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Thursday, 1 August 2024

Le dernier vélo de chez Colnago à déja remporté un Tour de France: le Colnago V3RS. Découvrez notre avis sur ce vélo. Né d'un projet commun entre Colnago et Ferrari sur 5 ans, le vélo utilisé par le UAE Team Emirates pousse au maximum les capacités de chaque cycliste qui l'utilise. Alors, quel est notre avis sur le Colnago V3RS? Le Colnago V3RS: toutes les caractéristiques Comme je l'ai dit juste avant, le Colnago V3RS est le fruit de 5 ans de collaboration entre Colnago et Ferrari. Avec une telle collaboration, on ne pouvait que s'attendre à un résultat de très grande qualité. KIT CADRE COLNAGO V3RS, RZRD Cadres et vélos Colnago - Royal Bike Shop. À l'aise sur tous les terrains Quel que soit le type de circuit que vous voulez emprunter, vous pouvez être sûr que le V3RS sera à la fois rapide et extrêmement à l'aise. Ce monocoque sait se montrer efficace en montagne, efficace sur la plaine, confortable sur les routes les plus contraignantes et très rapide au sprint. Légèreté, rigidité, aérodynamisme et confort Avec un cadre d'environ 780 grammes sur la version à disque et encore moins sur la version patins, le Colnago V3RS est le premier cadre Colnago avec un poids inférieur à 800 grammes.

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Kit Cadre Colnago V3RS couleur RZRD Trs léger, rigide, aérodynamique et parfaitement intégré, il combine toutes les dernires technologies et fait preuve d'une classe folle. C'est un Colnago mais c'est aussi un des meilleurs vélos du monde. Encore plus léger et plus aérodynamique, le vélo vainqueur du tour de France est issu de 5 ans de collaboration entre Ferrari et Colnago ce qui explique l' esthétique harmonieuse de ce cadre monocoque en fibre de carbone et ses technologies embarquées sans failles. DISPONIBLE SUR COMMANDE DELAI MINIMUM 6 MOIS Choisissez votre taille: 4. 899, 00 € 4. 400, 00 € -10% 6000g Kit cadre V3RS Colnago couleur RZRD disc Le V3RS est le vélo monocoque en fibre de carbone Colnago idéal pour réaliser tout vos rves cyclistes. Colnago v3rs prix a la. Chaque détail a été conu et développé pour obtenir le maximum tant en termes de prestation que de confort. Le cadre Colnago V3Rs est l'aboutissement d'un processus d'évolution commencé il y a 5 ans avec le désormais fameux V1-r, dernier acte de la collaboration Colnago-Ferrari et aussi acte-objet fondateur de la nouvelle re technologique de la marque au trfle.

LA FIBRE DE CARBONE Pour franchir une nouvelle limite du point de vue de la légèreté, 790 grammes pour la taille 50s en version disque (avec les parties métalliques positionnées et collées), nous avons utilisé un nouveau type de fibre de carbone qui nous a permis d'augmenter sensiblement la rigidité latérale. En effet, si l'on compare le nouveau V3Rs au V2-r, la rigidité est supérieure de 12% à l'arrière et de 6% à l'avant, la zone du tube de direction. La capacité d'absorber les chocs verticaux a été sensiblement améliorée pour un confort encore plus accru. Colnago V3Rs (montage à la carte). LA FOURCHE Entièrement neuve et au design revu et corrigé, la fourche du V3Rs est beaucoup plus légère que celle du V2-r. Son poids brut (non coupée) est de 390 grammes, vis TFS comprise. Ceci signifie que pour la taille 50s, que nous pouvons considérer comme une taille moyenne, la fourche coupée arrive à peser 340 grammes à peine. Sa nouvelle forme avec fourreaux concaves dans la partie supérieure (vue de face) optimise le passage de la roue, ce qui permet d'utiliser des pneus larges (28 pouces) tout en améliorant le confort et la rigidité latérale.

