Petit Cycliste Tour De France

Wednesday, 31 July 2024

Il ne voulait pas manquer l'opportunité de lui rendre hommage, quarante-cinq ans après la fin de sa carrière. Mathieu van der Poel s'est élancé samedi lors de la première étape du Tour de France (26 juin-18 juillet) avec un maillot hommage au mythique coureur français Raymond Poulidor, son grand-père, qui avait décroché du vélo en 1976. 🇳🇱 🎙 @mathieuvdpoel "C'est un bel hommage à mon grand-père de courir avec ce maillot. Il y a de nombreuses possibilités pour différents types de coureurs aujourd'hui. J'ai une chance, mais je ne suis pas le seul. " #TDF2021 — Tour de France™ (@LeTour) June 26, 2021 Le coureur néerlandais Alpecin-Fenix de 26 ans, qui portait déjà la tunique spéciale inspirée des couleurs jaune et violet du maillot de l'équipe Mercier de Poulidor, a exceptionnellement été autorisé à l'utiliser pour son entrée sur le Tour, lui qui y prend part pour la toute première fois. Son équipe en avait fait la demande auprès de l'Union cycliste internationale (UCI), qui a donné son accord.

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Le départ du Tour de France 2020 a été repoussé à la fin août. Historique! Pour mieux patienter, Jean-Louis Gazignaire tourne cet été quelques belles pages de la Grande Boucle. Le 1er juillet 1903 à 15 h 16 précises, cinquante-neuf coureurs rassemblés devant le café Le Rével Matin de Montgeron, à 22 km de Paris, s'élancent pour la plus folle aventure vélocipédique qu'on puisse imaginer: le Tour de France! 2 400 km à parcourir en six étapes dont les arrivées seront jugées à Lyon, Marseile, Toulouse, Bordeaux, Nantes et Paris. Des étapes qui dépassent les 400 ou 450 kilomètres et qui obligent coureurs, suiveurs et commissaires à passer des nuits banches. Quand on se souvient que pas loin de notre bonne ville d'Agen en 1978, le peloton – Bernard Hinault en tête – avait mis pied à terre à 100 m de la ligne pour protester contre des horaires trop contraignants… au terme d'une demi-étape de 158 km! Autres temps autres mœurs. Autre matériel aussi. Des vélos lourds comme des camions, des pignons fixes qui vous crucifient les jambes sans relâche, des pneus qui crèvent plus souvent qu'à leur tour, des lanternes accrochées à un bâton pour tout éclairage la nuit, et ces routes de terre et de cailloux quand elles ne sont pas grossièrement pavées… Sans compter l'insécurité permanente, avec les animaux, les charrettes, les premières automobiles ou même les agressions de paysans ou de malfrats.

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Je peins des figurines cyclistes depuis plusieurs années Pour créer ces figurines, j'utilise des supports plastiques et métalliques (zamac). L'intégralité des décorations est réalisée à la main; je n'utilise ni décalcomanie, ni auto-collant. Au fil du temps, j'ai transformé des bases existantes pour créer des personnages originaux du cyclisme (El Diablo) ou pour être plus réaliste dans la reproduction de certains coureurs. Galerie 1: pelotons Tour de France Galerie 2: pelotons divers Galerie 3: mises en situation Didi Sendt, surnommé " El diablo ", personnage incontournable de ces dernières années sur le bord des routes du Tour de France. J'ai réalisé cette figurine qu'il a récupéré croquée délicieusement. La présence du Tour de France à Versailles en 2013 m'a inspiré cette réalisation. J'ai transformé la figurine de base et Louis XIV a pris la place du coureur. Photos prises en situation réelle devant le château. René Pellos, considéré comme l'un des plus grands dessinateurs sportifs de tous les temps m'a inspiré pour réaliser cette sculpture: un maillot jaune, caricaturé, au milieu de 2 montagnes "humanisées".

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On connaît tous ces trois mots pour désigner le cyclisme: "la petite reine". Mais ce que l'on sait moins, c'est l'histoire qui se cache derrière. Une fois n'est pas coutume, la presse n'y ait pas étrangère. Tout commence au XIXᵉ siècle avec la Reine Wilhelmine d'Orange-Nassau, qui gouvernera les Pays-Bas dès l'âge de dix ans, entre 1890 à 1948. Vous vous en doutez, la monarque était une grande amatrice de bicyclette. Un moyen de locomotion qu'elle prenait régulièrement pour se frayer un chemin partout dans son royaume du nord de l'Europe. Et, lorsqu'elle est de passage à Paris, en 1898, la presse n'en ratera pas une miette. Celle-ci salue la venue de la reine de Hollande dans la capitale française. De nombreux journaux titreront sur "une petite reine à bicyclette" dans leurs fameuses première pages, les Unes. Un surnom gardé jusqu'ici et qui, progressivement servira à désigner le vélo. Ou comment la petite anecdote historique impacte un sport qui nous concerne aujourd'hui encore, notamment avec la Grande Boucle chaque année.