Axe Traversant Giant

Saturday, 6 July 2024
En achetant ce produit vous pouvez collecter jusqu'à 2 points de fidélités. Axe traversant giant cell. Votre panier totalisera 2 points qui peuvent être convertis en un bon de réduction de 1, 00 €. Axe traversant route Giant pour les modèles de vélos de route disques Giant depuis 2021. Levier en carbone détachable avec empreinte Allen de 5mm Axe arrière L160, 8mm 142/Ø12mm Axe avant L116, 8mm 100/Ø12mm Au choix, Axe avant ou Axe arrière. Ce système permet de conserver le levier dans la poche et ainsi avoir un axe beaucoup plus esthétique.

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Produit en stock Ce produit n'est plus en stock Axe traversant arrière de 12mm pour vélos disposant de freins à disques Plus de détails Plus d'information Sécurisez vos roues à disque avec les axes traversants pour TCR disque et Defy disque. Arrière Matériau: aluminium Utilisation: avant & arrière: vélos de route à freins à disques Caractéristiques: 12mm / 142mm - M12 x 1mm axe traversant Extra: position du levier ajustable Compatibilité: Defy Adv disc, Defy Adv Pro disc TCR Adv disc, TCR Adv Pro disc, Contend SL disc Couleur: noir

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Il offre non seulement d'excellentes performances, avec un couple de sortie très élevé, mais d'après mes propres recherches personnelles, il semble être incroyablement fiable par rapport à d'autres marques. Le Stance E +2 est le VTT électrique tout suspendu d'entrée de gamme de Giant, et pour à peine 3000 £, vous obtenez en fait une machine tout-terrain capable, avec peu de compromis sur les spécifications. À l'exception de la Décathlon e-Stilus, J'irais jusqu'à dire que c'est l'un des VTT électriques les plus économiques de sa catégorie. Composants électriques Yamaha est une entreprise incroyable avec une longue histoire d'ingénierie fine. Axe traversant Ø12 135mm M12 x 1.75 Fouriers - veloseine.fr. Leur logo de diapason rend hommage aux premières racines des entreprises qui ont construit les meilleurs pianos. Plus récemment, ils ont produit certaines des motos de production les meilleures et les plus rapides au monde. Lorsque Yamaha a commencé à produire des moteurs de vélo électrique il y a quelques années, il était évident pour moi qu'ils allaient être parmi les meilleurs.

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#8 Posté 28 avril 2021 à 08h25 Gianttcr, le 28 avril 2021 à 08h07, dit: Du coup j ai fait un test c est a dire que j ai serre ma roue avec la cle Giant puis apres j ai verifie, si le couple de 11nm, en utilisant ma cle dynamometrique etait respecte et du coup c etait bon. Ma cle dynamometrique se "bloque bien" enfin je sais pas comment on dit car je connais pas la mecanique mais je ne peut pas plus serrer. Je ne comprends pas bien: la clé dynamo devrait se débloquer lorsque tu atteins le couple et non se bloquer! Axe arrière 142x12x1,5mm GIANT/DT RWS. D'autre part ta clé Giant est-elle bien une clé dynamo, c'est à dire qu'elle se déloque à 11 n/m? Ce message a été modifié par buxi - 28 avril 2021 à 08h43. #9 Posté 28 avril 2021 à 08h29 La tete de la cle dynamo "se casse"si je puis dire Ce message a été modifié par Gianttcr - 28 avril 2021 à 08h30. #10 Posté 28 avril 2021 à 08h33 Ca veut dire que le serrage maxi est atteint (11 Nm si tu as bien réglé la clé), pour vérifier tu desserres un peu et tu va au couple avec la clé dynamométrique.