Matériel Obligatoire 4L Trophy

Wednesday, 31 July 2024

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On ne part pas comme ça au 4L Trophy. Dans le règlement il vous est indiqué la liste du matériel indispensable à votre survie dans le désert! Faites bien attention à tout avoir lors des vérifications techniques (pré-départs) car sinon vous ne pourrez pas partir. Vous devez présenter chaque élément lors de l'inspection de la voiture. Ci dessous, la liste du matériel obligatoire pour le départ: 2 gilets fluorescents Triangle de signalisation Extincteur(s) (2kg) 2 fusées de détresse 2 plaques de désensablage 1 sangle + 1 manille 2 roues de secours (qui doivent pouvoir être monté à l' avant et à l'arrière, nous avons eu des soucis sur ce point lors de notre contrôle) Jerrycan(s) américain (en métal, 20L en tout) 2 crochets fixés sur le chassis à l'avant ( pas sur le support de boite) et à l'arrière Voici d'ailleurs notre annonce pour la revente de notre équipement (déjà vendu! ).

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Skippy Renard du Désert Messages: 589 Inscription: 18 nov. 2010, 14:26 Type(s) de voiture(s): GTL 1978 - Mini 1000 Jet Black 1988 Contact: Bonjour, je voudrais savoir ou peut on trouver le matériel obligatoire pour le trophy: - sangle de remorquage - Fusée parachute - carte michelin J'ai une petite idée pour les Fusées et carte mais la sangle??? BeeNoiiT Globe-Trotter Messages: 4387 Inscription: 13 mai 2010, 11:49 Type(s) de voiture(s): Message par BeeNoiiT » 14 janv. 2011, 08:58 Off Road Attitude et cie.. Tu fais une recherche sur le web, y'en a partout..! alvinflumox Ancien Messages: 14139 Inscription: 03 août 2006, 17:50 Award: Membre le plus amical (2007), le plus bel esprit VRally4L (2011, 2013) Type(s) de voiture(s): Vralline ('86)-prépa raid, golf mk1 gti ('79)-full origine Ecole/Professions: papa par alvinflumox » 14 janv. 2011, 09:11 même dans les centres auto! ++Lo freerider_71 Messages: 7758 Inscription: 23 juil. 2008, 17:08 par freerider_71 » 14 janv. 2011, 10:00 Et les fusée, tu peux les trouver dans un magasin nautique dans un port.

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Mais pour les appels à ta mère, c'est toi qui gères… Aaah, le bivouac… ce petit village nomade que tu n'oublieras pas. Il est organisé autour d'espaces sous tentes: sanitaires, restaurant, presse, information, etc., autant de lieux d'échanges entre Trophistes et avec l'Orga. Le feu de camp, les tapis berbères, les poufs, la musique, et le réveil unique au son de l'hymne du 4L Trophy…phy-phy-phyyy!!! Non, je ne bégaie pas. Bientôt, tu comprendras…

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Il est nécessaire d'avoir deux anneaux de remorquage, un à l'avant et l'autre à l'arrière, en remplacement de la boule d'attelage s'il y en avait une. De la même manière, vous devrez penser à emporter avec vous deux roues de secours identiques. Il est donc possible de participer au 4L Trophy avec une voiture pratiquement d'origine. Pour savoir si votre bolide est prêt, vous pouvez vous mettre en relation avec les centres de conseils mécaniques. Ils sont accessibles gratuitement et ne sont pas obligatoires, mais très fortement recommandés. Vous pouvez prendre rendez-vous en remplissant un formulaire sur le site officiel du 4L Trophy. La préparation mécanique du véhicule Les plaques de protection pour le moteur et le réservoir sont bien utiles pour garder une voiture dans le meilleur état possible tout au long de la course. Elles se présentent sous de nombreuses formes et dans différents matériaux, dont le plastique, l'aluminium et l'acier. Le premier est plus léger, mais les métaux résistent mieux.

Mécanique: Une 4L avec contrôle technique en cours de validité et 2 ceintures de sécurité d'origine Joint de culasse récent et 1 de rechange Vis platinées (ou rupteur) récentes et un jeu de rechange Jeu de bougies neuves installées et bougies de rechanges Support (silent bloc) de boite neuf conseillé et 1 de rechange Les quatre roulements de roue à contrôler et 4 de rechange 6 roues de même diamètre (13″) en parfait état et correspondant aux règles du code de la route et de la sécurité routière des pays traversés. Pneus standard tout à fait indiqués. Un raid avec des jantes en alu comme sur l'illustration est tout à fait possible mais en cas de choc elles sont susceptibles de se déformer de façon définitive contrairement à des jantes en tôle qui pourront être redressées.