Rover 827 Vitesse À Vendre À Villers | Maillot De Bain Personnalise.Com

Wednesday, 31 July 2024

Pages: [ 1] 2 En bas Auteur Sujet: [VENTE] - rover 827 vitesse (Lu 11569 fois) Bonjour, Je vends ma Rover 827 Vitesse. Actuellement, elle roule, et la conduire est toujours un vrai bonheur. Seulement voilà… en réalité, elle a un petit problème: une fuite d'eau, due vraisemblablement au joint de culasse. J'ai tenté (sur les conseils d'un ami) un « traitement anti-fuite » (Soudure Bloc-moteur Holtz). Le résultat n'est pas satisfaisant. C'est pourquoi je me résous à la vendre aujourd'hui. Voici ses caractéristiques: Kilométrage: 232 000 Année: 1990 Moteur: Honda V6 Factures d'entretien disponibles Carburant: essence Boîte de vitesse: manuelle Couleur: gris métallisé Observations: factures d'entretien disponibles; 5 pneus neufs; radiateur neuf; auto-radio lecteur de CD; optique avant droit fêlé, à remplacer avant contrôle technique. Rover 827 vitesse à vendre à pont. Prix de vente: 700 euros A votre disposition si vous avez des questions. Cordialement. NB: j'habite les environs de Chartres « Modifié: 21 Janvier 2009, 11:43:03 par un modérateur » IP archivée Une coupé 5 portes?

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Sinon si vous avez besoin d'autre piéces me demander j'ai peu être! je suis a la recherche d'une boite de vitesse aurais tu cela?? une 820si cela tourne trés bien Euh, je m'y prend peut etre tard mais aurais tu un mecanisme d'embrayage? Putain je suis vert, j'ai loupé la brocante Il te reste quelque chose? Points: 3 salut! tu recherche quoi? je te promais rien car les pieces se font rare! Euh, je m'y prend peut etre tard mais aurais tu un mecanisme d'embrayage? j'ai un mecanisme d'embrayage de 827! Rover 827 vitesse a vendre a douala. si t'ai toujour interesse =mp salut! tu recherche quoi? je te promais rien car les pieces se font rare! Coucou Je ne sais pas moi, il te reste quoi? Coucou Je ne sais pas moi, il te reste quoi? fais pas ton erwan lol pour repondre a rover820: que me reste t'il vaste sais pas de tete faut que tu me dise se que tu convoite! quand a toi matt je suis desoler je ne peut pas te detaille les poussoirs en plus il cliquotte aussi car les anciens proprio on negliger les vidanges et ont peut etre trop taper dedans a froid!

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Fort heureusement ces problèmes de fiabilité seront résolus avant le lancement de la 75 trois ans plus tard, le bloc KV6 étant pour l'occasion considérablement revu. Les différentes motorisations commercialisés pour la deuxième phase sont: 820i – 4 cylindres 2L essence à injection multipoint, 16 soupapes, T16. 825D – 4 cylindres diesel 2. 5L, VM Motori 425. Cette motorisation évoluera en 1996 vers la 825 Di, avec injection électronique. Rover 827 vitesse à vendre à villers. 827i – V6 Honda 2. 7L C27A (jusqu'en 1996) 825i – V6 Rover 2. 5L KV6 (à partir de 1996) 820Ti – 4 cylindres 2L essence à injection multipoint, 16 soupapes, turbo, T16. En France, les versions disponibles au lancement sont, en essence, les versions 820 Si (berline et Fastback), 820 Si Lux (berline uniquement), 827 Si (berline uniquement), et en diesel, les D (Fastback uniquement) et SD (berline et Fastback), SD Lux (berline uniquement), auxquelles viendront se rajouter le coupe 827 SC à la fin de l'été 1992. Il est à noter, toujours en France, que si la carrosserie Fastback était très prisée sur la 800 mk1, il n'en sera pas de même pour la mk2, puisque la Fastback ne sera plus importée en France dès la fin de l'année 1993.

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C'est aussi l'occasion de commercialiser le coupé 827 (SC dans sa dénomination complète, pour Sterling Coupé). Superbe traitement à deux portes de la 800, il était initialement prévu pour le marché américain, mais l'échec de la Sterling aux US changea la donne au dernier moment. Dévoilé aux concessionnaires en France au mois de mars 1992, lors d'une convention du constructeur à Cannes, il sera commercialisé à l'été de cette année. ROVER 827 Vitesse V6 2.7 occasion. Rover 800 Coupé Les motorisations évoluent également, le bloc 4 cylindres M16 laisse la place au T16, dont il est une évolution, et qui figurera également en version turbo-compressée de 180 chevaux, sous le capot de la 820 Ti. Cette puissance fut portée à 200 chevaux en Août 1994 mais n'apparaitra chez nous avec cette puissance qu'au 2ème semestre 1995. On retrouve également le bloc V6 Honda 2. 7L. Le coupé ne sera plus commercialisé en France pour le millésime 1996, mais continuera à l'être au Royaume-Uni et dans d'autres pays européens, comme l'Italie, jusqu'à la fin de vie de la voiture en 1998.

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A moins que quelqu'un soit preneur de l'autre véhicule. Mais là, je suis hors sujet... ce n'est pas une 827, pas même une Rover... une chignole tout ce qu'il y a de plus banal quoi! Pages: [ 1] 2 En haut

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