Moteur 530I E60
Thursday, 1 August 2024Problèmes récurrents de bobines et d'injecteurs. Le 258 cv a été mon daily pendant 7 ans sur une 330i. Un vrai régal! Seuls soucis: - Pompe à eau à 140000 km - Support de filtre à huile remplacé à 200000 km. Ça se déforme et ça fuit. - Joints de carter et de couvre culasse. merci pour vos réponses! donc plutôt le 258 chevaux alors? la boîte auto est agréable? je n'ai jamais eu de boîte auto sa sera ma première je suis un néophyte sur sa haha je la ferais sûrement importer d'Allemagne est ce une bonne idée? Bmw Serie 5 530i 272 ch : L'essai et les 9 avis.. je dois faire attention à certaine chose le moment venu? un millésime à évité en 258 chevaux? merci:) Les voitures venant d'Allemagne peuvent être de véritables perles comme de véritables merguez. Là-bas, remettre le compteur à 0 est légal donc si pas d'historique limpide et logique, il vaut mieux passer son chemin. La boîte auto à 8 rapports qui équipe ma F30 est juste magique pourtant, je ne jurais que par les boîtes manuelles et celle-ci est ma première. Pour les autres, je ne sais pas mais contrairement à ce que dit BMW il faut les vidanger au moins tous les 80000 km sinon...Moteur 530I E60 Turbo
je pourrais en dire encore plus dessus surtout des points forts ressenties à son volant, et surtout la panoplie d'options qui sont tous très agréables à avoir comme l'affichage tête haute, la suspension dynamique la direction active, le régulateur actif ou la commande vocale étendu bref j'en passe.. Mais quand on à toutes les options on ne veut plus en perdre une lors du prochain achat. Une BMW série 5 bien sure.La conversion E85+ vous permet de rouler au Bio-éthanol et essence sans plomb à 100% ou mélangé de manière automatique. En plus de la transformation "classique" nous allons utiliser les propriétés bénéfiques de l'éthanol afin d'optimiser les performances de votre véhicule, contactez nous pour connaitre les gains spécifiques à votre véhicule.