Paris () Une présomption de responsabilité Les principes généraux qui régissent les obligations du réparateur automobile, dont le fondement légal est posé aux articles 1779 et suivants du Code civil, ont été forgés par la jurisprudence des Tribunaux, caractérisée par une tendance à accentuer au fur et à mesure l'étendue de cette responsabilité et par la volonté d'en faciliter la mise en œuvre. Il a d'abord été posé le principe que le réparateur est tenu d'une obligation de résultat plutôt que d'une simple obligation de moyens et il est aujourd'hui clairement affirmé par la jurisprudence que cette obligation de résultat emporte une présomption de responsabilité lorsqu'un dommage est constaté à la suite de son intervention, ce qui implique que tant sa faute que le lien de causalité entre celle-ci et le dommage sont présumés. Au client subissant une avarie à la suite d'une intervention il n'incombe que d'établir le dommage, lequel doit cependant avoir un lien avec l'intervention, et c'est le réparateur qui a la charge, pour s'exonérer, d'établir qu'il n'a pas commis de faute pour avoir suivi les règles de l'art et les préconisations du constructeur ou si une faute est démontrée, que celle-ci est sans lien avec l'avarie survenue, étant précisé que le doute ou l'incertitude ne profite pas au réparateur.

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Tous les véhicules a dmis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées. Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d' un équipement spécialisé: banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d'allumage, tour, fraiseuse, etc…

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L'Association Marocaine pour l'Industrie et la Construction Automobile, AMICA, organise La sixième Édition du Salon de la Sous-Traitance Automobile à Tanger Du 25 au 27 Septembre 2019 « Sous-traitance automobile: Un levier pour une croissance durable » Le secteur de l'Industrie Automobile au Maroc avec les deux usines RENAULT-NISSAN de Carrosserie et Montage, et l'usine Peugeot Citroën Automobile, est en marche vers la réalisation des objectifs du plan d'accélération industrielle 2014-2020 du Ministère de l'Industrie du Commerce et de l'Economie Numérique. L'année 2018 a connu une croissance de plus de 20% du secteur qui a atteint plus de 8 Milliards d'Euros à l'export.