Tracteur Renault Master 1

Wednesday, 31 July 2024
Fiche technique du tracteur Renault MASTER 1 Années de fabrication du tracteur: 1964 – 1967 Chevaux: 61 ch Renault master 1 Production fabricant: Renault Renault master 1 moteur –> Mwm 3. 0l 4-cyl Capacité carburant: 79. 9 litres Attelage 3 points relevage arrière: 1600 kg Prise de force (pdf) tour par minute arrière: 540/terre Dimensions et pneus empattement: 233 cm poids: 2746 à 3121 kg pneu avant: 6. 50-20 pneu arrière: 16. 9-30 Master 1 numéros de série –> – numéros de série inconnu Renault master 1 power moteur: 60 hp [44. 7 kw] Mécanique châssis: 4×2 2 roues motrices pilotage: Mécanique freins: Disque sec Hydraulique flux total: 26. 9 litres par minute 4. 83/5 (6) A propos Jambier Redacteur en teuf' teuf"
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Tracteur Renault Master 1 Paris

prix public: 3 500 € HT, référence: M00000417, état: Bon état, 1ère mise en service: 1969 et roues motrices: 2RM. 58 milliards d'euros(1) de chiffre d'affaires et 127 086(2) salariés, c'est ce qu'arrive à atteindre actuellement cette société spécialisée dans les véhicules particuliers, agricoles et … Boîte Vitesses Freins Attelage. Adresse: Manuel Tracteur - 27 rue de Kergalan - 56270 - Ploemeur (Bretagne) Tél: 06 52 89 18 00 - Fax: 09 56 06 53 56 - Siret n° 509 703 385 00047 - Document vendu en téléchargement ou livré sur cdrom Caractéristiques principales: Moteur MWM D308-4 Diesel 4 Cyl. Pont. Semi VL. Détails techniques. Renault Agriculture; Pièces; Privilège; Forum; connectés:3 Site développé par Jacques & Jérérmy Gouet MASTER 1TP Type Technique:777 Début:08/02/1966 Fin: 31/01/1970 Nb Fab: 501. RENAULTPARTS: Free online spare parts ordering tool for Renault and other brands, aimed at multi-brand independant workshops. Fiche technique Renault. 3946 Vb 80 1 6 23/10/1996. master fume blanc et bruit de tracteur, renault master Fg 3t5 Long 2.

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Disponible sur le T35 TD. Essence Modèle Construction Moteur + Nom Performance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Consommation + CO 2 Renault Master I (boite manuelle) 08/1980 - 02/1989 4 cylindres en ligne Douvrin type J5R 1 995 cm 3 (2, 0 L) 59 kW (80 ch) à... tr/min... N m à... s... km/h... l/100 km... g/km 03/1989 - 09/1994 59 kW (80 ch) 10/1994 - 09/1997 4 cylindres en ligne Douvrin. (2, 2 L) 66 kW (91 ch) 70 kW (95 ch) Diesel Renault Master I (boite manuelle)... -... 4 cylindres en ligne Douvrin type J8S... cm 3 (2, 0 L) 48 kW (66 ch) à... g/km 08/1980 - 09/1994 4 cylindres en ligne Douvrin. (2, 1 L) 45 kW (61 ch) 4 cylindres en ligne Douvrin. (2, 4 L) 53 kW (72 ch) 4 cylindres en ligne SOFIM 8140. 61. (2, 4 L) 52 kW (71 ch) 4 cylindres en ligne SOFIM. (2, 5 L) 56 kW (76 ch) 64 kW (88 ch) 03/1989 - 09/1997 69 kW (94 ch) Mécanique [ modifier | modifier le code] Il était disponible avec des boîtes manuelle à quatre et cinq rapports, en traction ou propulsion depuis mars 1981, avec les carrosseries fourgon (à partir de 9, 05 m 3), plateau-ridelles, benne, minibus et châssis-cabine.

Tracteur Renault Master 1 3

Deux disques de frein Girling ont été trouvés, il font 12, 6 mm d'épaisseur, nous pouvons donc les monter. Les plaquettes de frein ont été remplacées par des neuves pour arriver à un bon freinage, essai concluant avace du DOT5 qui a nécessité le changement de tous les joints sans omettre celui du bocal! Le siège a été complètement refait, l'assise, le dossier, les appuis, sans oublier la crémaillère de position qui était complètement usée Remontage du capotage et autres tôles qui ne vont plus nous gêner dans nos interventions. Reste un sérieux travail sur le câblage qui est en grande partie à refaire. Le volant de direction était fissuré, après une bonne reprise à la résine, le voilà presque neuf! Retour sur le moteur, après essais de démarrage, plusieurs problèmes sont apparus: 1 - Bougie de préchauffage à changer, 2 -Calage de la pompe d'injection, 3 -Targe des injecteurs, 4 - Le démarreur a dû être changé, 5 - Changement du pot d'échappement trop dégradé, Nouvelle tentative de démarrage, et c'est OK!

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Tracteur Renault Master 1 Fiche Technique

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Vue de l'arrière du dossier (non monté sur son support), la couleur noire a été choisie suite à la couleur du reste du siège d'origine que nous avions récupéré.