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Thursday, 1 August 2024

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E-mail Téléphone Enregistrer Ouvert jusqu'à 17h30 Vous pouvez nous appeler pour nombre de services: réparation et entretien de systèmes d'injection diesel, mais aussi réparation démarreur et alternateur. Etablissement ANTONI - Entretien et réparation diesel, 23 bd Christophe Moncada, 13015 Marseille - Adresse, Horaire. notre magasins fournit des pièces détachées ( secteur terrestre et maritime), des batteries, de la filtrations et des pieces techniques en relation avec notre secteur d'activité. Nous sommes agent Bosch et Delphi Denso, Stanadyne et nous réparons des pompes à injection caterpillar Nos ateliers et notre magasin sont implanté sur le secteur depuis plus de 50 ans Horaires Du lundi au jeudi: de 8h15 à 11h45 et de 14h à 17h30 Vendredi: de 8h à 12h et de 14h à 17h Informations Activités: réparation, entretien de diesel, garages automobiles Parkings à proximité Source: Pages Jaunes Je télécharge l'appli Mappy pour le guidage GPS et plein d'autres surprises! Cocorico! Mappy est conçu et fabriqué en France ★★

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Chez AutoDiesel13 vous pouvez faire réparer vos injecteurs et votre pompe par des professionnels. Ici, nous réparons tous type de pompes à injection mécanique: Bosch, Lucas, Zexel. Nous proposons aussi la réparation des injecteurs mécaniques et injecteurs Common Rail Bosch ou Delphi. Nous testons aussi les injecteurs Common Rail Delphi ou Bosch sur Banc EPS200 (avec protocole) avant de les réparer. Reparation injecteur marseille de la. Tous les injecteurs sont réparés avec des nez d'injecteurs et sièges neufs. La réparation est garantie sous réserve que le client ait bien identifié la cause de la défaillance et a procédé à sa réparation (Exemple: de la limaille dans le carburant). Pour toute demande de devis, vous pouvez nous joindre soit par téléphone au 04 91 84 50 43 soit par email sur Vous pouvez aussi passer directement à notre magasin situé au 43 Boulevard National 13001 Marseille.

Il est possible de demander à un garagiste une recherche de code défaut. Une fois la certitude d'un problème sur un ou plusieurs injecteurs, vous pouvez nous les faire parvenir. La vieille matière est démontée et nettoyée dans nos locaux en France. Elle est soumise à un lavage dans plusieurs bains détergeants puis à une action chimique dans des cuves à ultrasons. Après séchage, nous analysons l'ensemble des pièces au microscope. Nous changeons pour la totalité des injecteurs Common Rail: la soupape, la bille, le porte bille, les joints et le nez d'injecteur. Fonctionnement du site internet LBJ. Nous utilisons des pièces neuves d'origine du fabricant. Les autres composants sont réutilisés dans la mesure où ils passent les tests imposés par le constructeur de l'injecteur. Nous remontons l'ensemble des pièces suivant la méthode préconisée par le constructeur et réajustons les cales afin de respecter les tolérances de fabrication. A l'issue du remontage, chaque injecteur est passé au banc d'essais et doit répondre positif pour les contrôles suivants propres à chaque injecteur: Pleine charge (VL) Retour Moyenne charge (EM) Ralenti (LL) Décélération (VE) Le cahier des charges pour ces 5 tests a été établi par le constructeur et tous ces points sont validés.