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Thursday, 1 August 2024

JohnMcKoy #4 09-09-2019 17:41:23 Salut à tous, je viens faire un petit retour sur ce post. Donc le vendredi 30 aout j'ai eu un RDV chez mon agent Renault pour un passage à la clip. Je lui avait expliqué au téléphone que le soucis du message "injection à contrôler" + mode dégradé arrivait de façon tout à fait aléatoire et que quand j'arriverai chez lui le message ne serait surement pas présent. Il m'a dit "pas grave de toute façon on le verra quand même dans l'historique". Donc le vendredi matin j'arrive la bas, un mécano fait un diag et il en ressort aucun défaut en rapport avec le "injection à contrôler", juste les 2 même défauts que j'ai mis dans le premier message de ce post. Regulateur de pression megane 1.9 dci edc17c84 ori stage. En gros j'ai payé 59€ pour qu'ils me disent la même chose que le copain avec sa balise. Ils m'ont donc supprimé les 2 défauts présents et ils m'ont dit "ok dans l'idéal il faut que vous reveniez quand le message se sera rallumé, sans éteindre la voiture et on refera un diag à ce moment, ne vous inquiétez pas vous ne repayerai rien".

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Du coup je me dis que le capteur de suralimentation doit en avoir un coup, j'en commande un aussi. Message "injection à controler" megane 2 phase 2 / 1,9dci fap 130cv. - Renault - Megane - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. La semaine dernière je reçois le tout et je remplace donc les pièces, mais le message continue à s'afficher de la même façon (+ mode dégradée), donc tout à fait aléatoire. Ok, donc je me dis que j'ai changé le capteur de sural pour rien, je remet donc l'ancien et effectivement, c'est pareil donc je renvoie le neuf pour me faire rembourser. Du coup je me dis qu'il me reste les bougies de préchauffage mais la voiture démarre parfaitement et pas de surconsommation, bon la je me dis qu'il me faut l'aide d'une "balise" et une de mes connaissances en possède une, je le contact il passe et voila le défaut actif que la balise affiche: … Je ne sais pas ce que c'est, apparemment un composant de la boite à fusible peut être, serait ce en rapport avec le message "injection à contrôler" qui peut s'afficher de façon aléatoire et mettre la voiture en mode dégradée? Si vous pouviez m'aider se serait sympa, en vous remerciant d'avance, bien cordialement.

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Si oui, j'ai vu en vente des kits de joints de remplacement, pensez-vous que cela puisse arranger la situation? Après remontage dans l'attente de trouver une solution, la voiture n'a plus le ralenti aussi instable (même si toujours un peu), et je n'ai pas calé une seule fois depuis. Par ailleurs, alors que la consommation culminait à environ 8, 6l/100km, la soixantaine de kilomètres que j'ai parcouru depuis le remontage me donne une moyenne de 6, 8l/100km. Regulateur de pression megane 1.9 dci 65 ori stage. Par ailleurs, est-ce une sorte de filtre au sommet du régulateur de pression? Si oui de quelle façon puis-je éventuellement bien le nettoyer en plus du nettoyant frein? Un défaut de régulateur de pression de pompe hp peut-il avoir un impact sur la puissance? En effet, de manière générale, j'ai parfois beau appuyer à fond sur l'accélérateur, la voiture n'est pas réactive pour un sous. Merci d'avance pour votre aide précieuse et désolé pour la longueur de mes explications!

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Connectez-vous pour découvrir nos tarifs. Connexion ADAPTABLE Référence 9424 Code barre 808888903535 Poids 0, 215 kg Dimensions 7, 80 x 7, 80 x 6, 80 cm INFOS Techniques Côté d'assemblage Pompe à haute pression (côté basse pression) Oems: Filtrer Marque Code Marque OEM ROBERT BOSCH GMBH 0445010087 0928400675 0928400714 928400675 928400714 RENAULT 7701068143 6 résultats Modèles: Description GRAND SCENIC II (JM0/1_), 1. 9 dCi (JM14), 96 KW, 131 CV, 1870 CC, 4 cylindres, Ref Moteur: F9Q J 803, ( F9Q EE 804) GRAND SCENIC II (JM0/1_), 1. 9 dCi (JM15), 81 KW, 110 CV, 1870 CC, 4 cylindres, Ref Moteur: F9Q E 804, (05. 2005) LAGUNA II (BG0/1_), 1. Regulateur de pression megane 1.9 dci 5500 internes franciliens. 9 dCi (BG1A, BG1V), 96 KW, 130 CV, 1870 CC, 4 cylindres, Ref Moteur: F9Q 758, ( F9Q 759) LAGUNA II (BG0/1_), 1. 9 dCi, 92 KW, 125 CV, 1870 CC, 4 cylindres, Ref Moteur: F9Q 750, (09. 2005) LAGUNA II Grandtour (KG0/1_), 1. 9 dCi (KG12), 85 KW, 116 CV, 1870 CC, 4 cylindres, Ref Moteur: F9Q 758, ( F9Q 759) LAGUNA II Grandtour (KG0/1_), 1. 2005) MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_), 1.