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Elles sont alors réalisées par une société spécialisée dans les appareillages médicaux. Ce mode de fabrication permet d'obtenir des pièces précises et légères. Le cadre brut tout carbone et non peint pèse en ainsi 925 g en taille 485 tandis que la version titane-carbone n'est qu'à 935 g. Le mlode de fabrication du C68 a également permis de revenir à un pivot cylindrique tout en passant les câbleries. Le capot de direction intègre un multi-outils 10 outils sauf sur les deux plus petites tailles où il ne comporte plus que 4 outils. Un multi-outils est placé dans le pivot de fourche sous le capot de direction. Crédit Colnago D'autres nouveautés en plus Le jeu de direction est équipé de roulements Ceramicspeed SLT (Solid Lubrication Technology) garantis à vie. Colnago propose également un nouveau guidon monobloc en 16 versions: le CC 01. La « potence » fait ainsi de 80 à 140 mm tandis que les largeurs font 370, 390, 410 et 430 mm. Colnago v3rs prix 2017. Bien entendu ce guidon intègre toutes les commandes, il est compatible avec des supports de GPS et de caméra.

Si Tadej Pogačar et ses coéquipiers restent fidèles au V3RS Disc, un nouveau Colnago fait son apparition en haut de gamme, le C68. Une machine polyvalente, à « raccords » voire sur mesures. Dans l'ADN Colnago en somme! Colnago est l'un des derniers fabricants à proposer une multitude de tailles pour ses cadres voire du sur mesures sur certains modèles. Avec le C68, Colnago propose un nouveau cadre haut de gamme, made in Italy, en complément du V3RS qui s'inscrit parfaitement dans cette tradition. Désormais chez Colnago il y a deux familles, les « V » pour victoire, vitesse et les « C » pour Colnago, Cambiago, Carbone, Classe! Le C68 est décliné en trois versions, Route (à disque et à patins! ), All-Road et Gravel. Colnago v3rs prix for sale. Le C68 route à disque est disponible, pour le modèle à patins et le All-Road ce sera à l'automne 2022, Enfin les Gravel arriveront en hiver 2022. Les prix du cadre route tout carbone commencent à 5 650 €, la version carbone-titane débute à 6 600 € et les peintures personnalisées coûtent 1 200 €.

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Fermeture de la tige de selle: La plupart des efforts se sont concentrés sur cette partie du cadre, à la fois pour réduire le poids global du système de fermeture et pour en augmenter la fonctionnalité, la puissance et la sécurité. Le nouveau système de fermeture est donc plus petit par rapport à celui du V2-r et C64, mieux intégré dans la coque et permet d'obtenir un serrage beaucoup plus modulable. Rédigez votre propre commentaire

Un vélo parfait dans toutes les situations LE DESIGN Tout en conservant certains des détails des deux cadres précédents, V1-r et V2-r, le design de V3Rs est profondément différent et s'aligne sur certains standards qui se sont consolidés au cours de ces dernières années, notamment la possibilité de monter des pneus plus grands, jusqu'à 28 pouces. Un design très propre et minimaliste pour d'excellentes qualités aérodynamiques et une légèreté sans précédent. V3 est disponible en huit tailles et deux modèles, avec freins Direct Mount et freins à disque. LA GÉOMÉTRIE Quel est l'intérêt de réaliser un vélo léger si après on n'arrive pas à en faire? C'est la raison pour laquelle nous avons entièrement repensé la géométrie. En quelques mots, les principales caractéristiques sont: le tube de direction plus court, la fourche plus longue et des dimensions plus équilibrées entre les différentes tailles. La hauteur du mouvement central par rapport au sol a été elle aussi modifiée: elle est plus réduite pour améliorer la conduite du vélo avec des pneus plus grands (28 pouces).

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Le sac en bandoulière est à la fois très stylé et fonctionnel pour transporter portefeuille et quelques objets personnels. Il suffit de le tenir par la manche ou tout autour du cou si on veut avoir les mains libres. Oubliez vos sacs qui effacent et portent atteinte à votre look. Optez pour un style qui apporte plus de personnalité et vous convient. Pratique et simple. Vous êtes un être singulier, exceptionnel même, vous ne pouvez pas vous contenter d'accessoires de mode sans style qui sont universellement diffusés. Vous voulez afficher, sans complexe, votre personnalité, vos préférences, vos goûts personnels qui ne sont pas ceux de tout le monde. De plus vous cherchez un accessoire pratique pour transporter vos effets avec élégance et distinction. Une sacoche vous tente, mais laquelle correspond à votre personnalité hors du commun? Vous en avez assez de voir ces sacoches toutes identiques, que presque tout le monde porte sans classe autour du cou, tristement, sans éclat et qui ne vous distinguent en rien de votre voisin ou de tout ceux que vous croisez au coin de chaque trottoir.