Film Pour Adulte Porno - Compteur Pour Suzuki Sv 650 2017 # Suzuki - Catalogue De Pièces Détachées D'origine

Thursday, 1 August 2024

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Lauren121 Pilote 50 cm3 Messages: 71 Enregistré le: mar. 25 mars, 2014 9:26 Moto: Sv n 2006, CB500cup Localisation: Dijon Help! Faisceau compteur sv 650 k6 Salut à tous, à la recherche d'un code check et vu mon faisceau de compteur isolé avec du scotch j'ai décidé de démonter le compteur afin de vérifier le câblage et mettre de la gaine à la place du scotch ça serait pas un mal Sauf que voila mon problème, j'ai un fils qui se dé-double de façon très artisanal au milieu du faisceau Après quelques recherche je n'ai rien trouvé concernant les compteurs d'injections et le schémas électrique de la RMT n'est pas très parlant non plus malheureusement pour moi. Quelqu'un saurait-il si se raccordement est normal et à quoi serve ces fils? ça m'aiderai beaucoup Mon problème à l'origine est le suivant: un code check en permanence n'affectant pas le fonctionnement de la moto sauf lors ce que j'arrive sur la réserve, j'ai un le témoin qui s'allume dans un premier temps. Puis après quelque kilomètres en réserve tout le compteur se mets à clignoter puis plus aucun affichage ni voyant jusqu'à se que je sorte de la réserve... Pensez vous que ça pourrais être l'origine de mon défaut?

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Merci d'avance si pouvez m'aider vous êtes des amours Veyete Pilote Superbike Messages: 3899 Enregistré le: mer. 25 févr., 2015 13:05 Moto: Tuono '03 / Kawasaki Z650 '77 / KTM 620 LC4 '98 Localisation: Drumettaz-Clarafond Re: Help! Faisceau compteur sv 650 k6 Message par Veyete » lun. 29 févr., 2016 8:07 Hello, Sur les SV, le "blanc/noir" correspond à la masse. Bien souvent par facilité, les différents fils de masse sont regroupés via des connections serties. Ce qui semble être le cas ici. Toutefois, je ne trouve pas que la finition soit très académique et je pencherais pour un rafistolage à la va-vite. Je te conseilles donc de mettre un morceau de gaine thermo pour rendre la chose plus propre. Concernant ton défaut, il apparait (selon tes dires) au moment ou ta moto arrive sur la réserve. Je commencerais par vérifier si il n'y a pas de problème au niveau de la sonde. Peut être à t-elle un défaut (mise à la masse) qui met le bazar au niveau du compteur. par Lauren121 » lun. 29 févr., 2016 23:18 Merci pour vos réponses!

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   Référence #650/SV/ENTRAINEUR/NEUF Entrainement/Entraineur de compteur neuf électronique pour: Suzuki 650 Sv N et S de 1999 à 2002. Produit NEUF, sous emballage et strictement d'origine SUZUKI JAPON. Vous achetez l'entraineur de compteur électronique qui est sur les photos faites par nos soins. Livré strictement complet et prêt à être installé. Aucune attente une fois votre commande passée (Mise a jour permanente du stock). Envoi immédiat et soigné en Colissimo suivi 48H00. Aucune attente une fois votre commande passée. Envoi immédiat et soigné en Colissimo suivi 48H00 Pour tout retour, merci de nous appeler avant Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Envoi immédiat et soigné en Colissimo suivi 48H00.

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Quand le niveau descend, la thermistance se retrouve à l'air libre et chauffe, sa valeur dépasse alors les 230 ohm, provoquant l'allumage de l'indicateur de réserve, il reste alors entre 2 et 4 litres dans le réservoir (selon la hauteur à laquelle la thermistance à été positionnée lors de l'assemblage de la pompe). Un témoin qui s'allume alors qu'il reste plus de 4 litres dans le réservoir indique que la thermistance chauffe anormalement et mériterait un remplacement. Le problème est que la thermistance n'est pas détaillée, son remplacement implique le remplacement de la pompe complète... Il faut par ailleurs savoir que les jauges sont isolé électriquement du carburant. La raison est toute bête: si endommagement de la sonde, risque d'étincelle/court-circuit. Et une étincelle dans un liquide explosif.... Donc, à manipuler à précaution Modifié en dernier par Veyete le mar. 01 mars, 2016 13:13, modifié 1 fois. par Lauren121 » mar. 01 mars, 2016 11:22 Ah oui ça devient un peu plus compliqué la.