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Wednesday, 31 July 2024

Aujourd'hui, c'est cinq par semaine », compte le directeur, Raoul Marinho. Si la démarche était écologique au départ - production à partir de déchets de l'agriculture, raffineries françaises et réduction des émissions de CO2 -, c'est bien évidemment l'économie qui a pris le pas. Alors que le prix de l'essence à la pompe a dépassé les 2 euros par litre, celui de l'éthanol reste en dessous d'un euro. « Au départ, on posait entre cinq et quinze boîtiers par an. Reprogrammation moteur merignac avec. Aujourd'hui, c'est cinq par semaine » Il faut cependant savoir que seuls les moteurs essence sont convertibles. Et deux solutions s'offrent aux conducteurs: la reprogrammation du moteur ou la pose d'un boîtier. Avec, forcément, chacun des deux camps qui défend sa spécialité. Reprogrammation moteur Du côté des reprogrammateurs, « on agit directement sur les données de calcul du moteur, explique Manuel Miton. Cela donne la possibilité de rouler aussi bien avec de l'essence qu'avec de l'éthanol, dans n'importe quelle proportion. On travaille également sur le démarrage à froid, parce que l'éthanol n'aime pas les températures basses.

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En conséquence, la garantie constructeur disparaît, certains organismes refusent d'assurer le véhicule, d'autres ajoutent une clause augmentant de fait le tarif du contrat d'assurance. De plus, toute modification du moteur doit être stipulée sur la carte grise, avec bon nombre de pièces justificatives, dont certaines peuvent éventuellement être refusées… La pose d'un boîtier Ces inconvénients administratifs n'existent pas avec la pose d'un boîtier homologué. Mais quid des risques techniques soulevés par les reprogrammateurs? « Ils existent, oui, sur les boîtiers préréglés. Ces derniers sont dangereux », confirme Raoul Marinho. Reprogrammation moteur merignac le. Pour le directeur de Norauto Agen, la pose d'un boîtier homologué, elle, est sans risque. Le boîtier est donc un ajout au moteur, « qui va transformer l'octane du carburant ». Suivent tout un tas de réglages « pour avoir un véhicule qui fonctionne comme en sortie d'usine. Chaque véhicule a sa propre adaptation ». Et certains, en effet, ne sont pas compatibles. « Ce n'est pas un changement qui se fait en un claquement de doigts.

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Mais d'après se qu'il m'a dit ou ce que j'ai compris il y'aura d'autre pièces à changer d'après lui et qui ne rentre pas dans ce rappel.. a voir.. Et tu dis ''Moi il m'a dit que pour vérifier la tension de la chaîne du bas il faut déposer la boite, donc tant qu'a faire ils allaient la changer'' Je doute qu'il démonte la boite et tout en 1 journée (car il la garde 1 journée pour voir) donc je pense qu'il ne compte pas vérifié ce point a moins je me trompe? Comme tu dis je pense qu'ils ne changeront que ce qui est sur la note, chez moi ils me disent que si le vilo est fatigué ils le changeront... On verra bien moi j'ai rien signé ils n'ont pas le droit de facturer une grosse somme sans prevenir. Reprogrammation moteur Essence Flexfuel Ethanol E85 - Bordeaux Gironde 33, Perpignan Pyrenees orientales 66. Il m'a dit quitte a sortir la boite pour verifier la tension de la chaine inferieure, autant la changer. le plus chiant ca doit etre de sortir la boite Oui tu metonne il est hors de question de payer quoi ce soit... après j'ai une garantie NSA qui couvent logiquement la chaîne de distribution ainsi que le vilo ect a voir... mais deçu CHACHA1988 Inscription: 28 Jan 2015, 21:54 Message(s): 2 Ville: corbeil essonnes Ma voiture: Lien Invalide Bonjour à tous, Ma 118d de juillet 2007 elle a 154000kms, ma chaine a lachée depuis mercredi dernier donc rendez vous chez bmw le 03/02.

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