Acheter Un Taxi Compteur À Abidjan

Wednesday, 31 July 2024

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Une nouvelle forme d'agression sévit à Abidjan en cette période de fêtes de fin d'année. Des victimes racontent leur mésaventure. Mlle Evelyne Agnero emprunte un taxi compteur de type « Bafana» au niveau du carrefour de la Riviera 2. Elle se rend à un rendez-vous galant à Treichville. Nous sommes dans la nuit du samedi 18 juillet. Il est 21 h 30 mn. « J'étais en retard d'une heure. J'ai sauté dans le taxi avec une certaine insouciance », raconte-t-elle. Evelyne ne se doute de rien. Tout se passe bien jusqu'au niveau du pont du lycée technique à Cocody. Le chauffeur demande à garer en bordure de la chaussée pour, dit-il, uriner. Evelyne, qui ne se doutait de rien. C'est elle qui raconte la suite des événements. «Il est sorti de la voiture. Puis, il s'est mis à pisser sur le bord du trottoir. Ensuite, il est revenu vers le taxi. C'est au moment où il voulait redémarrer qu'il a appuyé sur le bouton pour verrouiller les quatre portières», explique-t-elle. Prise de panique, la jeune fille veut appeler du secours.

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Le Monde Afrique Le gouvernement ivoirien veut moderniser les véhicules et généraliser l'usage du compteur dans une capitale économique saturée par le trafic routier. Alioune Sylla, 26 ans, est chauffeur de taxi à Abidjan depuis cinq ans. Son véhicule orange, illuminé intérieurement de néons bleu, appartient à son « patron chinois », précise-t-il. Chaque jour, il roule de 5 heures à 15 heures, avant de céder le volant à son frère, qui tournera jusqu'au petit matin. Une course lui rapporte entre 500 et 3 500 francs CFA (de 0, 76 à 5, 34 euros), selon la distance et la négociation avec le client. Et même si son taxi est équipé d'un compteur, comme l'exige la loi, Alioune ne l'utilise jamais, comme la quasi-totalité des chauffeurs de taxi d'Abidjan. Lire aussi Les Abidjanais victimes des particules fines: à qui la faute? Mais les choses pourraient bientôt changer. En novembre 2017, le gouvernement ivoirien a lancé de nouveaux taxis sous le label « Ivoire Taxi ». Le but? Moderniser le parc de taxis abidjanais et structurer le secteur.

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Quel véhicule choisir? Une fois que vous avez les autorisations administratives, vous pouvez penser à votre véhicule à proprement parler. Si vous regardez le parc de taxis compteurs de la ville, vous verrez qu'il est dominé par une marque: Toyota. Il y a plusieurs raisons, mais l'une des raisons c'est la solidité des vieilles Toyota, mais aussi et surtout la disponibilité des pièces de rechange, la facilité pour les mécaniciens locaux de les dépanner. Si vous optez pour ces modèles, de nombreux parcs auto vous les proposent déjà prêts avec le compteur et la couleur orange obligatoire (presque). L'une des options c'est de prendre un petit véhicule neuf chez les concessionnaires autos qui offrent aujourd'hui des modèles à des tarifs relativement accessibles comme la Suzuki Alto qui consomme peu avec ses 3 cylindres. La routine Un bon chauffeur Une fois que vous avez ces éléments, il vous faut un bon chauffeur. J'insiste là-dessus. Le bon chauffeur est celui qui se soucie du véhicule comme s'il lui appartenait, c'est celui qui n'invente pas des pannes et ne vous raconte pas des histoires quand vient l'heure de verser la recette.

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Quels sont les défis que vous avez pour agrandir votre entreprise? Le premier défi que nous avons, c'est le recrutement des ressources humaines. L'entreprise est bien structurée, avec un service commercial et marketing, un service administratif et financier et un service exploitation. Notre souci, c'est de recruter de bons acteurs là il faut pour éviter que l'entreprise n'ait des soucis. Nous recrutons via les cabinets qui nous assistent par la même occasion. En ce moment, nous sommes à la recherche d'un logisticien, de plusieurs machinistes pour conduire nos véhicules et d'agents commerciaux qui pourront mieux vendre nos produits. De plus, vu que la société a grandi très vite et que nous avons aujourd'hui un portefeuille client assez intéressant, nous avons besoin d'autres sources de financement. Un autre défi est donc d'ouvrir notre capital à des partenaires qui souhaiteraient investir dans notre entreprise. Enfin, le troisième défi, c'est la formation. Quand on a recruté et qu'on a eu les fonds, il faut former les employés en permanence.

Des bandits, déguisés en chauffeurs de taxi-compteurs dépouillent leur clientèle. Très souvent avec l'aide d'un complice caché dans le coffre. Mme Salimata Traoré, enseignante dans une école maternelle au Plateau, se souvient du 22 septembre. Cocody, la zone de prédilection Ce jour-là, aux environs de 19 h 30 mn, elle rentrait à son domicile à la Riviera-Bonoumin, après une dure journée de travail. L'éducatrice emprunte comme d'habitude un taxi au niveau de l'immeuble la Pyramide, au Plateau. Le taxi, de type « Kabila », tombe dans un embouteillage sur le boulevard lagunaire. «On roulait au ralenti car un accident de la circulation s'était produit au niveau du Café de Rome. Après avoir dépassé cette étape, on a commencé à rouler normalement », rapporte Salimata. Mais, l'ambiance bonne enfant qui régnait entre le conducteur et la cliente se dégrade. «On venait de dépasser l'Ecole nationale de police. Il était presque 21 h», précise l'enseignante. C'est le moment choisit par l'acolyte du chauffeur engouffré dans le coffre pour entrer en scène.