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JohnMcKoy #1 12-08-2019 15:55:35 Salut à tous, je viens demander de l'aide sur ce forum concernant la mégane 2 phase 2 1, 9L DCI fap 130cv de madame. Voila, il y a un mois environ lorsque que l'on roulait avec sur une voie rapide il y a le message "injection à contrôler" qui c'est allumé et la voiture qui c'est mis en mode dégradée. Régulateurs Renault 1.9 DCI - F9Q. Bon, google est mon ami donc je cherche un peu et il ressort souvent les soucis suivants pour ce message: -durite d'échangeur percée -capteur du suralimentation hs -bougies de préchauffage hs Je commence donc par vérifier la fameuse durite et effectivement, au niveau du collier de serrage du haut cette durite était bien percée, exactement comme ici: … J'en commande donc une d'origine renault et en attendant de la recevoir je fait une réparation improvisée avec du gros scotch de bricolage pour colmater la fuite. Effectivement la voiture marche mieux surtout en montée (vu que du coup le turbo peut souffler à pleine pression) mais ce fichu message qui revient de façon aléatoire (+ mode dégradée), que se soit au bout de 15min de route comme au bout de 45 min.

Si le problème n'est pas constant et se produit uniquement à froid, il ne semble pas que ce souci provienne d'une défaillance du boiter papillon. Ce problème concerne essentiellement les moteurs essences car les moteurs diesels n'ont pas forcément de boitier papillon. Régulateur de ralenti Et oui il existe une pièce qui s'occupe justement de la régulation du ralenti. Il est aussi appelé actuateur de ralenti et se situe vers le boitier papillon. Bosch - Régulateur pression carburant Renault Mégane Scenic Laguna 1.9 DCI 100 / 105 - 0281002381 - 0 281 002 381 - 0281002483 - 0281 002 483 - 7701052268 - 77 01 052 268. Ce dernier peut aussi s'encrasser et fonctionner de manière anormale. Pompe à injection / Régulateur de pression Le régulateur de pression de la pompe à injection peut provoquer un ralenti instable. Sonde Lambda Destinée à analyser les gaz d'échappement pour le calculateur, son dysfonctionnement peut provoquer un ralenti instable.

Marque renouvelée - Marque en non vigueur Numéro de dépôt: 1646701 Date de dépôt: 20/02/1991 Lieu de dépôt: MARSEILLE (CENTRE I. N. P. I. ) Date d'expiration: 20/02/2021 Présentation de la marque UNIVERSAL PRIM Déposée le 20 février 1991 par la Société Anonyme (SA) PEINTURES MARIUS DUFOUR auprès de l'Institut National de la Propriété Industrielle (MARSEILLE (CENTRE I. )), la marque française « UNIVERSAL PRIM » a été publiée au Bulletin Officiel de la Propriété Industrielle (BOPI) sous le numéro Le déposant est la Société Anonyme (SA) PEINTURES MARIUS DUFOUR domicilié(e) 58 BD FIFI TURIN - 13010 - MARSEILLE - France et immatriculée sous le numéro RCS 387 898 505. Marius Dufour, une gamme de peinture de qualité professionnelle - Accueil. Lors de son dernier renouvellement, il a été fait appel à un mandataire, PEINTURES MARIUS DUFOUR, SA domicilié(e) 58 BD FINI TURIN BP 96 - 13395 - MARSEILLE CEDEX 10 - France. La marque UNIVERSAL PRIM a été enregistrée au Registre National des Marques (RNM) sous le numéro 1646701. C'est une marque semi-figurative qui a été déposée dans les classes de produits et/ou de services suivants: Enregistrée pour une durée de 30 ans, la marque UNIVERSAL PRIM est expirée depuis le 20 février 2021.

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300 Dept: Pas De Calais Ancienneté: + de 11 ans Le 01/11/2012 à 12h13 Merci Zhed mais qu'entendez-vous par "double ratissé"? Je suis vraiment novice! Le 01/11/2012 à 20h39 Le ratissage consiste à appliquer une fine couche d' enduit de finition/lissage sur la totalité des murs et plafonds. Cela permet d'obtenir une surface sans défaut, lisse, sans bandes apparentes indispensable pour un résultat de qualité. Le 01/11/2012 à 23h33 Merci mais je sais que je suis incapable de faire cela alors je fais peut-être un mauvais choix en achetant des peintures si chères? Qu'en pensez-vous? Autant utiliser une peinture de moindre qualité puisque le résultat sera le travail d'un amateur et non d'un pro! Le 02/11/2012 à 07h16 Membre utile Env. 2000 message Yonne bretagne1 a écrit: Merci mais je sais que je suis incapable de faire cela alors je fais peut-être un mauvais choix en achetant des peintures si chères? Peinture marius dufour prix 2020. Les choses ne sont pas si simples. Il faut tenir compte du coût réel au m2, (quantité de matière déposée), de la quantité de travail nécessaire (nombre total de couches pour un résultat homogène).

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Le 13/08/2006 à 10h27 Env. 30 message Charente Maritime Bonjour, J'ai eu dèjà un avis sur la peinture La seigneurie mais je souhaiterais en avoir d'autres. Et également savoir si quelqu'un a testé la peinture de marque Marius Dufour? Pourriez vous me donner les références, les prix et me dire si celles ci sont bien ou au contraire? Merci encore et bonne continuation dans vos travaux. Elobozzo. 0 Messages: Env. 30 Dept: Charente Maritime Ancienneté: + de 15 ans Par message Ne vous prenez pas la tête pour vos travaux de peinture... Allez dans la section devis peinture du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 5 devis comparatifs de peintres de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les peintres, c'est eux qui viennent à vous C'est ici: Le 18/08/2006 à 23h35 Env. 200 message Yvelines (78) Bonsoir, peinture la seigneurie.... rien à dire c'est le top: pour le plafond une seule couche suffit et ton plafond est nickel! Peinture marius dufour prix des. L'autre, je ne connais pas! 20/7/2006: réception.

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