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Thursday, 1 August 2024

Une pige de 6mm est nécessaire pour repérer et aligner le volant moteur avec le trou du carter. Lorsque l'alignement est réalisé, vous pouvez retirer la pige. Maintenant que le moteur est pigé vous pouvez rebrancher la batterie et remettre le contact de votre 2 chevaux Citroën. Suite à cela, une led verte s'allume sur l'allumeur électronique. Cette led vous donne une indication sur le réglage de l'avance de l'allumage. Le gros avantage de l'allumage électronique d'une 2cv est que ce réglage est très simple. Un coup à gauche, un coup à droite et le tour est joué!! Dans la vidéo, le montage de cet allumage électronique s'effectue sur une 2cv récente soit avec une batterie en 12 volts. Mais depuis quelque temps, vous pouvez ajouter ce même type de produit sur vos voitures alimentés en 6 volts. Branchement battery 2cv pour. Il y a beaucoup d'avantage de mettre en place cette nouvelle technologie sur nos vieilles bagnoles. Mais le prix est assez conséquent. Il faut débourser environ 160 euros pour un allumage électronique au lieu de 65 euros pour un boitier d'origine.

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branchement plafonnier 2cv Modérateurs: Deuchémoi, zamzam, Eric13190 zizou06 Deuchiste intéressé Messages: 47 Inscription: 08 nov. 2010, 21:24 J'espère que tout le monde a passé un bon Noà«l et que vos 2CV n'ont pas trop souffert de la neige et du froid... Je reviens vers vous pour le branchement de mon plafonnier que je viens de recevoir de Cassis. Pour l'emplacement, je pensais comme on me l'a expliqué sur un autre topic, le poser au dessus de la porte conducteur, j'ai justement un fil en attente: Pour le sens de positionnement du boitier: Maintenant pour le branchement électrique, voici les vues recto-verso du plafonnier: Je suppose que le fil orange déjà monté en usine doit être relié au +: donc il faut que je relie la cosse visible à l'arrière à mon fil en attente? Branchement plafonnier 2cv - http://forum.2cv-legende.com. Et comment faire pour le (-)? Simplement en vissant le plafonnier à la carosserie? merci de vos réponses my51 Deuchiste de référence Messages: 742 Inscription: 08 déc. 2010, 15:53 Date de naissance: 0- 0-1970 Re: branchement plafonnier Message par my51 » 27 déc.

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2010, 17:19 zizou06 a écrit: Simplement en vissant le plafonnier à la carosserie? Bonsoir! Normalement oui... A ma connaissance. Bonne continuation! Sylvain 2cv AZAM de 1964 (ma voiture de tout les jours) > 7 et 8 juillet 2011 à la sortie 6v > 2 cv 6 spéciale AZKA de 1984 (grandes occasions et parcours autoroutiers) Miss Fanny 2cv AZA de 1969 vincent1962papa Docteur deuchiste Messages: 3211 Inscription: 14 nov. 2009, 22:30 par vincent1962papa » 27 déc. Branchement Voltmètre 12V pour 2CV et Méhari - Technique MCC. 2010, 18:31 exactement, si ton fil en attente est bien un [+] protégé tu le met sur la cosse et le [-] est effectué par la carrosserie, regarde le [-] de ta batt est relié à la caisse via la boite de vitesse. -------------------------------------------------------------------------------------- Apprenez des erreurs des autres; votre vie sera trop courte pour les faire toutes vous-même... Domi Messages: 6358 Inscription: 10 août 2008, 00:58 Ma deuche: 2 CV 6 Spécial 1986 Date de naissance: 01 octobre 1961 Localisation: Entre Charleroi et Nivelles... par Domi » 28 déc.

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Montage coupe batterie 2cv - YouTube

2010, 00:03 Hello. Il te suffit, comme l'explique Phil, de raccorder le fil d'alimentation et de fixer le plafonnier à son emplacement avec une simple vis "parker". Le fil d'alimentation devrait être dispo dans le faisceau que l'on apperçoit sur une des vues. Le trou pour la vis "parker" est prévu à côté de l'ovale du plafonnier, c'est cette vis qui, en piquant la tôle SANS la percer, mettra l'ensemble à la masse. Si tu as un doute, vérifie le montage sur une autre Deuche, tu dois en croiser de temps en temps... Je suis un électron libre, salutation et amitiés! Branchement battery 2cv en. CitroShop Team, entre Charleroi et Nivelles... 2 CV6 Spécial Peugeot 205 et 504 break par zizou06 » 28 déc. 2010, 11:17 Ah OK! Quand je positionne le plafonnier comme sur la 2ème photo, ça me semble bien car en dessous l'arrondi du cabochon épouse bien le galbe de la carrosserie. Par contre, le trou à côté de l'ovale se retrouve écarté de la carrosserie et de toute façon loin des 2 trous visibles sur la 1ère photo. Donc si je comprends bien ma vis devra se contenter de toucher la carrosserie simplement, ce qui assurera le calage du plafonnier (qui sera donc simplement bien calé mais non vissé) et la mise à la masse en même temps?

Finalement, il est très facile de savoir faire les quelques interventions sur sa batterie, ça requière aucune connaissance mécanique. Uniquement une bonne procédure.