Garde Boue W800
Thursday, 11 July 2024Lieu où se trouve l'objet: Envoie sous 30 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.
Garde Boue W800 For Sale
Petit tuto pour le démontage du garde-boue AR, pour nettoyage ou autre (fixation bavette sur la partie AV... ). Retirer d'abord la selle Puis dévisser (clé de 10) les deux vis de fixation du cache plastique situé dans la boucle arrière du cadre Retirez le cache. Vous avez maintenant accès aux deux écrous qui maintiennent l'AR du garde-boue. Les retirer. Celui de gauche maintient la patte qui retient le faisceau électrique partant vers le phare AR (sur la photo l'écrou n'est pas retiré) Débrancher le faisceau. Garde boue w800 camera. Il ne vous reste plus qu'à retirer les deux écrous qui maintiennent le garde-boue côté AV. Ils sont de part et d'autre de la partie plastique jaune du mécanisme à câble de fixation de la selle. Le garde-boue n'est alors maintenu que par des tampons en caoutchouc de chaque côté (photo prise de dessus). Vous pouvez maintenant faire glisser le garde-boue vers l'AR pour le retirer, et le nettoyer! C'est évidemment ce que j'ai fait (on s'occupe comme on peut pour ces WE confinés! ). J'ai même nettoyé l'intérieur, ça ne sert à rien, mais au moins elle sera toute propre quand on pourra rouler de nouveau...
qui finit par réclamer misère... Une photo de la misère??? je voudrais juste comprendre où ça se fend (et, si possible... comment, à quel kilométrage...! )... Une vibration? Un mauvais calcul de résistance à propos de la charge de cet énorme feu arrière (inspiré des années 70... et... charme de base de la bête... )?... une simple rondelle de cuir sur un boulon pourrait peut-être empêcher définitivement le problème??? (avant que ce ne soit fendu!!! )... Garde boue w800 3. à moins qu'il ne suffise de vérifier régulièrement les écrous de l'échappement???... ou de ne pas décapsuler les chicanes et/ou ne pas supprimer le Kcas??? ) A chaque fois qu'il ne se passe pas ce qui était prévu... qu'il est bon de savoir regarder...... ou de ne pas décapsuler les chicanes et/ou ne pas supprimer le Kcas??? ) La W650 est de 2002 et a 16000 km. Je crois vraiment que le fautif est l'ensemble feux clignotants porte plaque arrière trop lourd. Je vais le changer tout ça pour une Lucas plus petit et des clignotants vintage plus légers.