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Thursday, 1 August 2024

Lancée courant 2009, le site marchand de Latitude Sud permet de piocher dans les inventaires de trois compagnies de croisières. Agent général du groupe RCCL en France, Latitude Sud a déployé cette année un site qui couvre les compagnies placées dans son giron commercial: Royal Caribbean International et ses 21 navires (dont 9 programmés en Europe); Celebrity Cruises et ses 10 paquebots; Azamara Cruises et ses 2 navires haut de gamme. agrège ainsi, en toute simplicité, 38 000 cabines et 240 itinéraires, sans les vols internationaux. A partir d'un moteur de recherche unique, les clients peuvent trouver une croisière selon trois critères: la date de départ, la destination, le nombre de passagers. Libre à eux, ensuite, de réserver via un agent de voyages, qui proposera éventuellement le complément aérien. Dans cette logique, Latitude Sud a proposé aux distributeurs de devenir « webpartenaires ». Une invitation à laquelle près de 600 agences ont répondu favorablement. Après six mois d'exploitation, le Latitude Sud annonce que 15% des ventes totales sont en ligne (60% en BtoB).

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Escale amsterdam (ijmuiden) 4 normandie (le havre) 08:00 19:00 Le Havre, situé sur la rive droite de l'estuaire de la Seine, est un port normand au caractère bien trempé et à l'histoire tumultueuse. Il a inspiré de nombreux artistes et ravie encore aujourd'hui les amateurs de culture et d'architecture. Entièrement rebâti après la Seconde Guerre mondiale, son centre ville est classé au Patrimoine mondiale de l'UNESCO pour son architecture avant-gardiste. A ne pas oublier ses villas à l'architecture balnéaire et son immense plage qui s'étire sur le front de mer, bordée de cabanes blanches et de terrasses de restaurants. Le Havre, c'est aussi le point de départ pour découvrir d'autres lieux mythiques de la Normandie: Honfleur, le village d'art et d'histoire, juste en face en traversant le Pont de Normandie; la Côte Fleurie avec ses plages et ses élégantes stations balnéaires, dont Deauville et Cabourg; la Côte d'Albâtre avec sa station balnéaire d'Étretat et ses célèbres falaises blanches; Rouen, la capitale normand avec son centre médiéval, à 90 km à l'intérieure des terres.

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Certaines prolongent jusqu'au Cercle Polaire. Des navigations plus longues passent aussi par les iles Malouines (Falklands), la Géorgie et les Orcades du Sud. Et si vous ne souhaitez pas traverser le tant redouté passage Drake, il existe la possibilité de le franchir en avion avec les Aéro/Croisières en Antarctique. Voir aussi: Les itinéraires de nos croisières en Antarctique Les croisières en Antarctique sont rendues possibles en embarquant sur des bateaux qui possèdent toutes les aptitudes et les autorisations nécessaires: Voir aussi: les navires à destination de l'Antarctique. De la même façon, visiter l'Antarctique n'est pas anodin et avant d'embarquer nous vous invitons à prendre connaissance des informations nécessaires pour préserver une nature et un écosystème bien précieux. Voir la video sur les recommandations au visiteur de l'Antarctique. Les prix sont exprimés en Euros par personne (et indiqués par une * en US$ ou USD). Consultez-nous pour les prix en USD convertibles en Euros.

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R. : "Aujourd'hui, pour la saison qui s'étend de novembre à avril, la flotte RCCL est en zone caraïbe. A partir d'avril, les bateaux se positionnent en Europe et, notamment, en Italie, en Espagne et en Grande Bretagne. Cette année, 18 navires des flottes de RCCL, Celebrity et Azamara seront positionnés dans ces pays, soit la moitié de la flotte du Groupe. Quant à la France, il est prévu dès 2012, enfin devrais-je dire, des embarquements dans des ports français tels que Marseille, Toulon et le Havre avec le "Liberty of the seas". Nous proposerons plusieurs itinéraires en Méditerranée avec des escales où pourront embarquer quelques centaines de passagers. Ces escales sont au nombre de 29 pour Marseille et de 23 pour Toulon. En ce qui concerne notre "plus concurrentiel", ce sera évidemment la mise en place sur le marché français de bateaux innovants, avec des équipements spécifiques et des activités en all inclusive telles la patinoire, le mur d'escalade, la vague de surf sur certaines unités et des moniteurs qui sont inclus avec les lessons et l'équipement. "

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Vous verrez des icebergs qui flottent en abondance sur la surface de l'océan et des baleines curieuses qui se pavoisent devant vos yeux. Aussi intéressant que cela peut être à bord du navire à observer l'environnement spectaculaire, votre véritable exploration se fera lorsque vous débarquerez et mettrez le pied sur le grand continent. Traversée du Détroit de Lemaire bordés de barrières de glaces et de montagnes, c'est le refuge naturel et régulier de nombreux orquals, orques, baleines. Il s'y trouve aussi des colonies de manchots Adélie, cormorans, phoques et otaries. C'est le passage obligé pour accéder plus au Sud aux sites potentiels pour débarquer. il pourra être visité Port Neko – ses paysages somptueux de glaciers vêlant en mer depuis le continent, de pics montagneux, des nombreux icebergs. Il y habite une colonie de manchots papous. Ce seront aussi l' île Petermann ou l' île Pleneau qui pourront être visités. C'est la météo qui décidera des sites qui seront retenus pendant les jours à venir.

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L'avis de notre jardinier au sujet de l'Andromède du Japon 'Forest Flame' - H. 30/40cm - en pot de 3L L'andromède du Japon est un arbuste appartenant à la famille des Ericacées. L'Andromède du Japon (nom latin: Pieris japonica) est un arbuste très intéressant pour son feuillage persistant qui se colore au printemps pour la plupart des variétés. Plante dense, ses coloris de feuillage sont saisissants. Au printemps, ses fleurs en petites clochettes retombantes et serrées qui ressemblent à du muguet lui apporteront une note de gaieté et de grâce. Les feuilles sont longues, assez fines et pointues. La plupart des variétés exaltent un doux parfum de miel. Sa hauteur à maturité varie selon les variétés mais n'excédera pas les trois mètres. Andromède du japon forest flames. L'andromède a une préférence pour les sols acides, humifères, frais, légers et des situations à la mi-ombre. Parfait en pleine terre, il pourra se plaire aussi en bac. Il ne demande pas d'entretien particulier mais juste une suppression des fleurs fanées afin de lui redonner un peu de vigueur.

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Il est aujourd'hui directeur des rédactions de Rustica (hebdomadaire Rustica, trimestriels Rustica Pratique et Rustica Les Essentiels). Page load link

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