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Thursday, 1 August 2024Le Travflex™ est un potelet (interface) conçu pour installer une ligne de vie travsafe™ sur une toiture en bac acier est spécialement étudié pour réduire les efforts développés en tous points sur une ligne de vie. Le travflex™est dimensionné pour 3 personnes. Il s'installe avec un entraxe maximum de 15 m. Le Travflex™ est un potelet de petite taille, esthétique et facile de mise en œuvre. Il est en inox et assure une parfaite étanchéité à l'eau grâce à sa semelle en mousse alvéolée. Sa capacité d'absorption d'énergie permet de l'installer sur un grand nombre de structures de faible résistance. La ligne de vie Travflex™ est un DISPOSITIF D'ANCRAGE EQUIPÉ DE SUPPORTS D'ASSURAGES FLEXIBLES HORIZONTAUX QUI RÉPOND À LA NORME EN 795-C. TRAVSPRING™ La ligne de vie Travspring™ est un dispositif d'ancrage équipé d'un assurage flexible horizontal conforme à la norme EN795 C. C'est une ligne de vie de proximité ou l'utilisateur passe, manuellement et sans avoir à se déconnecter, les points d'ancrage intermédiaires de reprise de câble.
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» Cathy Vaillancourt, professeure-chercheuse à l'INRS spécialisée en grossesse et santé des mères « Le RISUQ a permis d'étendre cette étude longitudinale aux CISSS-Abitibi Témiscamingue, CISSS Bas-Saint-Laurent et au CISSS de la Gaspésie », confie la professeure Cathy Vaillancourt, directrice du Réseau intersectoriel de recherche en santé de l'Université du Québec (RISUQ), un partenaire clé du projet. En effet, les données de l'étude VIRAGE collectées jusqu'ici suggèrent que la résilience est associée de manière significative aux quatre composantes de la qualité de vie mesurées à l'aide du questionnaire de l'Organisation mondiale de la santé soit: la santé physique, le bien-être psychologique, les relations sociales et l'environnement. Tout particulièrement, la résilience expliquerait jusqu'à 30% du bien-être psychologique. L'étude qui a été lancée en juillet 2021 est un partenariat entre le Centre intégré universitaire de santé et de services sociaux de la Mauricie-et-du-Centre-du-Québec (CIUSSS MCQ) et des chercheuses et chercheurs du RISUQ.Ligne De Vie Invs.Sante
La version de votre navigateur est obsolète. Afin de vous garantir une expérience optimale, nous vous recommandons de le mettre à jour Consultez le portail documentaire de l'INRS et les publications régionales de la Carsat Rhône-Alpes. Le portail documentaire de l'INRS Le portail documentaire de l'INRS a pour objectif de recenser et de signaler les ressources documentaires et la littérature scientifique et technique française et étrangère en matière de prévention des risques professionnels, de sécurité et de santé au travail. Il propose de nombreuses fonctionnalités permettant de réaliser une veille sur ces sujets. Espace documentaire de la Carsat Rhône-Alpes Pour vous accompagner, la Carsat Rhône-Alpes édite des brochures régionales, dans certains cas, en collaboration avec des partenaires. Retrouvez dans cette section l'ensemble de notre documentation régionale disponible par thématique. Documentation par thème Tout déplier Bâtiments et travaux publics Garages et carrosseries VL/PL Gestion de la prévention: outils méthodes Locaux et équipements de travail Transports manutention logistique Besoin d'une recherche documentaire Vous pouvez commander les publications de la Carsat Rhône-Alpes ainsi que la documentation INRS auprès de notre service documentation.
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Les supporters de France Danemark, le match de football programmé ce vendredi au Stade de France dans le cadre de la Ligue des Nations, ne devraient logiquement pas subir le chaos enduré par les spectateurs venus assister le 28 mai dernier à la finale de la Ligue des Champions Real-Liverpool, dans la même enceinte. Malgré un nouvel appel à la grève des conducteurs lancé par certains syndicats de la RATP sur la ligne B, le lien névralgique entre la capitale et le Stade de France, les conséquences opérationnelles s'annoncent plus mesurées, sur cet axe exploité conjointement par la SNCF et la RATP. La RATP prévoit « un trafic quasi normal » sur cet axe nord/sud vendredi, et surtout un maintien de l'interconnexion à la Gare du Nord. Un point critique qui avait largement contribué à la pagaille de samedi, en imposant des changements d'étages aux milliers de supporters étrangers. Sans parler des faux billets pour le match, qui ont largement amplifié le chaos aux abords du stade. Demande de prime Les syndicats appelant au nouveau débrayage dénoncent les sous-effectifs sur la ligne et réclament une prime de 1.