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Wednesday, 31 July 2024
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Les tables d'appoint comme les tables gigognes ou les guéridons sont très recherchées pour décorer un intérieur façon cottage. Les assises capitonnées, les fauteuils Chesterfield ou les fauteuils à oreilles font également partie du décor! N'oubliez pas la cheminée et la bibliothèque pour cocher toutes les cases de l'ambiance cottage. Pour un salon décoré avec caractère, on mise sur le velours et sur des coussins, couvertures et plaids tout doux. Grands miroirs, baignoire sur pieds, mansardes, alcôves... sont autant d'éléments participant au charme du style cottage! 3. Un sol en pierre Pour un aspect chaleureux du sol au plafond, on mise sur un sol en pierre, un vieux carrelage ou un parquet à l'effet vieilli. De couleur claire ou plutôt sombre, on réfléchit à son sol en fonction de la luminosité et de la taille de la pièce mais aussi selon son budget et ses goûts. Tissus style cottage anglais images. Matière naturelle, la pierre est un excellent matériau pour revêtir le sol d'un intérieur au style cottage. 4. Des matières naturelles Préférez des matières naturelles comme la pierre ou le bois pour meubler et décorer votre intérieur.

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Baptisée 2500 PI (pour petrol injection), la nouveau-née revendique plus de 175 km/h et court le kilomètre départ arrêté en 33 secondes. Elle est identifiable extérieurement par ses roues chromées style « Rostyle » et sa garniture en vinyle ornant les montants arrière du pavillon. En 1970, les 2000 et 2500 PI subissent un restyling (modèles Mk 2). La proue a été redessinée et les porte-à-faux allongés, ce qui, à l'arrière, profite au coffre à bagages. Quatre ans plus tard, la 2500 PI est remplacée par la 2500 TC conçue pour les Etats-Unis. Le moteur perd son injection pour deux carburateurs SU et la puissance tombe à 108 ch. Recherchez votre voiture de collection avec Autos-anciennes.com. Ceci va de pair avec d'ultimes retouches esthétiques (calandre inspirée de la Stag), qui concernent également la 2000 TC. Les deux voitures seront ainsi produites jusqu'en 1977. Triumph 2000 Mk 2 D. R Triumph 2500 PI D. R Triumph 1300 D. R Triumph Toledo D. R Entre temps, Triumph a lancé en 1966 une berline de gamme moyenne, la 1300. D'un bon niveau technique avec ses quatre roues indépendantes et ses freins à disque, la 1300 est surtout la seule traction avant jamais construite par la marque (ne parlons pas de la japonaise Acclaim).

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L'ensemble développe 70Ch et permet une vitesse de pointe aux alentours des 155km/h. Affichant un bon rapport qualité-prix, la Triumph Acclaim s'illustre sur le marché britannique et entre dans le top 10 des voitures les plus vendues en 1982 et 1983. Cependant, des critiques émergent sur le procédé du « cheval de Troie », British Leyland réplique que c'était ça ou la fermeture de l'usine Triumph. Mais rapidement, British Leyland se réorganise et rationalise ses gammes. La Triumph Acclaim disparaît en 1984 après 133. 626 exemplaires fabriqués, ce qui entraîne la disparation de la marque. Mais la collaboration avec Honda perdure, cette fois-ci sous la marque Rover…